Unterdruckschläuche beim 16 V???

[Locotronic]

So ma ganz dumm gefragt, wo sind die? ???
ich kann sie nämlich ums verrecken nicht finden geschweige denn den AktivKohlefilter.Insgesamt müssten das doch 3 schläuche sein oder?

Greetz

Timo

[Daggi]

!hello! Timo,
der Aktivkohlefilter sitzt im vorderen linken Radkasten hinter dem Innenkotflügel.Die Unterdruckschläuche kannst du doch bei der Ansaugspinne beginnend verfolgen. :-]

[Gordovan]

Gibts denn zwischen dem 8V und dem 16V solche Unterschiede? Ich weiß ja, daß es technisch nicht ganz gleich ist. Ich frage mal, weil bei mir der Aktivkohlefilter zwar auch vorn links sitzt, aber im Motorraum und man prima rankommt ohne groß rumzubauen.....

[Locotronic]

Das mit dem AktivKohlefilter find ich jetzt ma garnet so schlimm, mich regts heut mehr auf das das Zahnriemen wechseln beim 16V mehr als doppelt so teuer ist als beim 8 V (ca 600 DM) *grml* :-*

[mielexx]

Hallo
es sind wesentlich mehr als 3 Unterdruckschläuche beim 16V.Und im gegensatz zum 8 V ist er halt total verbaut.
Finden kannst du sie wenn du an der spinne anfängst. Da kommt zuerst das leerlaufregelventiel, dann geht der schlauch hinter der lichtmaschiene zu einem verteilerstück. Von da aus gehen vier schläuche zu den ansaugbrücken. Einer geht zum Benzindruckregler. Ein anderer geht zum Aktivkohlefilter, dakommt allerdings noch einer von ganz hinten von der Tankentlüftung der geht zuerst aber auf ein Elektroventil. Das wie der Aktivkohlefilter vorne unterm Kotflügel sitzt.




Alfa fahren ist halt auch teuer wenn man immer in die werkstatt muss.

Ciao Miele

[33-146]

Hi,

Soll der Zahnriemenwechsel wirklich DM600.- kosten?

Wenn ich daran denke, daß ich die beiden Riemen gemütlich in etwas mehr als einer Stunde bei meinem alten SportWagon gewechselt habe, dann kommt mir das schon recht heftig vor.
Beim 16V sollte man zwar auch die Spannerrolle mitwechseln, aber das kann ich mir kaum vorstellen, daß das der große Aufwand sein soll...


Grütze
von
Thomi

[Locotronic]

Hiho

Also Danke erstmal für die ganzen Tips...
Das mit dem Zahnriemenwechsel scheint aber wirklich ein größerer aufwand zu sein, ich hab jetzt bei mehreren Werkstätten angefragt und anscheinend muss man dazu den Kühler ausbauen etc, bei den vertragswerkstätten lag der betrag im übrigen weit über 600 DM

Alfa fahren ist halt auch teuer wenn man immer in die werkstatt muss.

Öhm ja Zahnriemenwechsel kann ich halt net selber machen und da mein Tank grad nimmer dicht hält und ich keinen noch gut erhaltenen gebrauchten finden konnte wirds wohl ne verdammt teure angelegenheit *seufz*