Austausch Lenkstockhebel Wischer

[Walter76]

Hallo,

nachdem ich nun ein Jahr stolzer, eigentlich sehr stolzer Besitzer einer147er bin und ich dieses Wochenende meine ersten zwei Defekt bei meiner Dame hatte, melde ich mich mal bei Euch .

Als erstes hat die Tochter den ausseren Türgriff abgerissen, das ist wiederum nicht so schlimm, den das habe ich schon erlesen, wie das geht und der Türgriff ist auch lagernd.

Dann habe ich beim Einsteigen von der Beifahrerseite auf die Fahrerseite, den Lenkstockhebel abgetreten.

Hat hier wer Informationen wie man dieses Ding tauschen kann ? Also am Ersatzzeilesektor kann man diesen Kombihebel kaufen aber über den Aus- und Einbau habe ich leider nichts gefunden.

Vielleicht könnt Ihr mir da ein wenig helfen mit Tipps bzw. mit entsprechenden Links. Bisher ist meine Suche im Netz ziemlich mau gewesen.

Danke.
mfg
Walter

[garulfo]

Zum Tausch muss das Lenkrad runter. Dass sollte auf alle Fälle ein entsprechend ausgebildeter Mechaniker machen, da durch einen unabsichtlich ausgelößten Airbag nicht unerheblicher Schaden (am Menschen) entstehen kann.
Grüße, Martin

[Hagbard Celine]

Alles nicht so wild. Ich habe erst die Tage bei meinem 145 er das ganze Geraffel zerlegt. Da bei Alfa nur ganz selten etwas neu entwickelt wird gehe ich davon aus, das es das Selbe ist. Unterhalb der Lenksäule muss die Verkleidung ab, Schrauben suchen und ab damit. Dann Batterie abklemmen. Der Lenkstockhebel ist im Grunde nur eingeklippst. Schau einfach nach wo die Rasten-Taster sind, drücken und schon hast du das Ding in der Hand, Stecker abziehen und alles wieder anders rum. Sollte bei Dir auch die obere Abdeckung weg müssen, musst du die Schrauben suchen. Die Verkleidung wird von unten her geschraubt. Auf der Rückseite des Lenkrades gibt es Sacklöcher, in denen Schrauben für den Pralltopf und den Airbag sind, lösen und vorsichtig abnehmen.
Im Zentrum des Airbags gibt es einen weissen Stecker, abziehen und das Teil irgendwo ablegen. Im Zentrum des Lenkrades hat es nun ein Gummirechteck mit einem Punkt in der Mitte, der Punkt ist ein Plastikteil, das in der Lenksäule steckt, also abziehen. Dahinter siehst du die Mutter, mit der das Lenkrad verschraubt ist, lösen und danach solange am Lenkrad "noddeln" und gleichzeitig ziehen, bis du das Ding in der Hand hälst.

Bei abgeklemmter Batterie würde ich mich jederzeit an einen Airbag wagen... Dennoch muss ich darauf hinweisen, dass du das Ganze auf eigene Gefahr machst und ich nur erzähle wie ich das gemacht habe. Ich übernehme keine Verantwortung ...

[Earny]

Alles nicht so wild. Ich habe erst die Tage bei meinem 145 er das ganze Geraffel zerlegt. Da bei Alfa nur ganz selten etwas neu entwickelt wird gehe ich davon aus, das es das Selbe ist. Unterhalb der Lenksäule muss die Verkleidung ab, Schrauben suchen und ab damit. Dann Batterie abklemmen. Der Lenkstockhebel ist im Grunde nur eingeklippst. Schau einfach nach wo die Rasten-Taster sind, drücken und schon hast du das Ding in der Hand, Stecker abziehen und alles wieder anders rum. Sollte bei Dir auch die obere Abdeckung weg müssen, musst du die Schrauben suchen. Die Verkleidung wird von unten her geschraubt. Auf der Rückseite des Lenkrades gibt es Sacklöcher, in denen Schrauben für den Pralltopf und den Airbag sind, lösen und vorsichtig abnehmen.
Im Zentrum des Airbags gibt es einen weissen Stecker, abziehen und das Teil irgendwo ablegen. Im Zentrum des Lenkrades hat es nun ein Gummirechteck mit einem Punkt in der Mitte, der Punkt ist ein Plastikteil, das in der Lenksäule steckt, also abziehen. Dahinter siehst du die Mutter, mit der das Lenkrad verschraubt ist, lösen und danach solange am Lenkrad "noddeln" und gleichzeitig ziehen, bis du das Ding in der Hand hälst.

Bei abgeklemmter Batterie würde ich mich jederzeit an einen Airbag wagen... Dennoch muss ich darauf hinweisen, dass du das Ganze auf eigene Gefahr machst und ich nur erzähle wie ich das gemacht habe. Ich übernehme keine Verantwortung ...


Und was hat das jetzt mit einem 147 zu tun?

[Hagbard Celine]

@ Earny: Wie gesagt gehe ich davon aus, dass an diesem Part des Autos (vom 145 er zum 147 er) nichts verändert wurde, zumindest nicht essentiell. Unter dieser Prämisse habe ich das geschrieben und das auch so formuliert. Wenn du es besser weißt, nichts wie her damit... ;-). Die Aussage war auch nicht besonders speziell, vermutlich sieht das selbst beim 159 er nicht anderst aus. Ich wollte eigentlich noch ein Foto beifügen.... muss ich wohl noch tun...

