elektrische Sitzverstellung 164er

[Nicolas]

Tach zusammen,

bei meiner Kiste funktioniert relativ plötzlich die elektrische Sitzverstellung auf beiden Seiten nicht mehr.
Da wo die Kabel aus dem Teppich unter dem Sitz hervorkommen ist noch Saft drauf.
Irgendwie kommt bei den Schaltern aber nichts mehr an.
Und das auf beiden Seiten. Komisch.

Weiß jemand Rat?

[Nicolas]

vielleicht liegts doch an den Schaltern, die sollen ja recht anfällig sein.

Es scheint ja irgendwie auch einen Cheffschalter zu geben der auch die anderen ansteuert (den habe ich natürlich nicht gemessen und das blöde Prüfdingsbums ist in Braunschweig fluchfluch)

Jetzt lasst mich mal nicht hängen, oder wollt Ihr mir mir erzählen Eure Sitzverstellung funzt einwandfrei.

[Chris]

Original geschrieben von Nicolas
Jetzt lasst mich mal nicht hängen, oder wollt Ihr mir mir erzählen Eure Sitzverstellung funzt einwandfrei.

Warum versuchst Du es nicht einmal mit der "Suchen nach..."- Funktion oben rechts?

Über Sitzverstellung beim 164 gibt es sicher bedeutend mehr als zwei Threads....... ;-)


Gruß

Chris


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www.alfa168.de - Die Alfaseite (nicht nur) über den Alfa 164

[Nicolas]

jo, ist mir nicht wirklich neu die Funktion, Danke.

Hilft aber auch nicht so weiter, nur das ich nun weiss, dass andere ähnliche Probleme haben.

Ich vermute also, dass so ziemlich alle elektrischen Sitzverstellungen dieser Welt in 164ern hinüber sind, und keiner will in seinem Frust darüber reden.

Leute - Ich gehöre jetzt zu Euch!



:-?


(Spässle, zum Glück konnte ich mir den Sitz noch auf mich einstellen bevor es den ganzen Krempel dahinraffte)

[Bernd]

...meine Sitzverstellungen funzen einwandfrei...;)
...in 5 Jahren 1x eine nicht...
...die Hammermethode half...:-]

Alfagruß!
Bernd, der nicht frustriert ist.

[Oliviero]

Problematisch ist immer nur, wenn die Sitze in der Endstellung sind. Dann gehts nimmer, und sie müssen mittels Klopfens auf den Motor unterm Sitz zur Wiederaufnahme der Arbeit überredet werden. Abhilfe: Sitz zB in Endstellung zurück und dann ein paar Millimeter nach vor. Dann ist das Problem aus der Welt.

Ciaoliviero

[Nicolas]

ähhh,

wenn ich diesbezüglich nochmal vorstellig werden dürfte.
Hab mir den Krempel heute nochmal angesehen, und es doch mal mit der Hammerklopfmethode versucht. Vielleicht bin ja zu detsch zum messen, Ergebnis negativ.

Wie doll muss/darf man denn so draufhauen mit dem Hammer?

Vielleicht kann mir jemand mal Klopfzeichen geben.

Gruß Nico

[Cutrofiano]

Hallo Nicolas,
in jedem Sitz sind ja mehrere Motoren (vor-/rück, Lehne, Höhe vorne und hinten). Sollten bei dir in beiden Sitzen alle Motoren streiken? Dann kannst du das mit dem Hammer (kontaktschwache Kohlen) als Ursache ausschließen. Da hilft nur Kabel durchmessen. Ob die Schalter funktionieren, kann man daran erkennen, dass bei Betätigung die Beleuchtung derselben etwas dunkler wird (zumindest bei mir) - durch den Strom, den der nicht anlaufen wollende Motor zieht (ein nicht anlaufender Elektromotor produziert schließlich eine Art Kurzschluss).
Ist vielleicht deine Batterie etwas mau? Einem Elektromotor mit Motivationsproblemen kann man im Normalfall mit einer Packung Ampere auf die Sprünge helfen...
Viel Glück,
Cutrofiano

[snoogle]

Hatte das Problem ebenfalls. Bei mir trat der Fehler auf, nachdem ich ein Autoradio eingebaut hatte.

Hast Du denn schon ALLE Sicherungen und Relais überprüft? Wenn Du da nichts findest, dann könnte es auch folgendes sein:

Die Kabel für die Sitzverstellung verlaufen in der Mittelkonsole. In der Nähe des Radios bzw. der Schaltung sind diese Kabel mittels Steckverbindung verbunden. Bei mir war diese Verbindung recht locker und hat sich durch durch den Einbau des Radios getrennt. Ich habe dann die Mittelkonsole ausgebaut (zwei Schrauben am unter dem hinteren Aschenbecher lösen und nach hinten ziehen) und die Stecker nach einiger Fummelei im Radioschacht orten können. Nachdem ich die Stecker wieder verbunden hatte, lief alle wie bisher.

