Starke Vibrationen an Kardanwelle Giulietta

[Hagbard Celine]

Hallo, ich habe an meiner neuen Giulietta 1,6 Bj 80 (116) sehr starke Vibrationen. Laut dem Vorbesitzer (Alfa Mechaniker) hat er neue Hardyscheiben und neues Mittellager verbaut. Auch mit einer Tauschwelle soll die Vibration nicht weggewesen sein. Bleibt also nur die Riemenscheibe. Hat von euch das schon mal jemand gehabt? Also am Schwungrad ein Problem, dass zu Vibrationen des Strangs führt?

Ulf aus Ulm

[Achim NRW]

... Bleibt also nur die Riemenscheibe. ...

??? Vertippt?

... Hat von euch das schon mal jemand gehabt? Also am Schwungrad ein Problem, dass zu Vibrationen des Strangs führt? ...

An einem 75er mit 4-Zyl. habe ich mal die Welle zerlegt, Hardyscheiben und Lager erneuert, alles lief danach ohne Probleme.

An einem 75 QV wurde eine günstig geschossene NOS-Welle eingebaut. Der Karren hat danach leicht vibriert/gerumpelt.
Das Problem wurde gelöst wie es auf der HP von pedi beschrieben ist.
Kurz und schmerzlos, danach nix mehr Vibration :-].

Am Schwungrad würde ich eher kein Problem vermuten.

[Vespista]

Hallo,
beim Wechseln der Hardyscheiben und Mittellager, wird die Stellung der beiden Wellen nicht geändert, weil die Welle, wie jeder weiss, an einem Stück gewuchtet worden ist. Ich vermute, dass das der Grund für die Vibrationen ist. Wenn nichts hilft, dann die Welle neu auswuchten lassen. Es gibt Betriebe die sowas noch machen.
:)

[Hagbard Celine]

Hm, der Vorbesitzer hatte wohl mal eine komplette Welle mit allen Scheiben am Stück eines 75er eingebaut und dennoch blieben die Vibrationen. Ich selbst hatte bei allen meinen 116 ern nie Vibrationsprobleme nach Hardy-Scheiben-Tausch. Deshalb meine Idee mit dem Schwungrad. Bei einem meiner 75 er habe ich beim Schlachten festgestellt, dass Teile aus dem Guss um die Stehbolzen abgebrochen waren. So etwas könnte zu einem unrunden Lauf führen. Vielleicht auch verbogene Stehbolzen oder eine defekte Mittenzentrierung. Muss das Ding wohl mal ausbauen...