renntraining wer hat lust? [Archiv]

volkerhauser

06.12.2001, 20:18

hallo ihr alfaheimer im freien webraum,

am 7.04.2002 findet in dijon auf der alten formel-1 strecke ein renntraining
eines franz. autoclubs statt. ist immer sehr lustig und es kommen zu teil
richtig schöne autochen vom oldtimer bis zum formel-2.

eingeteilt in 4 gruppen kann man am sonntag in 4 turns ca. 150 km auf
der strecke fahren. teilnehmen kann alles was 4 räder hat und kein
cabrio ist (mit bügel ok). rennwagen ok, nichtzugelassene autos ok.
helmpflicht, ordentliches briefing gibt´s auch - allerdings in französisch.

teilnahmegebühr ca. 180 euro

wer hat lust daran teilzunehmen.

mehr infos als mail mit fotos
unter: renntraining@sam-media.com

gruss volker hauser

Oskar

17.12.2001, 22:55

HAAAALOOO,
muss das Thema wieder nach oben schreiben, bevor es ganz in Vergessenheit gerät!

Oskar

Markus N.

23.12.2001, 19:25

Hallo Alfa Fans!!!

Wo seit Ihr denn Alle!!!!!!?????
Ich bin ja so was von enttäuscht von euch allen!!!

Bei Themen wie Motorleistung, Bremsenoptimierung, Fahrwersveränderungen, Hinterachse, Tieferlegen, andere Dämpfer und dicker,lauter Auspuff, kurtz gesagt alles was Tuning betrifft und den Rennsportcharakter eines 105er Alfas weckt, kann man sich vor Beiträgen nicht retten. 20-30 Antworten sind nicht selten und jeder weiß es besser als der Andere!!!

ABER!!!! Könnte man sich mal zun Renntraining treffen kneift Ihr alle wie spätpubertäre Polofahrer die nur and der Thecke(hier Tastatur) schnell sind auf der Rennstrecke, die eigentliche Heimat eines Alfas, aber nix drauf haben!

Warum nicht mal gemeinsam ganz Gefahrlos, nämlich ohne Gegenverkehr, Gas geben und sich mal persönlich kennenlernen!!
Und vor allem seinen Alfa mal dauerhaft im Grenzbereich bewegen.

Das verstehe ich nicht!!

Dabei macht das soooo einen Spaß!!

Grüße aus dem Motorsportlager
Markus N.

Oskar

23.12.2001, 20:35

Ich kneife nicht, ich hab auch schon bei herrn hauser das info-paket bestellt, und andere auch, wir haben aber noch nix gekriegt. Hab das thema auch schon nach oben geschrieben, damit es nicht vergessen wird. Ich muss es aber irgendwann wissen, sonst bringe ich es terminmäßig nicht mehr unter.

Oskar

Harald

23.12.2001, 23:20

Hallo zusammen,

bin bei so etwas eigentlich immer gleich dabei, aber mein Spider hat kein Überrollbügel (und bekommt auch keinen verpasst).
Davon abgesehen ist der Spider auch nicht das ideale Auto zum schnellen, rennmäßigen fahren.
Wenn ich da an die Runden auf der Nordschleife denke!!!
Hätte das Auto in einer Runde zweimal beinahe verloren.
Das erste mal in der Kompression der Fuchsröhre. Das Auto federte fast komplett ein und folgte nicht mehr der Ideallinie, einem leichten Linksknick, sondern schob geradeaus Richtung Leitplanke.
Das zweite mal am Adenauer Forst (jaja ich weiß, die typische Falle für alle ohne ausreichende Streckenkenntnis). Wäre ich da mit den kurvenäußeren Rädern über die Randsteine gekommen, hätte ich mir den Unterboden ordentlich ruiniert, denn die Curbs sind dort recht hoch.
Kann die Nordschleife aber trotzdem (oder gerade deshalb) nur jedem empfehlen, der gerne Auto fährt. Ist irgendwie wie Achterbahnfahren im Auto :-] :-] :-] .

Grüße von Harald

volkerhauser

24.12.2001, 00:02

hallo ihr da draussen,

habt es mal nicht so eilig,
anmeldeschluss ist mitte märz

ihr habt ja doch eure autos noch nicht fertig.

infos anfang januar weil ich im moment in der firma sehr viel zu tun habe

gruss hauser

volkerhauser

24.12.2001, 00:05

hallo markus,

dein beitrag trifft den nagel auf den kopf

---ja leute lasst euren grossen worten taten folgen---

gruss volker

Markus N.

