Alfa 164, 2 Ventiler. Motor ausbauen?

[cleif]

Hi,möchte bei einem Alfa 164 V6 2 Ventiler
den Motor ausbauen, um die Wasserpumpe und das
Getriebe zu wechseln. Aber wie. Geht das Ding
nur nach unten raus?? Bitte dringend um Info.
Auch Tel. 0171 2884000
Gruss Cleif

[cleif]

Ich möchte an einem Alfa 164 3,0 V6 zwecks Wasserpumpen und Getriebewechsel den Motor samt
Getriebe ausbauen. Wie geht das am besten?
Nach unten, nach oben, nach vorne ????
Dringend Hilfe benötigt !!!
<Cleif<

[pedi]

Original geschrieben von cleif
Hi,möchte bei einem Alfa 164 V6 2 Ventiler
den Motor ausbauen, um die Wasserpumpe und das
Getriebe zu wechseln. Aber wie. Geht das Ding
nur nach unten raus?? Bitte dringend um Info.
Auch Tel. 0171 2884000
Gruss Cleif Kühler usw Raus, Lufi mit Haltblech weg, dann nach oben raus (Motor und Getriebe als Einheit).
Nicht vergessen: Servopumpe der Lenkung zuvor (durch das rechte Radhaus) abschrauben. Leitungen bleiben an der Pumpe.
Nehmerzylinder der Kupplung mit Halteblech abschrauben und (per Draht) auf die Seite legen. Leitung muss nicht geöffnet werden. Das System bleibt also geschlossen und muss hinterher nicht entlüftet werden.

[Daniele]

Ciao cleif,

Um den Motor auszubauen brauchst du nicht einmal einen Lift.

Wenn du einen Kran hast kannst du ihn leicht nach oben wegziehen (inkl. Getriebe).

zuerst musst du aber alle Schläuche und filter u.s.w. die im Weg stehen ausbauen. ABS kannst du drin lassen, pass aber auf das die Leitungen nicht beschädigt werden beim herauskranen.

Am besten geht es mit drei Leuten einer bedient den Kran die zwei anderen passen auf das der Motor nirgens im Motorraum ansteht.

Gruss

Daniele

[Chris]

Hallo Cleif,

das kannst Du Dir aussuchen. Nach oben geht es wie Daniele beschrieben hat, ich mache das aber immer alleine -> Motor etwas aussmittig an den Motorheber hängen, so daß auf der Getriebeseite das Übergewicht ist. Dann geht er ohne große Probleme an den Bremsleitungen des ABS vorbei. Das ABS solltest Du aber demontieren und etwas an die Seite drücken.
Servopumpe und Anlasserkabel kannst Du solange dranlassen, bis der Motor auf halber Höhe hängt. Läßt sich dann etwas leichter wegschrauben. Aber aufpassen, die Länge der Schläuche der Servo geben die maximale Hubhöhe vor! Beim Einbau auf die Motorlager (Gummiblöcke) vorne rechts und hinten rechts acht geben. Die gehen recht schnell kaputt, vor allem wenn sie schon etwas altersschwach sind. Ersatz ist recht teuer, ca. 120,- - 150,- DM/Stück und teilweise recht schwer zu berschaffen.......

Nach unten geht es auch recht easy. Der Vorteil, Du brauchst keinen Motorheber (Kran) aber eine Hebebühne ist dazu von Vorteil.....

Nach vorne geht gar nichts, entweder oben oder unten.....

Warum willst Du gleich den ganzen Motor ausbauen? Geht beides auch bei eingebautem Motor recht einfach. Getriebeausbau ist irgendwo hier im Forum schon kurz beschrieben, Wasserpumpe = Zahnriemen ausbauen (muß auf jeden Fall mit runter).

Viel Spaß.....

Gruß

Chris