Wolfgang156
22.11.2001, 08:15
Moin zusammen,
ich habe ein Frage bezüglich der Twin Spark Zündung. Soweit mir bekannt ist zünden bei den 8V Motoren die beiden Zündkerzen eines Zylinders gleichzeitig. Dort sind auch zwei identische Kerzen pro Zylinder verbaut. Die 16V Typen haben zwei unterschiedliche Zündkerzentypen pro Zylinder, in der Mitte eine mit vier Masseelektroden, an der "Seite" eine mit einer Masseelektrode. Durch die vier Ventile pro Zylinder wird man wohl keine zwei Kerzen relativ mittig anbringen können. Nun aber zum Zündzeitpunkt. Zünden beide Kerzen gleichzeitig, oder zeitlich versetzt aber innerhalb des Verbrennungstaktes, oder wie ich mehrere male gehört habe zündet die seitliche Kerze im Auspufftakt (!) damit ja keine Benzinreste zu den Katalysatoren gelangt? Der letzte Fall wäre gruselig, weil meiner Meinung nach das Twin Spark Konzept eigentlich keines mehr ist, nur noch ein Werbegag. Hat jemand Kenntniss über die Sache? Danke im Voraus.
Bis dann,
Wolfgang 156 2.0TS16V und 155 2.0TS16V
!hello!
ich habe ein Frage bezüglich der Twin Spark Zündung. Soweit mir bekannt ist zünden bei den 8V Motoren die beiden Zündkerzen eines Zylinders gleichzeitig. Dort sind auch zwei identische Kerzen pro Zylinder verbaut. Die 16V Typen haben zwei unterschiedliche Zündkerzentypen pro Zylinder, in der Mitte eine mit vier Masseelektroden, an der "Seite" eine mit einer Masseelektrode. Durch die vier Ventile pro Zylinder wird man wohl keine zwei Kerzen relativ mittig anbringen können. Nun aber zum Zündzeitpunkt. Zünden beide Kerzen gleichzeitig, oder zeitlich versetzt aber innerhalb des Verbrennungstaktes, oder wie ich mehrere male gehört habe zündet die seitliche Kerze im Auspufftakt (!) damit ja keine Benzinreste zu den Katalysatoren gelangt? Der letzte Fall wäre gruselig, weil meiner Meinung nach das Twin Spark Konzept eigentlich keines mehr ist, nur noch ein Werbegag. Hat jemand Kenntniss über die Sache? Danke im Voraus.
Bis dann,
Wolfgang 156 2.0TS16V und 155 2.0TS16V
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