26.12.2001, 20:58

An Harald

Wieso ist ein Spider nicht für rennmäßiges fahren geeignet??!!
Der aufbau ist wie bei jedem 105er ob Giulia, Bertone oder Spider.
Mein Vater ist von 1981-1986 im Veedol-Langstreckenpokal mit einem Alfa Spider gefahren.
Das sind 10 X 500KM Rennen im Jahr à c.a. 4 Stunden Renndauer über die Nordschleife.
Und Du sagst der Spider ist nicht Renntauglich!!!!!
????????????????????????????????
Wohl noch nie im Renntempo im Spider über die Nordschleife geflogen?
In der GTM wid ein 101er Spider Veloce eingesetz von der Firma BSM aus Belgien, das Ding geht das Dir der Kitt aus der Brille fliegt!! Und so nen 101er ist nichr so Renntauglich wie so ein moderner 105er!!!

Grüße aus dem Motorsport
Markus N.

Conrero

27.12.2001, 19:11

Die Rennsemmeln sind ja oft auch wahnwitzige Bastelmutanten - und keine "normalen" Strassenalfas mehr.

Wenn man sein Fahrzeug etwas flott(er) für Alltag und Strasse macht/modifiziert muß man ja nicht gleich in Konsequenz auch unbedingt Rennen fahren - oder?!
Und nicht jeder hat Geld&Zeit dafür.

Conrero

Harald

27.12.2001, 19:20

[QUOTE]Original geschrieben von Markus N.
[B]An Harald

Wieso ist ein Spider nicht für rennmäßiges fahren geeignet??!!
Der aufbau ist wie bei jedem 105er ob Giulia, Bertone oder Spider.
Mein Vater ist von 1981-1986 im Veedol-Langstreckenpokal mit einem Alfa Spider gefahren.
Das sind 10 X 500KM Rennen im Jahr à c.a. 4 Stunden Renndauer über die Nordschleife.
Und Du sagst der Spider ist nicht Renntauglich!!!!!
________________________________________ __________

Hallo Markus,

als Basis für ein Rennwagen ist der Spider m. E. nach Bertone und Giulia nur die 3. Wahl, da er nicht besonders verwindungssteif ist. Dies lässt sich natürlich durch den Einbau eines Überrollbügels/-käfigs verbessern, aber wie sieht das dann aus?
Der Grund, mit einem Spider Rennen zu fahren liegt wohl eher darin, sich mit einem "Exoten" aus der Masse hervorzuheben (das freut den Sponsor :-]) als in seinen technischen Vorzügen.
________________________________________ __________
Wohl noch nie im Renntempo im Spider über die Nordschleife geflogen?
________________________________________ __________

Leider noch nicht, war bisher immer mit allen 4 Rädern auf dem Boden, bin aber Angeboten diesbezüglich nie abgeneigt :-D :-D :-D

Gruß von Harald

pedi

28.12.2001, 22:21

Original geschrieben von Markus N.
Hallo Alfa Fans!!!

Wo seit Ihr denn Alle!!!!!!?????
Ich bin ja so was von enttäuscht von euch allen!!!
Grüße aus dem Motorsportlager
Markus N.
Bremse Dich bitte etwas ein! ;)
Manche -wie meinereiner- haben evtl bereits am 06.12.01 vh direkt angemailt.
Nur weil ein thread hier nicht zu Tode getreten wird, heisst dies nicht, das sich niemand damit befasst.
Wie bereits erwähnt, gibt es die Möglichkeit jemand direkt anzuschreiben, zudem meist noch die Alternative der PN.

pedi

28.12.2001, 22:30

Original geschrieben von volkerhauser
habt es mal nicht so eilig,
anmeldeschluss ist mitte märz

hat oskar schon erklärt

ihr habt ja doch eure autos noch nicht fertig.

man hat ja evtl mehrere zur Auswahl, so das fertig relativ ist

infos anfang januar weil ich im moment in der firma sehr viel zu tun habe

es hat mal 2. Dez.-Woche geheissen. So ´n paar Sätze an Info sind ja gleich geschrieben. ???
Für´s obige posting reichte die Zeit doch auch. :-] ???

volkerhauser

04.01.2002, 08:01

Hier die versprochenen Infos zum Renntraining:

Start-Ziel-Gerade, eine weeeeeeiiiite 180-Grad-Kurve, links-rechts-links-Geschlängel, Achterbahnfeeling in einer tierisch schnellen 90-Grad-links-den-Berg-runter-Kurve, kurz voll aufs Gas und dann geht’s rechts hoch bis fast in den Himmel, halt: nicht den Boden unter den Füßen verlieren, denn weiter geht’s, tierisch Links, Rechts, oooops – eine Schikane und in weeeeeeiiitem Bogen zurück auf Start-und-Ziel.

