3 ölkontroll-anzeigen

[Michel]

hi zusammen

ich weiss ja, dass man den ar-control-anzeigen nicht allzusehr trauen soll, aber etwas macht mir langsam sorgen.

geh ich richtig in der annahme, das es 3 kontroll-anzeigen für öl gibt, nämlich:
-die ölstandwarnlampe (die bei mir immer brennt, obwohl genug drin ist, noch keine zeit, den geber auszutauschen)

-die öldruck-warnlampe (die leuchtet noch nicht)

-die öldruck-anzeige (die zeigt in letzter zeit auch immer weniger an, bzw im leerlauf liegt der zeiger auf dem min auf)

2 dieser 3 sind schon nicht mehr vertrauenswürdig. vorallem weil die öldruckanzeige schon letzten winter immer weniger anzeigte, und im sommer wieder alles i.o.

einmal hab ich das öl kontrolliert, als dieses ganz heiss war. es lief extrem schnell den messstab runter. ist das normal?

der ölwechsel ist in 2tkm nach. könnten das anzeichen dafür sein, das er schon sehr dringend ist? oder bin ich nur etwas paranoid, weil ich noch zu fest diesen anzeigen vertraue?

gruss
michel

[pedi]

Original geschrieben von Michel

geh ich richtig in der annahme, das es 3 kontroll-anzeigen für öl gibt, ...
ja

-die ölstandwarnlampe (die bei mir immer brennt, obwohl genug drin ist, noch keine zeit, den geber auszutauschen)

keine Zeit zum Austausch ist eigentlich kein Argument, da der Geber in 2min ersetzt ist.
DM 150,- !kalt! für einen Ersatz. Das ist mein Grund, warum ich jeweils (bei Gelegenheit) die Birne der Anzeige entferne, anstatt den Peilstab zu erneuern. Momentan habe ich zwei Fzge vor der Türe stehen, bei denen der Geber defekt ist. Bei einem habe ich den Geber komplett entfernt und einen Verschlussstopfen eingeschraubt.
Wenn man regelmässig -in nicht all zu grossen Intervallen- per Messstab den Stand kontrolliert ist dies auch kein Maleur; meine ich.

-die öldruck-warnlampe (die leuchtet noch nicht)

auf diese Anzeige ist eigentlich Verlass

-die öldruck-anzeige (die zeigt in letzter zeit auch immer weniger an, bzw im leerlauf liegt der zeiger auf dem min auf)

nicht Öldruckanzeige, besser wäre es betitelt mit Öldruckschätzinstrument. Da würde ich mir nicht unbedingt sorgen machen. Ohne Öldruck wäre der Motor schon nach spätestens 50km am Ende gewesen (Pleuellager als Erstes).

Ich an Deiner Stelle würde alles so belassen wie es ist, bzw die Öldruckanzeige mal checken: neuer Geber. Beim Austausch evtl den Motor (mit abgezogenem Zündkabel) wenige Umdrehungen per Anlasser rasseln lassen, damit (bei abgeschraubtem Öldruckgeber) mittels Öldruck an dieser Öffnung Öl ausströmen kann und mögliche Partikel mit aus dem Kanal entfernt.

[Chris]

Original geschrieben von pedi
keine Zeit zum Austausch ist eigentlich kein Argument, da der Geber in 2min ersetzt ist.
DM 150,- !kalt! für einen Ersatz. Das ist mein Grund, warum ich jeweils (bei Gelegenheit) die Birne der Anzeige entferne, anstatt den Peilstab zu erneuern. Momentan habe ich zwei Fzge vor der Türe stehen, bei denen der Geber defekt ist. Bei einem habe ich den Geber komplett entfernt und einen Verschlussstopfen eingeschraubt.
Wenn man regelmässig -in nicht all zu grossen Intervallen- per Messstab den Stand kontrolliert ist dies auch kein Maleur; meine ich.


Einfacher ist es den Geber mit einem Widerstand von 12 Ohm (das ist der Widerstand des Gebers) zu "brücken". Nur dazwischen (vorne am Anschluß des Ölstandgebers) Klemmen und gut ist. Das hat den Vorteil, wenn sich doch irgendwann einmal die Gelegenheit zu einem neuen oder funktionierendem gebrauchten Geber ergibt, ist nur der Widerstand zu entfernen.