Ulf aus Ulm

[buchholf]

Wie gesagt gehe ich davon aus, dass an diesem Part des Autos (vom 145 er zum 147 er) nichts verändert wurde, zumindest nicht essentiell. Unter dieser Prämisse habe ich das geschrieben und das auch so formuliert. Wenn du es besser weißt, nichts wie her damit... ;-). Die Aussage war auch nicht besonders speziell, vermutlich sieht das selbst beim 159 er nicht anderst aus. Ich wollte eigentlich noch ein Foto beifügen.... muss ich wohl noch tun...

Das rausklicken gibts beim 156 nicht und auch nicht beim 159, also vermutlich auch nicht beim 147.
Die Variante, die Du beschrieben hast, mag beim 145 passen, beim Fiat Tipo/Tempra, Lancia DeltaII, Dedra usw. wars auch so, aber vermutlich passt sie nicht beim 147. Da wird, wie auch beim 156 und beim 159 das Lenkrad runter müssen, um die Hebelei abnehmen zu können.

[Hagbard Celine]

... und das Lenkrad wird anderst demontiert wie von mir beschrieben?

Langsam kommen wir der Sache näher... wie es beim 147 er geht ;-)

[buchholf]

... und das Lenkrad wird anderst demontiert wie von mir beschrieben?

Langsam kommen wir der Sache näher... wie es beim 147 er geht ;-)
weiss ich nicht, hab ich noch nicht gemacht.

[Earny]

... und das Lenkrad wird anderst demontiert wie von mir beschrieben?



Ja.............

[chemiker]

Ja.............

Nein, nicht anderst, sondern anders. !baetsch!

[Hagbard Celine]

Ah wir sind jetzt im Deutschkurs? Na dann lege dich mal besser nicht mit einem Schwaben an... ;-)
Ich höre immer nur was ich falsch beschrieben habe (für den 147 er), aber keiner ist bereit dem Threadsteller die richtige Antwort zu geben. Aber gut albern wir etwas rum... Letzten Endes wette ich meinen herrlichen Arsch darauf, dass die unterschiede so marginal sind, dass sie mir vermutlich nichtmal auffallen, da ich wenn ich etwas sehe immer auf der Suche nach einer Lösung bin und nicht darauf zu sehen wo ich ein Protokoll verlasse...
Also Earny, raus damit... wie gehts, das Lenkrad + Airbag ausbauen?

[Earny]

Nein, nicht anderst, sondern anders. !baetsch!

Ich glaube, man sollte das in Schneeren ausdiskutieren:-]


Ah wir sind jetzt im Deutschkurs? Na dann lege dich mal besser nicht mit einem Schwaben an... ;-)
Ich höre immer nur was ich falsch beschrieben habe (für den 147 er), aber keiner ist bereit dem Threadsteller die richtige Antwort zu geben. Aber gut albern wir etwas rum... Letzten Endes wette ich meinen herrlichen Arsch darauf, dass die unterschiede so marginal sind, dass sie mir vermutlich nichtmal auffallen, da ich wenn ich etwas sehe immer auf der Suche nach einer Lösung bin und nicht darauf zu sehen wo ich ein Protokoll verlasse...
Also Earny, raus damit... wie gehts, das Lenkrad + Airbag ausbauen?

3 Schrauben und eine Mutter lösen

[Stevo156]

Hi, ich habe heut mein Lenkrad gegen ein Neu bezogenes und unten abgeflachtes Lenkrad ausgetauscht.
Als erstes die Batterie abklemmen. Nach angaben meines Schraubers solle man dann mindestens 2 Stunden warten…
Ich habe die Zündung, das Licht und andere Verbraucher eingeschaltet und hab nach 10min los gelegt.
Lenkrad absolut gerade stellen, dann die drei Schrauben (hinterm Lenkrad) für den Airbag lösen.
Airbag vorsichtig raus nehmen und den Stecker, direkt am Airbag abnehmen.
Dieser längliche weiße Stecker hat einen kleinen grünen Klips, den muss man rausziehen, dann geht der Stecker leicht ab.
Den Airbag an die Seite legen und alle Stecker (beim Multifunktionslenkrad) im Lenkrad lösen. Die Mutter in der Mitte (24mm) ist mit einem Kunststoffdeckel abgedeckt. Den entfernen und die Mutter abschrauben (Lenkrad wieder grade stellen).
Direkt über der Mutter ist ein rechteckiges Loch, dadurch muss man die Kabel, beim abnehmen des Lenkrads durchführen.
Fertig.
Den Lenkstock Schalter dann zu tauschen, sollte nicht so schwierig werden. Ich habe lediglich das Lenkrad getauscht…
Einbau ist dann alles wieder rückwärts.
Ich würde aber Jedem, der sich nicht sicher ist raten, es von einer Fachwerkstatt machen zu lassen.
Ausbau nach dieser Anleitung ist auf Eure eigene Gefahr!!!
Wenn so ein Airbag hochgeht, bleibt von Körperteilen in direkter Nähe, nicht viel übrig!!!