Was das ist? Spa? Nürburgring? Nein, einfach gut 4 km purer Spaß, ohne Stress hinsichtlich Schönheit (des Fahrzeugs) und Leistungsdruck – hier gibt’s keinen Blumentopf zu gewinnen, höchstens die "oh la la!"s der Zuschauer bei einem – gewollt oder ungewollt – spektakulären Manöver. Kurz und gut: es geht um das zweimal jährlich veranstaltete Renntraining auf dem Circuit Dijon-Prenois in Frankreich.

Die Fahrzeuge werden vom Veranstalter – je nach vorliegenden Anmeldungen – in vier Gruppen eingeteilt, so ungefähr die "kleinen Wilden" (bis ... PS??), die "Potenten" (Porsches, Ferraris, aufgemotztes und aufgeprotztes), was-es-sonst-noch-so-gibt (Papa lässt endlich mal seinen neuen 5er so richtig krachen), manchmal reicht’s für eine komplett historische Gruppe, manchmal sind viele Monocoques da, ist eigentlich aber egal, denn: jede Gruppe kann im Verlauf des Tages VIERmal reichlich Runden drehen – am Ende des Tages schlagen bei einem echten "Unkostenbeitrag" von rund 200 Euro leicht über 150 km zu Buche. Wenn DAS kein Preis-Leistungs-Verhältnis ist ...

Dijon liegt am östlichen Rand des Burgund, ab Deutschland verkehrsgünstig gelegen (A 36 ab Mulhouse, dann A 39 bis Dijon, für Detailanfahrt bitte
-- http//asa.prenois.free.fr -- konsultieren, die "Dirty Last Mile" ist ziemlich knifflig, es LOHNT sich aber!!!). Ab der Grenze Deutschland/Frankreich ist das Ganze in zwei Stunden zu bewältigen, kann also ein harter "Morgens-hin-Abends-zurück"-Trip werden oder ein nettes "wir-fahren-Samstag-Nachmittag-schon-hin-und-essen-noch- -was-Schönes"-Wochenende. Dafür muss man natürlich auch da übernachten, zum Beispiel in Talant, einem kleinen Vorort im Nordwesten Dijons, ca. 15 km von der Rennstrecke entfernt. Und zum Thema "Essen und Trinken" muss man im Burgund sowieso nix mehr sagen, oder?

Also: Bon Weekend, Bonne Route, Bon Appetit und: bis bald in Dijon!

Anmeldungen unter folgender e-mail: renntraining@sam-media.com

Gruss Volker

pedi

04.01.2002, 10:39

der Link für Detailfragen ist falsch.
Hier geht es zum Circuit Dijon (http://asa.prenois.free.fr)

Eine Frage vorne weg.
Wenn´s Alfale läuft bin ich dabei. Wenn´s happert, dann natürlich nicht.
Muss ich nun die Nennung vorab einzahlen, oder an der Strecke?
Oder anders gefragt: wann ist Nennungsschluss?
Die Frage deshalb, den ich möchte nicht unbedingt € 200,- ins Blaue überweisen.

volkerhauser

04.01.2002, 10:45

nennungschluss ist anfang märz und geld muss!!
vorher überwiesen sein und wenn man dann nicht kommt
gibt es das auch nicht zurück.

gruss volker

pedi

04.01.2002, 11:09

Original geschrieben von volkerhauser
nennungschluss ist anfang märz und geld muss!!
vorher überwiesen sein und wenn man dann nicht kommt
gibt es das auch nicht zurück.
gruss volker
Anfang März ist ok.
Das sind ja noch sechs/sieben Wochen, zum Kampf mit der Materie. :)
Zumindest soweit, dass man es absehen kann.

Sebastian Igel

04.01.2002, 13:35

Hallo,

auch wenn es da um nichts geht, fährt man auf der Strecke ja nicht im Bereich des "Limits".

