Vollständige Version anzeigen : 164er Ersatzteilprobleme
Ich habe mir vor wenigen Tagen einen 164er Super 3,0 V6 24 V Bj. 94 zugelegt. Das Auto ist in einem wirklich schönen Zustand. Mir war klar, daß eine Inspektion nötig war und auch der Zahnriemen gewechselt werden mußte (habe ja die Kaufberatung aus alfisti.net gehabt !). Als ich das Auto zu einem Alfa-Händler in Reparatur gab, stellte sich heraus, daß der Zahnriemenspanner, alle Lagerrollen, die den Zahnriemen in Position halten und die Wasserpumpe defekt waren.
Mein Problem ist jetzt nicht unbedingt, daß die Teile neu eingebaut werden müssen (obwohl ich gerne drauf verzichtet hätte...)
Das Problem liegt darin, daß mein Alfahändler große Schwierigkeiten hat, die Teile zu besorgen. Ich habe leider erst zu spät erfahren, daß der 164er eines Bekannten nun seit 4 Wochen auf den Zahnriemenspanner wartet. So etwas droht mir nun wohl auch. Der Händler behauptet, daß das Ersatzteilwesen mittlerweile über Frankreich läuft und sehr träge ist. Ist das so?
Die Teile, die fehlen sind:
Wasserpumpe 605 59 314
Dichtung dazu 606 15 714
Spannrolle 605 80 235
Weiß jemand, wo die Teile vorrätig sind? In der ganzen Gegend Köln/Bonn habe ich alles abtelefoniert. Leider Fehlanzeige.
Wenns nicht klappt, kriege ich vielleicht zu Weihnachten einen 164er Alfa...
Es wäre schön, wenn ich ein Feedback bekommen würde, ob die Ersatzteilversorgung für den 164er generell so schlecht ist.
Vielen Dank
Helmut Hergarten
Hi,
Also das mit den Ersatzteilen über Frankreich habe ich auch schon mitbekommen.
Früher wenn mein Händler was bestellt hat, war es oft schon am nächsten Tag da.
Jetzt kann es schonmal Wochen dauern.
Original geschrieben von Amilcar
Ich habe mir vor wenigen Tagen einen 164er Super 3,0 V6 24 V Bj. 94 zugelegt. Das Auto ist in einem wirklich schönen Zustand. Mir war klar, daß eine Inspektion nötig war und auch der Zahnriemen gewechselt werden mußte (habe ja die Kaufberatung aus alfisti.net gehabt !). Als ich das Auto zu einem Alfa-Händler in Reparatur gab, stellte sich heraus, daß der Zahnriemenspanner, alle Lagerrollen, die den Zahnriemen in Position halten und die Wasserpumpe defekt waren.
Mein Problem ist jetzt nicht unbedingt, daß die Teile neu eingebaut werden müssen (obwohl ich gerne drauf verzichtet hätte...)
Teile wie Spannrollen auszutauschen ist beim 24V eigentlich unverzichtbar!
Das Problem liegt darin, daß mein Alfahändler große Schwierigkeiten hat, die Teile zu besorgen. Ich habe leider erst zu spät erfahren, daß der 164er eines Bekannten nun seit 4 Wochen auf den Zahnriemenspanner wartet. So etwas droht mir nun wohl auch. Der Händler behauptet, daß das Ersatzteilwesen mittlerweile über Frankreich läuft und sehr träge ist. Ist das so?
Das ist leider zum Teil immer noch so, obwohl es sich schon deutlich verbessert hat.
Die Teile, die fehlen sind:
Wasserpumpe 605 59 314
Dichtung dazu 606 15 714
Spannrolle 605 80 235
Weiß jemand, wo die Teile vorrätig sind? In der ganzen Gegend Köln/Bonn habe ich alles abtelefoniert. Leider Fehlanzeige.
Die Wasserpumpe und die Dichtung bekommst Du unter Umständen auch im normalen Kfz-Zubehör. Dort ist sie zudem noch um ein vielfaches günstiger.
Die anderen Teile oder auch alle solltest Du mal bei den freien Teilehändler abfragen.
Eine recht gute Adresse ist die Firma Car Concept (früher Spitzer Autoteile) in Neuwied.
Eventuell versuchst Du es auch mal bei den wenigen verbliebenen Großlagern von Alfa Romeo bzw. Fiat. Keine Ahnung ob es im Kölner Raum eines gibt. Aber Du kannst es ja auch nochmal in Frankfurt versuchen. Im Kölner Raum fällt mir spontan Alfa Reisser oder in Aachen Eidner & Unger (auch frei) ein. Könntest Du auch also auch dort nochmal versuchen. Eventuell fragst Du auch mal bei Hanel oder OKP nach......
Wenns nicht klappt, kriege ich vielleicht zu Weihnachten einen 164er Alfa...
...auch kein schlechts Geschenk.
Es wäre schön, wenn ich ein Feedback bekommen würde, ob die Ersatzteilversorgung für den 164er generell so schlecht ist.
Nicht nur für den. Eigentlich für alles was aus dem Hause Fiat kommt bzw. auf das Zentrallager angewiesen ist. Für Fiats Punto gabe es zeitweilig (mehrere Monate) keine Ölfilter. Ventildeckeldichtungen für die V6 waren einige Wochen überhaupt nicht aufzutreiben.....
Das Problem ist auch ein logistisches. Durch die Auflösung des Zentrallagers in Heilbronn und den damit verbundenen Umzug nach Frankreich, wußte zeitweise niemand wo den gerade welches Teil ist. Noch in Heilbronn, schon in Frankreich oder auf einem LKW?
