Infrarot Code weg - Hilfe!!!

[Cutrofiano]

Hallo,
ich habe einen Lancia Thema 3.0 V6 LX gekauft und der Verkäufer hatte den Code der Fernbedienung nicht mehr. Der Schlüsselsender blinkt zwar, der Empfänger reagiert aber nicht. Angeblich - laut Verkäufer - seit der mal ins Wasser gefallen ist. Ohne den original Code komme ich nicht ins System und kann auch keinen neuen Sender, dessen Code ich kenne, manuell einspeichern. Weiß jemand Hilfe? Kann man den Code des Senders, so er noch funktioniert, einlesen? Kann man den Empfänger "auf Null setzen", um ihm einen neuen Code eingeben zu können?
Die Fernbedienung für die ZV ist weniger das Problem (könnte man ja auf Funk umrüsten), aber ich würde gerne die Alarmanlage an und wann nutzen.
Grüße,
Cutrofiano

[Nescio]

Hallo!

Lese mal die Autobild vom 14.03.2003. Da ist die Rede von
einer Firma in Hamburg, die Funkschlüssel wieder reparieren
können. Ist bestimmt viel billiger als alles neu kaufen zu müssen.

Gruß
Nescio

[Cutrofiano]

Super Tip!
Kauf' ich mir gleich - bin ich ja gespannt, ob die helfen können.
Ich werde es hier jedenfalls berichten.
Grüße,
Cutrofiano

[Cutrofiano]

Ich hab's versucht und den Sender dort eingeschickt. Man hat sich durchaus freundlich bemüht gezeigt, die Antwort war aber negativ: Die relevanten Bauteile seien vergossen, ein Auslesen des Codes nicht möglich.
Schade - meine Hoffnung schwindet.
Cutrofiano

[mr tix]

Falls es die gleichen Sender sind die auch für Alfa und Fiat geliefert wurden ist es sehr wahrscheinlich das die Senderdiode im Sender abgebrochen ist. Also Sender öffnen und neu löten.

Dann ist wenigstens ein Sender wieder heil.

zum Sendercode: ist er vieleicht auf die Codekarte geklebt worden. 4 Ziffern mit Punkten getrennt?

Gruß

mr tix

[Cutrofiano]

Hallo, Mr tix,

Welche Codekarte? Die fehlt mir dann wohl auch?!

Ja, wenn der Sender wieder ginge, hätte ich überhaupt kein Problem: Da der auf dem System angemeldet war, könnte ich dieses damit auch "öffnen" und dann auch jeden beliebigen weiteren Sender einlesen.
Die Diode habe ich auch schon getauscht (war ein Tip aus dem Elektronikladen), nur geholfen hat's nix.
Ich hatte so sehr auf die Jungs von Hitzing & Paetzold gehofft, dass die den Sender reparieren könnten. Ich frage mich allerdings, ob die sich das Ding tatsächlich genauer angeschaut haben, denn an so einem eingegossenen IC sollte doch nicht so viel kaputt gehen können - oder? Vielleicht ist ja nur einer der Transistoren hin und die liegen offen. Fragen über Fragen...

[HighShot]

Zumindest bei Alfa is es so, dass zur Fahrgestellnr. der Code im Zentralrechner bei Fiat Austria gespeichert ist und die sollten dir ohne Probleme den Code mitteilen können...

[Cutrofiano]

Das hier ist die original Antwort von Fiat auf meine entsprechende Anfrage:

[...]

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Leider muss ich Ihnen mitteilen dass uns die von Ihnen verlangten Unterlagen nicht vorliegen.

Mit freundlichen Grüssen
FIAT - Kundenbetreuung

[...]
--------------------------------------

Lügen die mich etwa an?!?

[HighShot]

Oder dein Händler war ähnlich deppat wie meiner und hat vergessen, dass Auto samt Code eintragen zu lassen. Da kannst nur nochmal nachfragen oder den Händler fragen was der Scheiß soll. Du kannst dich auch an den Generalimporteur wenden. Über den hab ich den Code damals bekommen. Mein jetziger Alfa Händler hat das damals erledigt.

[Cutrofiano]

Hallo Highshot,
der ausliefernde Händler (in Gütersloh) hatte durchaus noch eine Akte, dort aber nur den vierstelligen Code der Schlüssel, nicht den sechsstelligen von Zentralverriegelung, Alarm und Wegfahrsperre.
Der Lancia wurde offiziell über einen Händler ausgeliefert, also kein "grau" Import. In Deutschland dürfte es keinen "Generalimporteur" geben, Fiat Heilbronn war ja wohl - zumindest früher - ein echter Fiat-Ableger. Und dorthin hatte ich mich ja gewandt. Per Fax + e-mail. Derlei Anfragen gehen dann sowieso an ein Service-Center in Italien und werden von dort aus beantwortet - oder eben nicht. Ich kann das auch nicht so recht glauben, dass die zwar die Schlüsselcodes hinterlegen, die der Zentralverriegelung / des Alarms aber nicht. Vielleicht sollte ich doch noch einmal nachhaken, was meinst du?

[HighShot]

Würd ich machen. Ich hab von denen einen sechsstelligen Code erhalten zum Nachfräsen / Programmieren des Schlüssels.

[Cutrofiano]

Da ich immer nur abschlägige Antworten erhalte und Achselzucken sehe, würdest du mir verraten, welcher Händler dir behilflich war? Dann kann ich konkret belegen, dass das möglich sein muss, den Code herauszubekommen.
Was für ein Baujahr war das bei dir?
Grüße

[HighShot]

Hab dir ne PM geschickt. Alfa 147 Bj 2001

[Cutrofiano]

...meiner ist '94. Vielleicht ist das das Problem.

[HighShot]

hmmm....das sind dann immerhin 9 Jahre...ob die die Codes solange speichern weiß ich auch nicht. Aber frag einfach mal nach. Die müssen doch ne Lösung haben. Wenn die dir nen neuen Schlüssel machen können, dann haben die auch den Code. Der vierstellige is ja nur für die Wegfahrsperre laut Handbuch

[Cutrofiano]

Ich vermute, dass nicht die Zeitdauer des Speicherns der Daten das Problem ist, sondern die Frage, ob die überhaupt jemals gespeichert wurden. Der Thema S.W. LX hat seinerzeit immerhin 85.000,- DM gekostet, da wird es ja nicht zu viel verlangt sein, 9 Jahre die Daten aufzuheben. Wie gesagt, vorausgesetzt diese wurden überhaupt jemals hinterlegt. Und das scheint beim Infrarot-Code die Frage zu sein. Vermutlich kommen die Sender, die man nachbestellt, eben mit einem eigenen neuen Code und werden nicht extra für das Fahrzeug angepasst. Sofern man einen funktionierenden Sender oder zumindest die original Code-Nummer hat, kann man dann ja auch die neuen Sender einlesen. Das könnte der Grund sein, warum man den Infrarot-Code werksseitig (1994) nicht hinterlegt, sondern sich mit dem Hinweis in der Bedienungsanleitung begnügt hat, dass man den Original-Code aufbewahren muss. Das gleiche erzählen sie natürlich aber auch vom Coder der Schlüssel - und den konnte ich "an jedem Straßeneck" erfragen.
Grüße