Wie sieht es auf dem Kurs, bzw. neben der Strecke mit Auslauf aus. Wenn nach 10 Metern eine Leit (d)-Planke kommt, wäre jeder Abflug mit einem Schaden von mehreren Tausendern zu verschmerzen (zumindest bei vollrestaurierten Fahrzeugen).

Ich das Ganze als "RENN-Training" einzustufen, oder als FAHRSICHERHEITS-Training? Bei zweitem zahlt nähmlich auch die Vollkasko, wenn was passiert.

Für jede Info dankbar

Igel (Hannover)

Harry Staude

04.01.2002, 14:08

Hallo,

jede Rennstrecke ist so sicher, wie der Fahrer.
Dijon hat jede Menge Auslaufzonen, bei einer solchen Vernstaltung wird niemand gezwungen schneller zu fahren, als er (und das Auto) kann.
In der Regel gib's einen Haftungsausschluß durch den Veranstalter.

volkerhauser

04.01.2002, 17:01

da der igel mit allen tricks doch sowieso immer schon da ist, ist es doch eigentlich egal, wie der hase läuft ;-))

trotzdem auch für dich: ein RENNtraining ist ein RENNtraining und kein fahrsicherheitstraining. es geht um keinen blumentopf, aber auf dieser strecke wird jeder so schnell fahren, wie er kann (manche leider auch noch ein bisschen schneller).

wer die kunst der selbstbeherrschung draufhat und mit der nötigen gelassenheit an die sache rangeht, bei dem passiert auch nix, auslaufzonen hat es ausreichend, so dass bei einem dreher nicht gleich das heiligste blechle draufgeht. dass es aber trotzdem immer passieren KANN, muss jedem einfach klar sein - und wer das nicht will, bei dem sind die 200 EUR besser in einem komplettset von nigrin (lackpflege) angelegt - das kann einem auch ein nettes wochenende bescheren ...

gruss volker

ps_ von hannover aus ist dijon doch sowieso fast ein bisschen zu weit, oder?? weitere destruktive beiträge zu diesem thema sind eigentlich ab sofort unerwünscht.

ps_ meine freundin fährt auch

pedi

04.01.2002, 17:57

Original geschrieben von volkerhauser
weitere destruktive beiträge zu diesem thema sind eigentlich ab sofort unerwünscht. Das wünschen sich viele von vornherein, die hier was posten. =-)
Dann wäre aber ein Forum (und so manch anderes auch) tot; ohne Kritik u.ä.

Markus N.

04.01.2002, 21:07

Mahlzeit!

An Pedi

Ah!!!, so ist das, aber ich soll mich einbremsen!!!!!!!!!!!!!!

Markus N.

pedi

04.01.2002, 22:05

Original geschrieben von Markus N.
Mahlzeit!
An Pedi
Ah!!!, so ist das, aber ich soll mich einbremsen!!!!!!!!!!!!!!
Markus N. sorry, aber es nütz wohl nicht allzuviel, wenn ich mich jetzt mit einem xy anmelde, und letztendlich evtl mit einem yx ankomme. Zudem möchte ich -wenn mögl- mit einem aktiven Fzg teilnehmen, und nicht nur des Kreiselns wegen mit Omas Käfer.

Du hast aber unmissverständlich jeden angemacht, der mal irgendwo etwas tuningähnliches postete, aber hierzu in diesem thread nix veroffentlichte. Zumindest hatte ich es so verstanden.
Daher das bitte Einbremsen :-{
Zudem wäre es nicht das erstemal, dass ich mich im Kreis bewege. Wenn man Slalom mitzählen würde, wäre die Bilanz noch etwas besser.
Erst am Sonntag habe ich mich mit jemand unterhalten, wegen Termin von Dijon und Urlaubsplanung zu Ostern und...
Aber, bin ich hier und Dir Rechenschaft schuldig?

Da keimt eher so ein Gedanke auf, wie was will ich dort? Mit so einem rumärgern, der einen hier anmacht.

Sebastian Igel

05.01.2002, 16:29

Tricks hin oder her - mir ging es nicht darum zu klären, ob man an dem Sonntag erfährt, wie man mit einem Wohnwagengespann um ein paar Hütchen fährt, sondern wie die Veranstaltung "offiziell" bezeichnet wird.

