wegfahrsperre alfa33

[lutz]

Hallo,
seit einiger Zeit habe ich Schwierigkeiten mit dem Zusatzstecker, den man vor dem Anlassen mit Zündschlüssel einstecken muß.
Die blinkende LED geht erst nach mehreren (bis zu 50) Versuchen aus und erst dann kann gestartet werden. Weil das nervt, will ich die Wegfahrsperre deaktivieren. (Nein, das Ding ist nicht geklaut, ist meins.)
Ist es viell. auch möglich den Schlüssel (Das Ding mit dem Klinkenstecker und der eingebautenElektronik) neu zu bestellen?
Weil der Wagen aber doch schon zieml. alt ist. (Bj. 94 will ich natürlich nicht vieil investieren.
Es ist ein alfa33 imola 1.4 Boxer Bj. 94.

Danke schon mal.
Lutz

[Nickodemus]

Ist es die mit den 3 Kontakten auf der Unterseite?

Ich hatte mal daselbe Problem, jedoch mit weniger als 50 Versuchen...

Ich habe alle Kontakte mit Reiniger behandelt, danch ging das wieder...

:) Nick

[besserm]

Hallo, falls mich nicht alles taeuscht duerfte das eine nachtraeglich verbaute Wegfahrsperre der Firma Tilly sein. Einfach mal im Internet nach der Anschrift suchen (irgendwo im Ruhrpott) und neuen Schluessel bestellen, duerfte nicht die Welt kosten. Voraussetzung ist natuerlich Du hast noch Unterlagen ueber die Codenummer........ ;-)
Ansonsten hilft nur abklemmen aber dafuer muesstest Du die Verkabelung nachvollziehen oder ggf eine neue Wegfahrsperrenblackbox einbauen!

[lutz]

Es ist ein 3 poliger Klinkenstecker mit einer kleinen Elektronikleiterplatte drin. Von der Buchse im Armaturenbrett geht ein 3poliges Steuerkabel weg und verschwindet tief hinter irgendwelchem Schaumstoff. Muß wohl das ganze Armaturenbrett u. Lenkradverkleidung abschrauben...
Wollte ich eigentlich vermeiden.

Gruß Lutz

[pedi]

Original geschrieben von besserm
Hallo, falls mich nicht alles taeuscht duerfte das eine nachtraeglich verbaute Wegfahrsperre der Firma Tilly sein. ich kenne das Teil nur von HYMER-Reisemobilen.

Da nachträglich verbaut, kann es auch kein Problem sein, dies wieder zurückzurüsten und den Originalzustand wieder herzustellen.
Sicherlich wird nur ein originales Bordkabel durch das Nachrüst-Steuergerät geschleift.
Wenn neben der Spannungsversorgung (Plus/Masse) und der Verkabelung des Lesegerätes nurnoch zwei Kabel übrig bleiben, dann müsstest du nur diese Zwei verbinden...und du solltest frohlockend starten können.


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Gruppo Sportivo (http://www.grupposportivo.net)

[lutz]

Danke für die Antworten. Habs hingekriegt.
Die Hauptschwierigkeit war, das Teil zu finden. Es war eine KBA 9514 (von MODULUS?).
Es mußten je zwei Drähte gebrückt werden. Ein Paar gab den Anlasser frei. Das 2. Paar gab dann auch noch Sprit (oder Zündung?) frei und er sprang an, wie sichs gehört.

Bis bald
Lutz