Kauft Fiat-Aktien ;-) / Testore ist weg.....

[Simonne]

Hallöchen zusammen!
Habe eben in den Nachrichten mit Schrecken erfahren, dass unser Mutterkonzern Fiat finanziell scheinbar tief drin steckt - die Weltwirtschaftskrise macht sich bemerkbar.¨
Deshalb sollen bis 2004 18 Werke restrukturiert oder geschlossen werden, dabei gehen rund 6000 von 223 000 Arbeitsplätzen verloren.
Ausserdem hat Fiat die Erhöhung des Aktienkapitals beschlossen - um rund 1 Millarde Euro, verteilt auf rund 66 Mio. Aktien.
Die Zusammenarbeit mit GM ist dadurch nicht gestorben, sondern soll noch intensiviert werden. Ich höre einige von Euch schon heulen...
Der Autobereich wird künftig in vier Gruppen unterteilt die da wären: Fiat/Lancia, Alfa Romeo, internationale Entwicklungen und Dienstleistungen.
Der Zulieferer Magneti Marelli soll verkauft werden - zwecks Schuldenabbau.
Fiat-Auto-Chef Roberto Testore tritt in den Ruhestand und übergibt das Zepter an Giancarlo Boschetti, der bis jetzt für den Industriemaschinen-Bereich bei Fiat zuständig war.

Soviel von den News.

[strafer]

Hallo Simonne,

danke für die Info!

Ich weiß allerdings nicht, was ich davon halten soll. Wahrscheinlich wird nur eine Entwicklung der Firmenpolitik beschleunigt, die sowieso gekommen wäre.


Yours
strafer

[Gavin]

Fiat feuert Autochef Testore

Fiat hat einen umfassenden Sanierungsplan für seine defizitäre und hoch verschuldete Autosparte beschlossen. Das Unternehmen gab am späten Montagabend bekannt, bis 2004 weltweit 18 Werke zu schließen.


Schon im nächsten Jahr sollen 6000 Arbeitsplätze abgebaut werden. Zudem wird Roberto Testore, Chef der Fiat-Autosparte, abgelöst. Er wird mit sofortiger Wirkung durch Giancarlo Boschetti ersetzt. Boschetti ist Chef des Nutzfahrzeugherstellers Iveco, der ebenfalls zum Fiat-Konzern gehört.

Von den Werksschließungen sind zwei Standorte in Italien betroffen. Die verlustbringende Produktion in Argentinien wird aufgegeben und nach Brasilien verlagert. Zudem will der Fiat-Konzern, größtes Industrieunternehmen Italiens, einen Teil seiner Schuldenlast von rund 7,5 Mrd. Euro abbauen. Vorstand und Aufsichtsrat des Fiat-Konzerns beschlossen eine Kapitalerhöhung um eine Mrd. Euro. Zu diesem Zweck sollen Wandelanleihen ausgegeben werden. Wegen der Restrukturierungskosten, die sich auf 800 Mio. Euro belaufen werden, wird der Konzern dieses Jahr mit Verlust abschließen.



Aktie vom Handel ausgesetzt


Fiat ist neben der Auto- und Nutzfahrzeugsparte noch in zehn weiteren Geschäftsfeldern aktiv, so bei Landmaschinen (New Holland), Industrieanlagen (Comau) Luftfahrt und Autoteilen (Magneti Marelli). 43 Prozent des Umsatzes entfallen jedoch auf die Auto-Sparte, die im dritten Quartal einen Verlust von 120 Mio. Euro erwirtschaftete.


Die Fiat-Aktie war am Montag in Mailand und New York den gesamten Tag vom Handel ausgesetzt. Auch die Aktien der Holding-Gesellschaften Ifi und Ifil wurden nicht gehandelt. Die Holdings besitzen über 30 Prozent der Fiat-Stammaktien und 19 Prozent der Vorzugsaktien. Beide Gesellschaften werden von der Agnelli-Familie kontrolliert.


In italienischen Bankenkreisen wird erwartet, dass sich die Aktionärsstruktur von Fiat ändern wird. Womöglich würden weitere Investoren beteiligt, um Geld in die Kasse zu bekommen. 20 Prozent von Fiat-Auto sind bereits in der Hand von General Motors. GM kann bis 2008 diese Sparte ganz übernehmen.



Zulieferer vor dem Verkauf


Es wird jedoch erwartet, dass sich Fiat eher kurzfristig von anderen Konzernteilen trennt, als die Kontrolle der Autosparte ganz abzugeben. Als Verkaufskandidat gilt vor allem die Zuliefersparte Magneti Marelli. Fiat gab am Montag bekannt, im Jahr 2002 Vermögenswerte von zwei Mrd. Euro verkaufen zu wollen.


Das Autogeschäft des Fiat-Konzerns wurde seit sechs Jahren von Testore geleitet. Der Ziehsohn von Fiat-Konzernchef Paolo Cantarella hatte zuvor die Fiat-Tochter Comau geleitet, einen Hersteller von Produktionsanlagen für die Autoindustrie. Testore, 49, wird ersetzt durch den 62-jährigen Iveco-Chef Boschetti.



Lichtblick Iveco


Für Fiat-Insider ist der Aufstieg von Boschetti nicht überraschend. Während Fiat-Auto zuletzt ständig Marktanteile verlor, konnte Iveco seine Position als drittgrößter europäischer Nutzfahrzeughersteller halten.


"Iveco hat es geschafft, die Qualität seiner Produkte auf ein Level zu bringen, das mit Mercedes, Volvo oder Scania vergleichbar ist. Eine Leistung, die Testore bei Fiat-Auto schuldig geblieben ist", sagte ein Branchenkenner. Zuletzt hatte Testore versucht, die Abhängigkeit seiner Marken Fiat, Alfa Romeo und Lancia vom italienischen Markt, und dort speziell vom Kleinwagensegment zu reduzieren. Noch im September hatte Testore bei der Präsentation des neuen Fiat-Kompaktmodells Stilo gehofft, sein Unternehmen könne das Schwergewicht stärker in die Mittelklasse verlagern. Dort sind die Margen deutlich höher als bei den Kleinwagen. Doch der Stilo war schon bei seiner Präsentation erneut durch Qualitätsmängel aufgefallen.


Boschetti arbeitet - mit zwei Jahren Unterbrechung - seit 1964 für den Fiat-Konzern, davon zehn Jahre an der Spitze von Iveco. Er gilt wegen seines Alters von 62 aber nur als Übergangskandidat.

[alfistagj]

Fiat Boss Testore ist weg.
Warum ist noch nicht bekannt gegeben.
Er war Alfa Freund Nr 1 innerhalb Fiat.
Ich fürchte (GM??)

[Der Dude]

Ciao Alfisti,

hmmm:-{
, ich dachte immer GM heisst General Motors und nicht Gringo Mafia ;)

Gruss

Der Dude

[alfistagj]

Aus www.autonewseurope.com (übersetzt)

- Testore geht wegen € 200.000.000 verlust in 2001 (letzte 3 Jahren € 1.350.000.000)
- Bis vorige Woche war mit "0" Verlust gerechnet
- Testore hat eine andere Führungsstelle innerhalb Fiat verweigert
- Alfa wird neben Fiat/Lancia eine selbständige "Business uint" innerhalb Fiat SpA
- Alfa kehrt 2004 in den USA zurück über's GM netz

UND

- DIE UMSTRUKTURIERUNG MACHT ES FÜR FIAT SPA EINFACHER ALFA ZU VERKAUFEN!!!!!!!!!!!!

Es steht wirklich da!