Auf der Nordschleife findet im Oktober auch jährlich ein "Fahrsicherheits-Training" statt, daß aber letztlich nur im Namen das Wort "Sicherheit" trägt. Da wird letztlich auch vor keiner Kehre was verschenkt.

Für die Frage des Versicherungsschutzes ist die "offizielle" Bezeichnung jedoch von entscheidener Bedeutung.

Weshalb meine Nachfrage Frage "destruktiven Charakter" haben soll, ist mir nicht ganz klar.

Grüsse aus Hannover, das vielleicht doch nicht zu weit weg ist!!

Igel

volkerhauser

06.01.2002, 19:15

@igel

die genaue bezeichnung für diese veranstaltung
lautet : RENNTRANING.

du unterschreibst wie bei allen diesen veranstaltungen
eine haftungsverzichstserklärung.
was das bedeutet muss dir als anwalt wohl klar sein.

also wenn du was an deiner kiste kaputt machst dann ist das dein problem
und wenn dir einer hinten reinfährt hast du nicht schnell genug platz gemacht - also auch dein problem.
wenn du zum beispiel die vom veranstalter vor der letzten kurve aufgestellte schikane umfährst ( er tut dies aus sicherheitsgründen ) wirst du von der veranstaltung ausgeschlossen - auch dein problem.

gruss volker

Michel

06.01.2002, 19:37

hi volker

sorry wenn ich mich da einmische, aber muss man zum renntraining so agressiv kommen? ;)

igels gedanke war doch, das wenn das ganze als fahrsicherheitstraining betitelt wird (aber trotzdem alles andere ist) die EIGENE versicherung dabei aufkommt,vom veranstalter redet ja niemand und sollte ja auch klar sein...
so gesehen fand ich seine frage alles andere als destruktiv (was eine frage an und für sich nicht sein kann), sondern eher sogar konstruktiv (man könnte ja den namen der veranstalltung unter dem gesichtspunkt etwas anpassen ;) )...
destruktiv wäre folgendes: "maaan, ich habe sowieso den schnellsten! und sowieso auch den längsten! und treffen können wir uns beim mac um die ecke, dann zeig ichs euch!..." :D =-) *scnr*

gruss :)
michel

volkerhauser

07.01.2002, 11:08

hallo,

ich glaube man sagt das vorher in einer sprache die jeder unmissverständlich
versteht, dann kann jeder damit was anfangen. wenn ich schon darauf spekuliere, dass ich meine versicherung in anspruch nehmen kann wenn ich mich dumm anstelle dann bin ich da am falschen platz.

denn meiner erfahrung nach, und ich mache das jetzt seit 15 jahren in denen
ich im übrigen noch nichts an meinem kisten verbogen habe, entwickeln mache jungs machmal zu viel oder falschen ergeiz und wenn dann was passiert dann ist das geschrei und wehklagen riesengross.

das mit länger und dicker damit gar nichts zu tun - habe da schon erwachsene menschen heulend an der planke stehen sehen, wenn sie in der ertsen runde und ohne jegliche streckenkenntniss ihr autochen zerschmissen haben.

sowas nenne ich dann falschen ergeiz.

gruss volker

Sebastian Igel

12.01.2002, 14:39

Nicht nur um den Betrag mal wieder nach oben zu schreiben:

Hat sich jemand aus dem Raum Hannover schon entschlossen in Dijon zu fahren.

Vielleicht könnte man ja eine gemeinsame Anreis planen??

@ Volkerhauser:
Das Risiko eines Drehers, Remplers o.ä. ist sicherlich nicht darauf zu reduzieren, das man sich eben nicht "dumm anstellen" darf. Der Versuch möglichst schnelle Rundenzeiten zu fahren ist denknotwendig mit der Auslotung des Grenzbereiches verbunden, der manchmal sehr schmal sein kann. Nach Jahren im Kart-Sport und Moto-Cross mußte ich das schon mehr als einmal (schmerzhaft) feststellen.

Aber genug der Wortklauberei, ich würde da gerne mal hinfahren und die Leute kennenlernen, mit denen man sich hier im Forum regelmäßig austauscht. Wer letztlich der Schnellste ist, ist einerseits bei den so unterschiedlichen Fahrzeugen ohnehin nicht nur von dem fahrersichen Können abhängig und zu anderen auch egal. - Hauptsache die Alfas als Gruppe machen insgesamt eine gute Figur.