[pedi]

Original geschrieben von Chris


Einfacher ist es den Geber mit einem Widerstand von 12 Ohm (das ist der Widerstand des Gebers) zu "brücken". Nur dazwischen (vorne am Anschluß des Ölstandgebers) Klemmen und gut ist. Das hat den Vorteil, wenn sich doch irgendwann einmal die Gelegenheit zu einem neuen oder funktionierendem gebrauchten Geber ergibt, ist nur der Widerstand zu entfernen.

kann man auch, ist mir aber hierfür zu viel Aufwand.
Weg damit!

[Chris]

Eigentlich ist egal wie hoch der Widerstand ist, hauptsache Widerstand.... Bin auch erst darauf gekommen, als ich versucht habe einen defekten zu brücken. Nachdem ein Zusammstecken der beiden Kontakte nichts gebracht hatte, kam ich auf die Idee mit dem Widerstand. Den Wert des intakten Gebers habe ich auch erst später herausbekommen....

[Michel]

Original geschrieben von pedi
keine Zeit zum Austausch ist eigentlich kein Argument, da der Geber in 2min ersetzt ist.

:) ersetzt mag er in der zeit sein, nur finden muss man ihn zuerst... ich hab mal ne weile im bucheli nach der stelle gesucht, konnte ihn aber im bucheli nicht finden. und dann kam immer was dazwischen, das mir mehr sorgen machte, als hier wegen der stelle nach nachzufragen...


DM 150,- !kalt! für einen Ersatz. Wenn man regelmässig -in nicht all zu grossen Intervallen- per Messstab den Stand kontrolliert ist dies auch kein Maleur; meine ich.

ja das mache ich eigentlich jedesmal beim tanken, also etwa alle 500 - 600km.


Ich an Deiner Stelle würde alles so belassen wie es ist, bzw die Öldruckanzeige mal checken: neuer Geber. Beim Austausch evtl den Motor (mit abgezogenem Zündkabel) wenige Umdrehungen per Anlasser rasseln lassen, damit (bei abgeschraubtem Öldruckgeber) mittels Öldruck an dieser Öffnung Öl ausströmen kann und mögliche Partikel mit aus dem Kanal entfernt.

danke für diesen hinweis. muss ich da mit viel ölaustritt rechnen? (vonwegen boden vollsauen und so..)
ist der öldruckschätz-geber ;) auch in dem preisbereich?

@chris
diese widerstände, sind das normale elektronikbauteile aus dem baumarkt, oder sind das spezielle "autowiderstände"?

danke und gruss
michel

[pedi]

Original geschrieben von Michel

:) ersetzt mag er in der zeit sein, nur finden muss man ihn zuerst... ich hab mal ne weile im bucheli nach der stelle gesucht, konnte ihn aber im bucheli nicht finden. und dann kam immer was dazwischen, das mir mehr sorgen machte, als hier wegen der stelle nach nachzufragen...
links (50mm) neben dem Ölmessstab, direkt über dem Flansch der Ölwanne. Fällt auf, da zwei Kabel hinführen.

danke für diesen hinweis. muss ich da mit viel ölaustritt rechnen? (vonwegen boden vollsauen und so..)
ist der öldruckschätz-geber ;) auch in dem preisbereich?

hält sich in Grenzen, die Sauerei. Also kein Problem.
Preislich: ca DM 50,- ganz grob geschätzt.

@chris
diese widerstände, sind das normale elektronikbauteile aus dem baumarkt, oder sind das spezielle "autowiderstände"?

ich heisse zwar nicht chris :) , aber Widerstand ist Widerstand. Kannst Du also bei conrad oder sonstigem Electronicladen ordern.

[Chris]

Original geschrieben von pedi
hält sich in Grenzen, die Sauerei. Also kein Problem.
Preislich: ca DM 50,- ganz grob geschätzt.

