Import aus Dänemark....

[xbertone]

Hallo an alle Alfisti!

Mein Name ist Antonio und ich komme aus der Schweiz. Ich bin - noch - nicht ein Alfa-Fahrer.

Zurzeit fahre ich einen Punto JTD und besitze noch 2 andere, ältere Autos.

Ich interessiere mich für den 147 bzw für den 156.

Ich errinere mich, dass ich vor einigen Monaten in einer Zeitschrift gelesen hatte, dass sich der Import von Neuwagen aus Dänemark sehr lohnt.

Ein 156 2.0 koste Neu in Dänemark (ohne MWST) nur ca. 24000.- Fr.

Da ich mir gerne einen neuen kaufen möchte, wäre meine Frage, ob sich jemand auskennt bzw. ob das jemand schon gemacht hat.

Falls es noch andere Interessiere gibt, können wir ja mal das ganze hier im Forum besprechen.

Danke fürs lesen.

Gruss an alle

Antonio

[HUBI373]

schaue mal in den antworten zu lieferfristen. strafer kennt einen guten importeur. ich kenne auch einen (anfrage bitte per mail)

[33-146]

Hi,

Schau mal unter www.carma2000.net nach.
Das sind Importwagen aus Skandinavien.
Wie das allerdings dann Richtung Schweiz funktioniert, weiß ich nicht so recht.
Dukannst Dich ja mal schlau machen, indem Du dort anrufst.


Grütze
von
Thomi

[markusw]

Hallo Antonio,

anknüpfend an Thomis Beitrag kann ich zum Thema Import noch folgendes loswerden. Im Gegensatz zu D ist die CH ja kein EU-Land, d.h. hier liegen andere Importbestimmungen zu Grunde. Im Einzelnen heißt das, dass du die MWSt. an der dänischen Grenze ausweisen, sprich zurückzahlen lassen, kannst.

Du musst aber für den Import in die Schweiz a) Zollgebühren (richten sich prozentual nach dem Kaufwert) und b) Einfuhrumsatzsteuer (entspricht eurem MWSt.-Satz zahlen) Beide Gebühren plus Nettokaufpreis sind dann dein Einstandspreis für einen Alfa.
Allerdings kann es sein, dass in der Schweiz noch bestimmte Auflagen für die Kfz-Zulassung gelten. Inwieweit ein EU-Fahrzeug euren schweizerischen Zulassungsbestimmungen entspricht kann ich leider nicht sagen. Vielleicht weiß das aber jemand unserer eidgenössischen Forum-Mitglieder. Da könnten aber noch mal ein paar Fränkli anfallen.

[R. Senn]

Hallo Antonio

Wie die Vorredner bereits ausgeführt haben, gelten bei uns nicht die gleichen Regeln wie in der EU für den Import aus dem Ausland.

Für einen Eigen-Import eines Fahrzeuges brauchtst Du sehr, sehr gute Nerven, sehr sehr viel Geduld und sehr sehr viel Zeit.

Die Schweizer Importeure haben trotz Liberalisierung des Imports in die Schweiz noch etliche Fallen aufgestellt

Ich empfehle Dir mit einem Händler vor Ort einen guten Deal (Vorführwagen, Occasion mit wenigen Km) auszuhandeln.

Ich bin kein Händler, nicht von Fiat bezahlt.

Gruss R.Senn

[xbertone]

Hallo an alle,

Besten Dank für die schnellen Antworten.

Es ist richtig: bis 1995 war es äusserst problematisch und schwierig ein Auto in die Schweiz zu importieren.

Zitat aus dem Facts: "Grundsätzlich steht es jedem Schweizer Kunden frei, sein Auto im Ausland zu kaufen. Seit im Oktober 1995 die Lärm- und Abgasvorschriften an die EU-Normen angepasst wurden, ist der Direktimport von Autos in die Schweiz mit dem entsprechenden EU-Zertifikat sehr viel einfacher geworden. "

Ein Beispiel gefällig:

Facts: "Der Interessent für einen neuen Alfa 156 macht den Handschlag. Was er nicht weiss: In Dänemark hätte er das gleiche Alfa-Modell, wenn auch ohne Klimaanlage, rund 15 000 Franken billiger kaufen können. Mit 35'721 Franken liegt der Schweizer Listenpreis ohne Steuern 78,5 Prozent über dem dänischen. "

Es geht mir ehrlich gesagt nicht drum um ein paar Hunderter zu feilschen sondern wirklich um diese riesigen Preisunterschiede.


Der ganze Artikel kann unter diesem Link gelesen werden: http://www.facts.ch/stories/0125_wir_auto.htm


Ich werde auf jeden Fall so etwas in die Wege leiten - schauen wir mal wie es läuft.....


Gruss an alle.

Antonio

[R. Senn]

Hallo Antonio
In meinem Beitrag habe ich "..mit Fallen aufgestellt..." erwähnt. Ich habe von einem Fall gehört, der genau wie Du das Wagnis eines Direktimportes von der neuen Regelung gehört hat. Nun braucht es aber für die Zulassung vom Offiziellen Importeur eine Bescheinigung. (Frag mich nicht für was) Und genau an dieser Bescheinigung hat es dann gescheitert. Ich glaube es ging um einen Mercedes. Das Ende der Geschichte war dann die Einzelabhnahme mit EMPA und Lärmpfrüfung.
Ich rate Dir dich genau zu erkundigen, welche Papiere, und vor allem von wem, es braucht.

