Ladekontrollleuchte funzelt vor sich hin

[Berno]

Hallo!

Heute hat aus heiterem Himmel während der Fahrt von der Werkstatt nach Hause (um es vorwegzunehmen, in der Werkstatt wurde nix an der Elektrik gemacht...nur Karosseriearbeiten) die Ladekontrollleuchte zu leuchten begonnen...soweit so gut - da hats wohl irgendwo irgendwas...
nur weiß ich nicht ganz, was ich davon halten soll, dass das lämpchen nicht genauso hell wie alle anderen (= Handbremse-an-Licht und so) leuchtet sondern mit maximal halber Helligkeit vor sich hinleuchtet und im Motortakt brav mitflackert - nicht stark aber doch sichtbar...

jetz ist eben meine Frage, ob das was ist, was ich ernstzunehmen habe und mich doch intensiver auf Fehlersuche begeben sollte, oder ob eine flackernde Ladekontrollleuchte auch ein Mitbringsel eines Kombielements sein könnte, das sich langsam dem Ende der Lebensdauer zuwendet (siehe Thread über Tacho)

sollte es doch was Ernstes sein, wo würdet ihr anfangen zu suchen, weil gleich wieder in die Werkstatt muss ja nicht sein I-[

[Visconti]

Hallo Berno!
Was meinst Du mit Ladekontrollanzeige? Die Batterielampe?
Scheint sich *evtl.* um einen Folgedefekt vom vielen Herumbasteln am Kombielement zu handeln. Bei mir glimte dereinst immer die Warnleuchte der Bremsbeläge (auch eher schwächlich) vor sich hin. Beläge, Flüssigkeit, etc. waren tadellos. Habe irgendwann aus Frust die Birne einfach ausgeschraubt.
Sollte wirklich (als Beispiel) die Lichtmaschine ihren Geist aufgeben (habe ich beim 33 noch nie davon gehört, geschweige denn es selber gehabt), wirst Du bald des morgens einen nicht anspringenden 33 haben. Das würde ich vielleicht erstmal abwarten.

Gruß
Jan

[Berno]

Da ich nicht warten will ;) hab ich mir heute mal ein Multimeter geschnappt und den Batteriestrom gemessen...

abgeklemmt hat die Batterie 12,3 Volt - das ist ja in Ordnung!?

bei laufendem Motor beträgt die Spannung an den Batteriepolen 11,9 Volt ... das ist nicht ganz so wie es sein sollte, oder?

wo muss ich denn noch überall messen, damit ich Werte bekomme aus denen man schließen kann wo der Fehler versteckt ist?

Am Kombielement selber hab ich eigentlich fast gar nichts herumgebastelt - dh. solche Fehler schließe ich eher aus...

achja...."Ladekontrollleuchte" = Batterielampe :-]

[Folka]

tausche doch einfach mal den lima-regler gegen einen neuen.
kostet etwa 5-8 euro, gibts bei jedem autoteilefuzzi, oder bei bosch, dann aber wohl etwas teurer.

cu folka

[Berno]

eine Frage noch:

wo finde ich den Lima-Regler???

[Berno]

hat sich schon erledigt :-]

[Folka]

???

cu folka

[Berno]

das mit "wo is der Lima-Regler" hat sich erledigt :)

bevor ich jetzt zum werken anfange noch eine Frage: gibts irgendwas worauf ich beim Lichtmaschine aus- und wieder einbauen aufpassen muss bzw. könnt ihr mir ne kurzanleitung posten wie das geht, nur damit das ding auch nacher so wie jetzt ausschaut ;)

[Folka]

also:
ist eigentlich nicht so wild

löse die schrauben, welche die lima halten.
wenn ich mich recht erinnere ist das dieser leicht gebogene bügel, welcher auch den riemen stramm hält. bei dem einfach die schraube entfernen welche an der lima sitzt. die schraube welche den bügel am block hält nur lösen.
anschliessend die schraube lösen und entfernen, welche die lima am block hält. riemen weg. lima zur seite drücken und den stecker abziehen. fertig!

beim entfernen des alten reglers empfiehlt es sich vorher einige zeit etwas rostlöser an den schrauben einwirken zulassen. die beidenschrauben können recht festsitzen.
meist gehtsaber auch mit einem gut packenden schraubenzieher.

cu folka

[Berno]

Vielen Dank erstmal....Regler gewechselt, Batterielicht leuchtet nur mehr beim zündung einschalten :-]

jetz hab ich nur noch ne kleine Frage: wenn man jetzt Gas gibt, fängt der Keilriemen zu quietschen an...ist der zu fest oder zu lose gespannt, oder läuft er irgendwie schief? so rein optisch wär mir da nichts aufgefallen...

ansonsten ist (einstweilen mal ;) ) wieder alles beim alten !thatsit!

[Rainer]

zu alt oder zu locker! Könnte auch der Grund für deinen angeblich defekten Regler gewesen sein...Warte bis der Motor wieder warm ist..

[Folka]

blödsinn!
der regler war hinüber basta!
das es nu quietscht liegt an der tatsache, das der riemen nicht ordentlich gespannt ist. andernfalls hätte es ja auch mit dem alten regler gequietscht.

und:
es ist egal wie rum der riemen draufkommt, der läuft links wie rechts rum. bei kurbelwellenlagern sieht das allerdings etwas anders aus. man muss es nur wissen.

cu folka

[Berno]

um dem ganzen jetzt nen schlussstrich zu setzen:

der neue Regler funzt - Keilriemen is nochmal nachgespannt und hat das quietschen aufgegeben :-]


THX nochmal an Folka !thatsit!