Ca. - Preise bei Alfa (ca., weil meine Liste schon ein paar Moante alt ist) Ölstandgeber: ca. 110,- DM ; Oldruckgeber: ca. 105,- DM

@Michel,
Wenn Du Dich mit den Farben der Widerstände auskennst, kannst Du auch aus einem alten Elektronikbauteil einen rausschneiden oder-löten. So mache ich es immer, weil bei Conrad die Schlange an der Kleinteiletheke immer so lang ist....... ;) Für einen (oder zehn) Widerstand 45min anstehen? Nein, wozu habe ich denn noch alte Computer usw. im Keller stehen. Finde da immer was passendes..... :)

[pedi]

Original geschrieben von Chris

Ca. - Preise bei Alfa (ca., weil meine Liste schon ein paar Moante alt ist) Oldruckgeber: ca. 105,- DM


Da geht aber auch ein 08/15-Geber von BOSCH für den 1/2 Preis; würde ich meinen, denn die Fremdanzeigen funken auch auf die orig. Alfa-Geber.

[Michel]

links (50mm) neben dem Ölmessstab, direkt über dem Flansch der Ölwanne. Fällt auf, da zwei Kabel hinführen.

danke, ich werds mir zumindest mal anschauen (siehe anderer thread). vielleicht kann ich ja mal ein wenig die kontakte anschleifen oder so...

ich heisse zwar nicht chris ,
ich bin natürlich trotzdem dankbar für den hinweis :-]

diesmal@chris

na ich hab doch noch so alte elektrobaukasten für kinder... da hatte es haufenweise so zeug zum zusammenstecken drin... und alles schön nach farbcodes sortiert ;) :-]

gruss
michel

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Da geht aber auch ein 08/15-Geber von BOSCH für den 1/2 Preis; würde ich meinen, denn die Fremdanzeigen funken auch auf die orig. Alfa-Geber.

Liegt im Zubehörhandel auch schon bei 85,- - 95,- DM offizieller VK. :-(
Aber gehen tut es!

[Chris]

Original geschrieben von Michel
diesmal@chris

na ich hab doch noch so alte elektrobaukasten für kinder... da hatte es haufenweise so zeug zum zusammenstecken drin... und alles schön nach farbcodes sortiert ;) :-]


Ja, hatte ich auch mal. Aber die Kinderzeit leigt bei mir schon etwas länger zurück. ;) Daher muß ich mich anderer Quellen bedienen.
Aber wenn Du den/ die Kasten/ Kästen noch hast, sollte das finden eines passenden Widerstandes kein Problem für Dich sein. Ist sicher auch noch eine Farbtabelle dabei.......

[Andreas_115]

... und falls nicht sollte der Code für 12 Ohm - falls ich mich noch recht an meine Kinderzeit erinnere - sein:

1 = braun
2 = rot
0 = schwarz (für 0 Nullen)
gold/silber/schwarz für die Toleranz (sollte man immer haben/sein :-] )

Hmm, bei einem so geringen Wert wie 12 Ohm sollte man aber auch einen Gedanken an die Leistung verschwenden. Würden über den Widerstand 12 V abfallen hätte der Widerstand immerhin eine Verlustleistung von 12 W. Das müsste dann schon ein recht großes Kaliber sein. In der üblichen Bastelkiste findet man so Werte zwischen 1/8 und 1 W. Warscheinlich ist der Geber nur ein Teil einer Messbrücke und somit ist der Spannungsteil hierüber nur gering. Ohne Kenntnis über den Strom, der tatsächlich durch den Geber fließt lässt sich die Frage aber nicht beantworten.

Was sagt uns das? Wohl nichts konkretes! Probier es einfach aus und wenn der Widerstand zu heiß wird, kannst du ihn wieder anstelle des Gebers einbauen und hast somit eine tolle Ölvorwärmvorrichtung (wenn du sie ca. 60 Stunden vor Fahrtbeginn einschaltest und Zusatzbatterien einbaust). ]:-)

[pedi]

Original geschrieben von Chris


Liegt im Zubehörhandel auch schon bei 85,- - 95,- DM offizieller VK. :-(
Aber gehen tut es!
jo mei, früher war halt alles a bisserl besser :D
bzw billiger.

[Michel]

hi andreas

Original geschrieben von Andreas_115
:-)

ähm... aber nicht, dass wenn ich den zu kleinen widerstand einbaue, mir das ding plötzlich zu brennen anfängt, oder ??? !achtung!

...aber ich werd mir mal den passenden widerstand bereitlegen, ich hab ja jetzt sogar den farbcode ;-)

gruss
michel