Viel Glück R.Senn

[VOE]

Hallo Antonio
Ich weis von einem FIAT Händler der seine Neuwagen nicht mehr von Fiat auto suisse SA in Genf bezieht (meine Freunde). Er kauft sie direkt in Deutschland und muss sie nur vorführen. So zumindest hat er es mir erklärt.
Das Thema würde mich generell auch interessieren. vorallem auch für ältere Modelle.

gruss voe

[markusw]

Ja, auch mich würde das mal interessieren, wie denn mittlerweile die Autoimporte in Drittländer so ablaufen.
Also Antonio, schreib mal deine Erfahrungen anschließend nieder.

[HUBI373]

Hallo zusammen,

nun möchte ich auch meinen Importeur mal nennen.

www.juetten-koolen.de

Das Manko des langen Wartens wurde mit Kulanz gelöst. Da nun der Händler auch nichts für die Produktionszeiten kann, finde ich das sehr fair.

Mein Beispiel: 156 2.0 SW Selespeed mit Metallic und leckeren Fußmatten -> 40.100,00 DM. Und das ganze wie deutsche Serienausstattung allerdings +Radio (bräuchte ich zwar nicht) +3.Kopfstütze hinten +Sitzheizung(glaube ich).

Listenpreis übrigens jenseits der 54 tdm Marke.

Das war es dann auch, was mir sagte: Zuschlagen!

[Joe Cool]

Hallo,

ich habe im Oktober ebenfalls aufgrund der guten Erfahrungen in der Familie mit Jütten-Koolen dort einen Alfa 156 SW 2.0 mit Leder, Metallic, etc bestellt. Liefertermin soll Ende Januar sein.
Die Erfahrung von HUBI kann ich bestätigen. Der Reimport ist knapp 10000 DM günstiger als das deutsche Angebot (Rabatt ist berücksichtigt!). Da fällt die Entscheidung nicht schwer, zumal die dänische Version deutlich besser ausgerüstet ist...

Mahlzeit,

Joe Cool

[Dominik]

Hallo Leute.

Ihr seid ja schon kräftig am diskutieren über Auto-Importe. Was mich interessiert, ist der Oldie-Import aus dem Ausland (EU) in die Schweiz. Konkret: Ich bin ein wenig auf der Suche nach einem leckeren Fastback Spider, und das grössere und günstigere Angebot finde ich in Deutschland...

Hat da jemand Erfahrung mit? Und falls ich das Auto noch beim Händler kaufe, kann ich mir dann noch die deutsche MWSt abziehen lassen?
Geht so ein Oldie-Import locker über die Bühne oder hab ich dann den Behördenkrieg 1a?

Gruss aus Basel.

[xbertone]

Hallo Dominik

Bei den 'Oldies' ist es sicherlich etwas anders - ich würde dir empfehlen einmal ein Strassenverkehrsamt zu kontaktieren.

Vorzugsweise frägst du 2 an - dann hast du 2 Meinungen.

Ich denke es funktioniert so:

- Wenn das Auto bereits 30 Jahre od. vor 1970 eigelöst wurde ist es bedeutend einfacher. Da er als Veteran angeschaut wird.

- Ich glaube aber, dass es schwieriger wird ein Auto aus den 70er od. 80er in die Schweiz zu importieren da wir früher absolut einmalige Gesetze hatten in der Schweiz.

Ein Beispiel gefällig? Ich fahre unter anderem einen Bertone X1/9 jg. 1984. Dieser hat noch einen Vergaser. Um die Lärmemissionsgrenzen einhalten zu können musste ein Spezial Enttopf produziert werden...alles schön und gut...aber wehe du brauchst heute einen solchen Endtopf..ich denke du verstehst was ich meine.

- Als erstes würde ich mir von Alfa Kopien der Typenscheine zusenden lassen die dich interessieren.

- Wenn du ein Auto findest das dich interessiert solltest du sicherlich schauen was in den Dokumenten des jeweiligen Landes eingetragen ist - ev. gibt es Differenzen zum Schweiz. Typenschein. Wenn nicht um so besser.

Ich würde die Ausländischen Dokumente kopieren und vor dem Import! bei Strassenverkehrsamt vorstellig werden (mit Vorteil merkst du dir den Namen des ersten Sachbearbeiter mit dem du gesprochen hast).

MWST - du solltest schauen, dass du diese gar nicht erst bezahlen musst - ist für dich einfacher.

In der Schweiz musst du dann Zoll und MWST bezahlen.

Eine MFK-Prüfung ist in der Schweiz natürlich Pflicht. Tüv od. Dekra Berichte sind in der Schweiz nicht Wert!


Also zum Schluss: Ich denke es ist auf jeden Fall machbar - ob es sich lohnt ist eine andere Frage, ich denke, dass grundsätzlich Schweizer Autos besser sind, warum? Weil unsere MFK-Prüfungen zum teil (vor allem bei Italienischen Autos) äusserst streng sind und nur gute Autos diese Hürde schaffen, der Tüv soll da nicht so streng sein - dies nur vom Hörensagen her...

Gruss an alle und Danke für eure Hilfe.





Hat da jemand Erfahrung mit? Und falls ich das Auto noch beim Händler kaufe, kann ich mir dann noch die deutsche MWSt abziehen lassen?
Geht so ein Oldie-Import locker über die Bühne oder hab ich dann den Behördenkrieg 1a?

Gruss aus Basel.