Das ganze hat insgesamt 10 min gedauert und war ziemlich einfach.

An dieser Stelle einen heißen Dank an die anderen Forenmitglieder, die mir diesen Tipp gaben.

[Nicolas]

Leute, besten mal für die Hilfe.

Also wie ich festgestellt habe kommt aus der Zuleitung unter dem Sitz noch Strom an. So schließe ich defekte Sicherungen aus.
Die Schalte leuchten aber auch gar nicht und Strom konnt ich an den Schaltern auch nicht messen.
Als ich die Kiste gekauft hatte funzten auf Fahrer- und Beifahrerseite noch je zwei Motoren. Nachdem ich die Karre dann komplett gereinigt und desinfiziert habe, ging goa nix mehr. Ich dachte erst da is a bisserl Flüssigkeit in die Schalter gelaufen - das trocknet wieder. Denkste.
Die Schalter leuchten übrigens auch gar nicht.
Unter Sitz sind aber alle Verbindungen zusammen. Vielleicht sind doch die Schalter restlos hinüber.

Vielleicht hat noch jemand eine Idee.

Ciao

Nico

[Oliviero]

Die Schalter sind auch unbeleuchtet. Die sind aber untereinander austauschbar, d.h. wenn Du einen funktionierenden hast, kannst Du den für alle anderen Funktionen verwenden.

Ich hatte aber noch nie einen defekten Schalter. Immer nur steckenden Motore. Draufklopfen halt nicht zu fest, bei mir genugt ein fester Hammerstielschlag. Du kannst einen Holzklotz nehmen und mit dem Hammer auf den draufhauen. Und wiegesagt, es sind 3 Motore pro Sitz, 2 sind von hinten gut zu sehen, einer ist ein bissl versteckter.

Ciaoliviero

[Nicolas]

der Terror geht weiter.

Die Sicherungen welche in der Mittelkonsole bei der Handbremse sind, sind ok, dort kann ich Strom messen. An den Schaltern (an allen Fahrer- und Beifahrer) kommt jedoch nichts an.
Wie ist den der Kram geschaltet? Ist wenn ein ein Kabel gebrochen ist alles tot?

Hat noch jemand eine Idee?

Mille grazie.

[Cutrofiano]

Original geschrieben von Nicolas
[...]Die Schalter leuchten übrigens auch gar nicht.
Unter Sitz sind aber alle Verbindungen zusammen. Vielleicht sind doch die Schalter restlos hinüber.

Vielleicht sollte die Frage, ob bei deinem '93er 164er die Schalter leuchten müssten, jetzt jemand beantworten, der einen hat. Ich hatte einen Serie 2 Thema und habe jetzt einen Serie 3 Thema (ab 92) und kann sagen: Beim Ersteren haben alle Schalter geleuchtet, beim Neueren, der die seitlichen Sitzverstellungsknöpfe in Sitzschema-Form hat, da leuchten zumindest noch die Memory-Funktion Knöpfe, oben auf der seitlichen Sitzschalterkonsole.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass beim 164er die Knöpfe völlig im dunkeln liegen sollen. Sollte die Beleuchtung der Schalter aber tatsächlich vollständig ausgefallen sein, obwohl Strom an den sitzen ankommt, dann musst du dir eindeutig die Schalter einmal näher vorknöpfen. Zumindest beim Serie 2 Thema waren die recht empfindlich und wenn von oben Wasser drauf kam, stand das hinterher in den Schaltern, woraufhin die dann ordentlich zu rosten anfangen. Raus bekommt man das Wasser aus den Schaltern kaum noch, schließlich kann man das Auto nicht auf den Kopf stellen. Daher hatte ich mir angewöhnt, bei jedem Ein- und Aussteigen bei Regen schützend die Hand über die Schalter zu halten. Ich habe seinerzeit sicher die Hälfte der Schalter instandsetzen müssen (dabei auch gleich die Beleuchtungsdioden erneuert, von denen auch die Hälfte nicht mehr ging). Bei der Gelegenheit hatte ich auch eine Packung Fett in jeden Schalter gepackt, gegen das Wasser...
Grüße und viel Erfolg,
Cutrofiano

[Oliviero]

Nochmal wegen der beleuchtetetn Schalter: ich kann mir vorstellen, daß die Beleuchtung wie zB die FH-Schalter meiner Alfetta kein Licht+, sondern ein Zündungs+ haben. Nach 10 Jahren permanenten Leuchtens sind die Birnderl natürlich hinüber...müßte man aufmachen und nachschauen. Wird vermutlich so sein.

Ciaoliviero

[Nicolas]

ok Leute,

hat sich erledigt, hab die Kiste verkauft.

[Cutrofiano]

Original geschrieben von Nicolas
ok Leute,

hat sich erledigt, hab die Kiste verkauft.
Gute Idee - AutomatikZZZ