Fiat/ bzw. Alfa ist sich der momentanen Unzulänglichkeiten in der Ersatzteilversorung bewußt. Die Händler haben das schon vor Monaten mehrfach moniert. Angeblich soll spätestens Anfang nächsten Jahres alles wieder ganz normal laufen........
Dein Händler soll mal bei seinen Markenkollegen nachfragen. Bundesweit!!
Gruß
Chris
Hallo,
ruf doch mal bei der Firma Heckner ich Schweinfurt an,
die haben mir meine Teile für einen 2,0 V6 Turbo auch innerhalb von 3 Tagen besorgt, obwohl alle gesagt haben die wären schwer herzukriegen. Die versenden auch und haben manchmal die komischsten Teile auf Lager.
09721/60629
Viel Glück
Gruß Thore!baby!
Danke für die Tips.
Helmut Hergarten
oliver_kellers
04.12.2001, 09:06
!hello! Alfisti,
also ich hab bis jetzt in den letzten 7 jahren noch nie Ersatzteilprobleme bei 164ern gehabt, jüngstes Beispiel:
Flexrohr kaputt,
gestern 9.00 tel. bestellt,
heute 9.00 ruft mein Händler an und sagt, ich kann das Teil abholen.
Ich denke, es gibt nur einige wenige Ausreisser.
Gruß Olli
tobias h.
04.12.2001, 13:16
für den TS? und wieviel bezahlt?
tobias.
ist doch egal
hauptsache er ist mal motobi gefahren !!!
aber die kennt ihr ja wahrscheinlich nicht...
JanHennig
04.12.2001, 15:30
Doch kennt man aber:
Motobifahrer = Derdermoppedfährt
Montibeifahrer = Derderbeimmontrealrechtssitzt...
oliver_kellers
04.12.2001, 21:00
@ Tobias
nix TS , V6 618,- DM linkes längeres Rohr, für einen TS hatte ich mal anno domini mich für nen Fächer entschieden, da war der Gusskrümmer gerissen, und det kleene Teil hat schon fast 700 gekostet.
Olli
Original geschrieben von oliver_kellers
nix TS , V6 618,- DM linkes längeres Rohr,
Gibt es bei den auf Alfa spezialisierten Teilehändlern komplett, beide Rohre, für dieses Geld.
Hi Chris,
bei Car Concept Nikitin (Spitzer) kosten beide zusammen DM 500,-. V6 mit kleinen Dreieckflanschen.
Ciao
Rainer
Hallo Rainer,
bei meinem EX-164 habe ich die Rohre Anfang des Jahres gewechselt. Müßte nachsehen was ich dafür genau bezahlt habe, aber war irgendwas zwischen 500,- und 600,- DM. Allerdings die "alte" Variante mit dem Doppelflansch.
Dafür weiß ich noch was ich für den zuletzt erworbenen Mitteltopf (Dreieckige Ausführung) bezahlt habe: Genau 150,- DM - bei der gleichen Quelle. Der Topf mitsamt dem Rohr entsprach übrigens der Erstausrüsterqualität.
Gruß
Chris
Hey Leute
Ich hatte mal einen Beitrag geschrieben wegen Ersatzteilproblemen beim 164er.
Und nun schwatzt Ihr hier alles mögliche rum. Habt Ihr keinen Friseur???
Helmut Hergarten
Hallo Helmut,
wozu brauchen wir einen Friseur, wenn wir Deinen Thread nutzen können. ;)
Die Beispiele zeigen doch auf, daß man auch bei den freien Händlern für einige ältere Modelle wie ja nun auch der 164 schon eines ist, Originalqualität zu günstigeren Preisen bekommen kann......
Gruß
Chris
So...
...und nun schließen wir dieses Thema mal ab.
Meine Teile habe ich nach langer und unerfreulicher Sucherei gefunden bei der Fa. Eidner & Unger in Aachen, Tel. 02408-146719, Fax 146720 www.bellamacchina.de (Internetseite läuft wie ein Alfa - also nicht immer). Das ist eine freie Alfa-Werkstatt, die auch z.B. in der Oldtimer-Markt inseriert. Machte alles einen guten Eindruck bei denen, wobei ein Besuch alleine natürlich nicht gerade representativ sein kann.
Danke für Eure Hilfe
Die war auf jeden Fall wesentlich effektiver als die Hilfe meines Alfa-Händlers! Kein Wunder wenn es bald keine mehr geben wird.
Helmut Hergarten
Original geschrieben von Amilcar
Meine Teile habe ich nach langer und unerfreulicher Sucherei gefunden bei der Fa. Eidner & Unger in Aachen, Tel. 02408-146719, Fax 146720 www.bellamacchina.de (Internetseite läuft wie ein Alfa - also nicht immer). Das ist eine freie Alfa-Werkstatt, die auch z.B. in der Oldtimer-Markt inseriert. Machte alles einen guten Eindruck bei denen, wobei ein Besuch alleine natürlich nicht gerade representativ sein kann.
Hatte ich Dir ja oben genannt.
Ich kenne Holger Eidner - er ist bei einigen Leuten allerdings nicht ganz unumstritten - noch aus der Zeit, als er in Düren seine Einmannwerkstatt betrieb.
Meinen Erfahrungen aus dieser Zeit:
Sehr kompetent und durchweg gute und günstige Arbeit.
Wobei er seinen Schwerpunkt eindeutig in der Technik (Motor/ Getriebe) und nicht in der Elektrik/ Elektronik oder bei Anbauteilen der Karosserie hat.
Wie es jetzt bei der Eidner & Unger GbR aussieht, kann ich nicht sagen.
Gruß
Chris
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