Wasser- und Öltemperatur

[jean]

Hallo zusammen,

ich habe mal eine naive Frage betreffend der Wasser- und Öltemperatur.

Muss in JEDEM Fall die Wassertemperatur zuerst auf "warm", d.h, ca. 80-90 Grad sein bevor das Öl mitzieht und seinerseits warm ist? Oder kann es sein dass ich z.B. 10-15 Km fahre bei max. 3000 uprm, das Wasser nur auf ca. 60 Grad kommt aber das Öl dann schon warm genug ist um über 3000 zu drehen?

Seit die Temperaturen gesunken sind komme ich nur im Stadtverkehr auf die "normale" Wassertemperatur. Sobald ich Landstrasse/Autobahn fahre sinkt sie auf ca. 60 Grad.

Ich habe den Thread mitgelesen als es um Michel's 164 TS ging wegen dem Thermostat. Ist meiner auch im O-) ?

Für Eure Antworten schon mal besten Dank.

Grüsse aus dem !kalt! Zürich
Jean

P.S Habe am Montag eine neue Kupplung bekommen. Wusste gar nicht das mein 33-er sooooo gut läuft... !freu!

[ms1478]

Also, ich habe in meinem 33 eine Öltemp. drin und habe folgende Erfahrungswerte:

Die Öltemp steigt konstant mit der wassertemp. an, wobei die Öltemp. immer so caq. 5°C weniger hat. Bleibt das Wasser dann bei einer Temp. stehen, steigt das Öl weiter. Auf der Landstraße so bis knapp 90°C. Wenn das Öl 80°C hat, bin ich meistens so um die 10-12 Kilometer gefahren, das hat mit Winter oder Sommer recht wenig zu tun, da die Öltemp. im Winter nur minimal langsamer steigt wie im Sommer.

Maik

[Gordovan]

Einen ähnlichen Thread gab es kurz zuvor auch für den 33er. Deine Beschreibung klingt nach einem kaputten Thermostat. Ich würde es mal ausbauen und testen (im heißen Wasser ohne Teebeutel).

[skladni]

Original geschrieben von ms1478
Also, ich habe in meinem 33 eine Öltemp. drin und habe folgende Erfahrungswerte:

benutzt du einen peilstab zum messen oder hast du einen anschluss an der ölwanne oder hat der 33 es serienmäßig?

Wenn das Öl 80°C hat, bin ich meistens so um die 10-12 Kilometer gefahren
wie schaffst du es, bei diesem wetter nach 10 min. 80° öltemp zu erreichen??? du wirst doch nicht .... ;)

das hat mit Winter oder Sommer recht wenig zu tun, da die Öltemp. im Winter nur minimal langsamer steigt wie im Sommer.

die außentemperatur hat schon einen großen einfluss auf die betriebstemperatur deines fahrzeugs.


@jean
das öl erwärmt sich von anfang an. es ist also nicht so, dass erst das wasser betriebstemperatur erreichen muss um das öl aufzuheizen (mal davon abgesehen, dass nicht das wasser das öl erwärmt). es dauert bei diesen temperaturen nur wesentlich länger, bis das öl betriebstemperatur hat. wenn du einen topf mittig teilst, eine seite mit öl, die andere mit wasser füllst und dann auf den herd stellst (oder sonstwie erhitzt) wird das wasser nach 3 min bereits wesentlich wärmer sein als das öl.


gruss und immer schön warm fahren
thomas s.

[Visconti]

Original geschrieben von jean
Ist meiner auch im O-) ?

Ciao Jean,
wie gesagt, es existiert ein Thread zu diesem Thema. Aber dennoch:
1. 60° C sind zu wenig! Ein Tausch wäre in Erwägung zu ziehen (56,- DM in Deutschland)
2. Nimm ein Stück Pappe und mache einen Teil des Kühlers "dicht"!

[jean]

Hallo zusammen,

besten Dank für Eure Antworten. Ich werde mal schauen wegen einem neuen Thermostaten. Vermutlich ist immer noch der erste drin und nach 166000 Km darf er sich sicherlich zur Ruhe setzten und in den Alfa-Himmel schweben... o:-)

Ist das eine grosse Sache mit dem Austausch?

Nochmals danke an Euch alle

Gruss
Jean "derfrierendinseinemtrentatresitzt" !kalt!

[GIMO]

alle jahre wieder...

das thema is doch wirklich schon seeeeeeeeeeehr erschöpfend behandelt :-]
ich schlage vor, das du dir die entsprechenden postings anschaust ;)

mfg
gimo

p.s. lass uns mal über was interessantes reden: was hat dich den die nummer mit der kupplung gekostet ???

[jean]

Hi Gimo, hi alle,

entweder bin ich wirklich zu doof oder ich habe wirklich keine "Anleitung" zum Austausch des Thermostaten für den 33-er 16V im Forum gefunden... :-(

Die Rechnung habe ich noch nicht erhalten, kann es noch nicht auf Franken und Rappen genau sagen. Gemacht hat er die Kupplung, den Kupplungsnehmer (oder Geber ?), hat die Schwungscheibe plan gemacht (danke an Pedi für die Erklärung :-] ), den Simmenring ersetzt und den Frostschutz überprüft.

Laut Meccanico kostet die Kupplung so ca. Fr. 300.--, 4 Arbeitsstunden à ca. Fr. 120.--, ergo wird mich das Ganze so um die Fr. 800.-- - Fr. 900.-- kosten.

Grüsse aus dem kaltem Zürich
Jean :-]

[GIMO]

schau mal hier ! (http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?s=&threadid=1550)

[jean]

Hi Gimo,

Mann, ich habe ja Tomaten auf den Augen...

Besten Dank, werde ich natürlich !lesen! und dann mein Glück versuchen. Hoffe das alles klappt.

Wünsche eine schöne Zeit
Grüsse
Jean :-]