Getriebe oder Kupplung Spider 4

[Willi]

Guten Tag allerseits,

nun ist der Tag gekommen, wo ich auch mal wieder eine Frage stellen will. Ich bin gerade an den Winterbastelein und habe dabei am WE die Entlüftungsöffnungen am Getriebe meines Spiderlis gereinigt. Als ich den ganzen Spruz noch offen hatte (keine Mittelkonsole usw.) habe ich das Auto angelassen und festgestellt (ungedämmtes Wahrnehmen), daß sich im Getriebe irgendwas mitbewegt, wenn er so im Leerlauif darumsteht. Wenn ich die Kupplung trete verschwindet die Bewegung. Nun ist es für mein laienhaftes Verständnis unlogisch, wenn sich etwas im Leerlauf im Getriebe mitbewegt. Für meine Begriffe ist doch das Getriebe dann komplett vom Motor getrennt? Stimmt was mit der Kupplung nicht? Ist da was einstellbar? !baby!

Danke für Hinweise, die zur Ergreifung der Ursach führen! !hello!

Grüße Willi

[Alex]

Original geschrieben von Willi
Wenn ich die Kupplung trete verschwindet die Bewegung.
Normal, denn JETZT ist das Getriebe vom Motor getrennt!!!
Nun ist es für mein laienhaftes Verständnis unlogisch, wenn sich etwas im Leerlauf im Getriebe mitbewegt. Für meine Begriffe ist doch das Getriebe dann komplett vom Motor getrennt?

Ist nicht unlogisch, denn ein bischen was dreht sich immer im Getirbe, wenn es im Leerlauf steckt. Erklären kann ich Dir das leider im Moment noch nicht, mache erst im Februar mein 105er-Getriebe.
Stimmt was mit der Kupplung nicht? Ist da was einstellbar?
Die Kupplung ist in Ordnung, wenn nichts knarzt ist alles im grünen Bereich!

Gruß Alex

[Rainer]

Hi Willi,

ganz ruhig bleiben..das ist ganz normal. Bei eingerücktr Kupplung ohen Gang, dreht sich die Hauptwelle des Gertiebes mit. Erst bei getretener Kupplung ist keine Verbindung mehr da.

Also alles OK :-]

ciao


Rainer

[Peter_K]

Hallo Willi.
Keine Sorge, das ist alles ganz normal und in Ordnung. Sobald eingekuppelt ist, läuft die Getriebeeingangswelle mit Motordrehzahl mit. Außerdem sind die ganzen Zahnräder im Getriebe auch dauernd im Eingriff, und laufen deshalb auch dauernd mit. Nachdem aber kein Gang eingelegt ist, sind die laufenden Zahnräder nicht kraftschlüssig mit den Wellen auf denen sie laufen verbunden. Deshalb drehen sich diese dann auch nicht mit; insbesondere die Getriebeausgangswelle bleibt still stehen ("Leerlauf"). Sobald du auf die Kupplung trittst, trennst du wirklich die Getriebeeingangswelle vom Motor. Infolge der Reibung und der Bremswirkung des Getriebeöls bleibt das ganze Räderwerk deshalb irgendwann stehen, und die Laufgeräusche verstummen. Wenn du wieder einkuppelst dreht dann wieder alles mit.

Viele Grüße,
Peter

[Willi]

Ach Mensch Ihr seid so lieb! :)

Danke für die erleichternden Erläuterungen.

Willi !verliebt!