Vollständige Version anzeigen : Spider 1.6 ab Bj. 1990 Fragen ???
too-onebee
10.12.2001, 14:20
Hallo !
Wer besitzt einen Spider 1.6 ab Bj 1990 ???
Welche Vergaser wurden verbaut ??? (Genaue Bezeichnung)
Oder gibt es schon vorher einen Spider mit Doppelvergasern und (Weber) mit Gaszug ???? (kein Gasgestänge)
Suche die genaue Bezeichnung der Webervergaser (Orginalvergaser keine Umbauten !!!)
Danke !
Gruß
Steffen
Hi Steffen,
meinst Du einen Serie 4 Spider oder Gummilippe?
Die Bezeichnung der Weber für 1600er ist DCOE 40 -27/26. Es passen aber auch DCOE 40 -32/33. Wichtig ist die Düsenbestückung. Vergaser mit Zug gab es nicht. Der einzige Zug bei den Vergasern ist der Choke. Das Gas ging immer über Gestänge. Erst der Einspritzer hatte einen Gaszug.
Ciao
Rainer
Oliviero
10.12.2001, 16:55
Tschau Rainer, ich muß Dich ungerne aber doch korrigieren, denn die letzten Vergaser-Alfettalimos hatten meines Wissens nach ein Gasseil. Daher vermutlich die 90er und 75er auch, vielleicht auch die GTVs, nehme ich an. Die Spiderz werden sie weiger umgebaut haben, nehme ich an.
Ciaoliviero
Original geschrieben von too-onebee
Hallo !
Wer besitzt einen Spider 1.6 ab Bj 1990 ???
Welche Vergaser wurden verbaut ??? (Genaue Bezeichnung)
Oder gibt es schon vorher einen Spider mit Doppelvergasern und (Weber) mit Gaszug ???? (kein Gasgestänge)
Suche die genaue Bezeichnung der Webervergaser (Orginalvergaser keine Umbauten !!!)
Danke !
Gruß
Steffen
Hallo Steffen,
hast Du vor Deinen Einspritzer auf Vergaser umzurüsten?
too-onebee
11.12.2001, 08:29
Hallo Tim !
Ich möchte meinen Spider auf eine Einzeldrossel-Einspritzung umbauen (ca. 150- 170 PS)!!!
Einige Händler verkaufen einen Gaszug für Vergasermodelle (Spider 4).
Aber ich brauche noch die richtigen Hebel zwischen den Vergasern (Modell Weber, da Baugleich mit Klappenanlage)!!!
Und die richtigen Hebel gibt es über die Vergaser-Nummern !!!
Gruß
Steffen
@ Oliviero Ich rede doch nur von Spidern !hello! Und die gab´s nicht mit Vergaser und Zug. Die Serie4 Spider hatten alle Einspritzer un damit Gaszug.
Ciao
Rainer
too-onebee
11.12.2001, 11:43
Hallo Rainer !!!
Den Spider 4 gab es auch als 1.6 mit Vergasern bis 1994 !!!
In der Modellhistorie unter www.alfisti.net unter 1990 nachzulesen !!!
In Deutschland gab es nur einen 2.0i/KAT zu kaufen !!!
Aber als Reimport (oder Grauimport) gab es auch 1.6 er und 2.0i/ohne KAT.
P.S. bei www.MOBILE.DE sind auch welche drinnen !!
Gruß
Steffen
Also, vielleicht bin ich ja zu doof ???, aber ich kann mir immer noch nicht vorstellen, wie man den Spidermotor auf Einzeldrossel umbauen kann.
Nach meinem laienhaften technischen Verständnis müsste man dann doch die komplette Ansauganlage ändern und die Ansaugbrücke rausschmeissen bzw. bis zur Unkenntlichkeit modifizieren.
Ich habe mir so eine Einzeldrosselanlage im BMW M3 mal angeschaut. Das ist ein tierischer Aufwand, der bei einem Umbau einiges an Kosten produzieren wird.
Verkraftet der Motor sowas überhaupt?
JanHennig
11.12.2001, 17:44
Original geschrieben von Timm
Verkraftet der Motor sowas überhaupt?
Keine Sorge eine Einzeldrossel-Anlage alleine wird die Motorleistung nicht nenneswert steigern. Der große Vorteil solcher Systeme liegt darin, dass man sämtliche Motorparameter (Zündung, Einspritzzeitpunkt und -menge usw.) individuell programmieren kann. 50 PS Mehrleistung sind allein durch diese Maßnahme aber nicht zu befürchten...
Besonders interessant oder sogar notwendig wird die Verwendung derartiger Systeme bei Turbo-Umbauten oder anderem Extremtuning.
too-onebee
12.12.2001, 08:05
2 X Drosselklappenteil je 500,- DM (Baugleich Webervergaser)
1 X Ansaugbrücke vom 2.0 Vergaser-Modell gebraucht 50,-
1 X Gaszug mit Halter, Stüze, Luftfilter, ... 250,- DM
1 X Neues Steuergerät mit Zubehör ca. 2.500,- DM
Zusätzliche Umbauten !!!
1 X Fächerkrümmer 600,-DM
1 X leichte Schwungscheibe 600,- DM
1 X Endrohr ohne Topf 70,- DM
1 X Einlässe und Auslässe bearbeiten (selbst)
Arbeitskosten
1 X TÜV-Eintragung 350,- DM
1 X Leistungsprüfstand 400,- bis 800,- DM
Der Umbau erfolgt ohne Luftmengenmesser !!!
Also kann der Motor auch mit offenen Trichtern ohne Luftfilter gefahren werden.
Mit Luftmengenmesser wird es BILLIGER, kein neues Steuergerät, ...!!!!
Gruß
Steffen
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