Motorleisdtung ? Spitze ?

[alfasign]

Hallo,
leider macht mein geliebtes auto leichte probleme. Es fehlt Leistung.
Nach mehreren Testfahrten ging es nicht über 208 km/h hinaus bei schön warm gefahrenem motor, der motor drehte auch nicht über 6050 Umdrehungen es fehlten also 450 umdrehungen auf die 6500 wo die max. Leistung anliegen soll.
Ergänzrt wird das ganze durch einen
schleifend klapprigen motorlauf nach einer längeen Fahrt (nur von aussen hörbar im stand).
Die entscheidende Frage: Woran kanns liegen ???
Danke, Gruß
alfasign

[|-phor-|]

also ich mit dem kleineren Motor über 220km/h laut Tacho (mit Klima) und er hätte noch weiter gedreht...

Zu deinem unruhigen Motorlauf... Phasensteller (dieselndes Geräusch; allerdings keine Auswirkung auf Vmax, da Auswirkungen nur in niedrigem Drehzahlbereich), vielleicht ehr der Luftmengenmesser?

[Markus 76]

Hallo,

Das ist nicht ganz logisch, wenn er dieselt im Leerlauf, ist die Nockenwelle auf FRÜH, die Schaltpunkte sind 1600 und 4200 beim 1,8er. Das heisst unter 1600 und über 4200 muss die Nocke auf SPÄT stehen damit er im Leerauf richtig läuft und oben richtig dreht.
Oder verstehe ich das falsch...................

Grüsse
Markus

[|-phor-|]

Warum sollte sie auch unter 1600 auf Spät stehen?! Mir hat man das so erklärt, dass wenn der PS kaputt is die Stellung der Einlassnocken auf "Spät" bleibt und deshalb bei niedriger Drehzahl Drehmoment fehlt... Konnte dies auch an eingener Bella bestätigen. Der Motor dreht dann halt langsamer hoch, wenn er aber mal in hohen Drehzahlregionen ist liegt kein Leistungsverlust mehr vor, da die Nocke ja auf "Spät" steht wie sie bei hohen Drehzahlen sein soll... Insofern sollte das keine Auswirkungen auf die Vmax haben... man möge mich verbessern...

Aber Reifen sind ja auch ganz entscheidend! Ich hab nur die 195er Standardbereifung drauf...

[Markus 76]

Es ist eben so daß NW Spät guten Leerlauf und gutes Ausdrehen ergeben.
Der hier bestätigt das auch wenn er schaltet:
http://www.squadra-tuning.com/

Grüsse
Markus