@ Michel:
Danke - genau so war das von mir gemeint.

Grüsse aus Hannover

Sebastian

volkerhauser

16.01.2002, 19:17

hallo ihr rennfahrer,

es ist schon erstaunlich wie gross euer interesse ist.
wenn man die posting sonst so durchliest sind da 60%
rennfahrer unterwegs
also leute dann macht mal voran.

gruss volker

pedi

16.01.2002, 19:40

Original geschrieben von volkerhauser
hallo ihr rennfahrer,

es ist schon erstaunlich wie gross euer interesse ist.
wenn man die posting sonst so durchliest sind da 60%
rennfahrer unterwegs
also leute dann macht mal voran.

gruss volker Das heisst aber nicht unbedingt, dass die 60% der 1123 Registrierten im April in Dijon erscheinen müssen. :D

Es sind ja z.B. auch nicht alle die eine Lizenz haben am gleichen Wochenende auf der selben Strecke. :-]

volkerhauser

17.01.2002, 10:40

bitte bitte keine 673,8 alfafahrer auf einem haufen,
das gibt mord und totschlag

gruss volker

MartinNaegele

22.01.2002, 13:46

für die, die weiter im Norden Deutschlands wohnen; beachtet, die Veranstaltung findet in Frankreich statt. Und wenn in der Überzahl Franzosen teilnehmen, dann würde ich sagen, ist die Diskussion, ob es sich um ein Renntraining oder um ein Fahrsicherheitstraining handelt, eher müßig :-) VokerH; als Badenser wie ich wirst Du wissen, wovon ich rede !?
Die Franzosen lassen nichts anbrennen; ich glaube sogar, daß wenn die es offiziell Fahrsicherheitstraining nennen würden, wäre es eher mit einem deutschen Renntraining vergleichbar.
Und nebenbei, in Dijon-Prenois gibt es Stellen, da ist man sogar als Fußgänger in Gefahr. :-*

Also optimal für so eine Veranstaltung wäre ein technisch fittes Auto, optisch vielleicht nicht gerade in Concours-Zustand. Auf jeden Fall nichts für 'zu Tode gezymölte Autos'. !baby!

Grüße

Martin

volkerhauser

23.01.2002, 21:40

hallo martin,

ganz so schlimm ist es in dijon nicht,
blut ist in den letzten 10 jahren nur einmal geflossen,
blechschäden kommen öfter vor -- in der regel bei teilnehmenden
schweizern -- aber das macht ja nichts.

das mit den fussgänger möchte ich noch mal erklärt haben martin.

also keine angst jungs mein mädel fährt auch mit.

gruss volker hauser

mickistocker

25.01.2002, 17:03

Hallo Volker,
ist leider nichts für mich; könnte mir aber vorstellen als Zuschauer
mit dabei zu sein.
Gruß Micki
P.S. das Getriebe von Urs wartet immer noch auf Dich.

Michel

25.01.2002, 17:35

Original geschrieben von volkerhauser

blechschäden kommen öfter vor -- in der regel bei teilnehmenden
schweizern -- aber das macht ja nichts.

???
warum den schweizer? können wir weniger fahren oder eine zufällige häufung, oder wie kommt das?

oder einfach zuwenig sympathien? ;)

gruss
michel

MartinNaegele

25.01.2002, 17:57

@michel:

Du darfst den Volker nicht falsch verstehen :-)) Ich denke, daß er meint, weil die Schweizer genug Geld für Reparaturen haben :-)) !brutzel!

Grüße

Martin

volkerhauser

28.01.2002, 21:31

1. blech schäden sind nicht schlimm.

2. die schweizer sehen´s halt zu verbissen

3. fahr mal jeden tag die BUNDESAUTOBAHN A5
zwischen freiburg und basel, dann kannst du deine
landsleute auch nicht mehr leiden.
sowas läuft dann unter: wehe wenn sie losgelassen.
und nicht im eigenen ländle.

nix für ungut -- die familie mütterlicherseits kommt aus der schweiz.
-- aber das war schon 1645

gruss volker

MartinNaegele

28.01.2002, 21:41

@michel u. volker:

Ach Volker, Du meinst doch nicht nur die A5 zwischen Freiburg und Weil. Verlängere doch den Abschnitt bis Karlsruhe. Und vor allem in Richtung Süden. Da meinst Du die Eidgenossen müssen sich nochmal richtig die Hörner abstossen, bevor sie wieder die Schweiz erreichen, wo man sie gleich einlochen würde, wenn sie sich so aufführen würden, wie stellenweise bei uns.
Aber man muß sie auch verstehen. Wenn Du - im übrigen gilt das nicht nur für die Schweiz, sondern für viele Nachbarländer - so sehr gemaßregelt wirst wie dort, dann willst Du natürlich den rechtsfreien Raum 'Deutsche Autobahn' Dir auch voll reinziehen. Wenn's umgekehrt wäre, würden wir doch auch.... oder nicht ?

Grüße

Martin

P.S.: hab's nicht vergessen, mit den Fußgängern in Dijon :-))

Michel

31.01.2002, 01:26

@volkenhauser und martin

ich scheine kein echter schweizer zu sein... ich habe nicht genug geld für all die reperaturen die ich gern machen würde :,( (naja, eigentlich schon nur hätte ich dann dauerhunger ;) )

wusste nicht das sich die schweizer auf euren autobahnen so schlecht benehmen! :-{
aber umgekehrt ist mir auch schon ein eigener deutscher autobahnstil aufgefallen... aber egal, will ja hier nicht lästern... ist wohl immer speziell nicht im eigenen land zu fahren.

und solange wir uns nicht gegenseitig pauschal verdammen hab ich kein problem damit ;) :-]

gruss
michel

volkerhauser

05.02.2002, 19:41

hallo leute,

der 7. april naht und ich schiebe das thema mal wieder etwas nach oben
sonst erzählt noch einer, er hätte nicht gewusst, wo er doch so gerne mitgekommen wäre.

an matrin: erzähl mir das mal mit den fussgängern

gruss volker

Venden

19.02.2002, 22:18

Hallo Volker,

Die Rennstrecke ist vorerst nichts für mich, aber ich würde gerne als Zuschauer dabei sein. Muss man die Karte im Voraus kaufen?

Gruß Don

volkerhauser

19.02.2002, 22:24

... jeder teilnehmer kann eine begleitperson frei mitnehmen.
mit coupon für gratis kaffee und gebäck.

zuschauer müssen bezahlen, aber wieviel das ist mir nicht bekannt
bestimmt nicht viel. lustig ist es allemal.

gruss volker

Venden

19.02.2002, 22:32

In dem Fall werde ich und mein Spider, sofern mir nichts dazwischen kommt, als Zuschauer anwesend sein.

Freu mich schon weitere Alfafahrer zu treffen.

Gruß Don

volkerhauser

08.03.2002, 12:13

ja ja die froggies...

haben den termin auf den 31.03.2002 vorverlegt.
ausschreibungen können unter :

renntraining@sam-media.com

angefordert werden.
werden aber erst am 14. märz versendet da ich von
8-13. märz geschäftlich unterwegs bin.

gruss aus dem supersonnigen freiburg

volker hauser

volkerhauser

08.03.2002, 21:31

der anmeldeschluss ist am19.03.2001

6 alfafahrer sind wir schon -- bis jetzt einer aus dem forum.

gruss volker

pedi

08.03.2002, 21:59

Original geschrieben von volkerhauser
bis jetzt einer aus dem forum.
gruss volker Falls dies abwertend gemeint war, ist dies schnell erklärt; zumindest von meiner Seite.
Da ich aber Kontakt mit anderen ehemals Interssierten hatte/habe, weis ich, dass folgendes grundsätzlich auch für diese Leute gilt.

1. Ich habe mehrmals an die Streckenbetreiber geschrieben/gemailt und bat um Auskunft über diese Veranstaltung, bzw des Veranstalters.
Ein Antwort kam keine!
Das ist nicht sehr aufmunternd.

2. Keiner von uns kennt Dich. Das heisst, dass wir ins Blaue an Dich (nicht an den Veranstalter) ein Nenngeld überweisen, ohne konkret zu wissen, was reell stattfindet.
Die bisherigen Informationen sind ja eher spärlich.

3. Eine Woche später (nun zwei Wochen, nach kurzfristiger Terminverschiebung ?!?) findet auf dem Salzburgring eine ähnliche Veranstaltung statt. Nicht nur, dass der Salzburgring für einige geographisch günstiger liegt, man kann sich zudem über das Programm auf entsprechender hp informieren.
Davon abgesehen, dass ich Leute persönlich kenne, die schon dort waren.