Handbremse GTV 6

[Alfetta 1979]

Hallo

Also ich fang mal von vorne an.Ich war beim Tüv mit dem GTV 6 da kam dan heraus das die hintere linke Betriebsbremse zu wenig gezogen hat.Na gu hab ich mir gedacht stellste ein und fertig.Erstmal hab ich die Klötze raus gebaut alles gereinigt und mit Kupferpaste wieder eingesetzt,der Vorbesitzer hatte alles ohne paste gemacht,naja egal, dann schön die klötze mit ner Meßlehre eingestellt.Dann ging es an die Handbremse,habe an der Schraube die unten an den Sätteln sitzt gedreht und immer darauf geachtet das das Maß der Klötze passte.Tja nur Leider habe ich kaum Funktion auf der Handbremse und die Winkel die bei Betätigung die Klötze gegen die Scheibe drücken stehen auch unterschiedlich und lassen sich auch unterschiedlich leicht von Hand betätigen.Der Rechte Sattel wurde mal erneuert der Linke sieht noch Original aus.Stehe zur Zeit etwas auf dem Schlauch zumal ich der Meinung bin das das nicht soooo schwer sein kann,oder doch ???????????.
Vielleicht hat ja jemand einen Tipp woran das liegen kann.Vielleicht sollte ich noch erwähnen das das Bremsgefühl etwas schwammig ist der Pedalweg ist etwas Lang und der Druckpunkt fühlt sich komisch.Keine Ahnung ob der BKZ fertig ist oder ob das eingestellt werden muss

Anbei noch die Werte vom TÜV

Betriebbremse
Li Re

1 Achse 300 280

2 Achse 170 230



Feststellbremse

Li 160
Re190

[Hagbard Celine]

Hm, bei den Transen ist das Entlüften der Bremsen etwas speziell. Du hast ja hinten an jeder Zange 2 Entlüftungsnippel. Da gibt es eine spezielle Vorgehensweise, die ich just nicht im Kopf habe, vielleicht ein anderer Leser. Hat der TÜV auch die Handbremse bemängelt? Wenn nicht, würde ich die Anlage mal "richtig entlüften"... Die Handbremsenwerte bei meinen Transen sind ähnlich different, waren aber nie ein Problem. Da sich die Kolben mit der Zeit selbst justieren sehe ich das Problem auch nicht bei der Einstellung, die müsste schon arg daneben sein, um zum Ärgernis zu werden. IMHO...

Ulf aus Ulm

[Alfetta 1979]

Hallo

Nein der Tüv hat die Handbremse nicht bemängelt,das Problem nach der ganzen Einstellerrei ist das ich keinen vernünftigen Wert oben am Hebel habe den kann ich 11 mal Klicken lassen bevor die Bremse einigermassen zieht das wiederum stört mich etwas.Die Frage ist ob das normal ist.Oder ob die Klötze noch näher an der Scheibe sitzen müssen ??????????

[Hagbard Celine]

Das Einstellen der Kolben hat nur bedingt mit der Handbremse zu tun. Die Handbremse stellst du über das Handbremsseil ein.
An den Zangen gibt es ja die Hebel, die die Kolben bewegen – bei der Betätigung des Handbremse. Das Handbremsseil geht von dem Hebel der einen Zange zum anderen Hebel der zweiten Zange. Am Ende des Seils, soweit ich mich erinnere auf Beifahrerseite sind Kontermuttern. Du löst die äußere und drehst die innere soweit, bis deine Handbremseinstellung stimmt, dann konterst du mit der zweiten Mutter und schon bist du fertig.
Ist ein Pipifatz im Gegensatz zur Einstellung der Kolben, die auschließlich zur Einstellung der Bremswerte und Abstimmung der Zangen zueinander sind.
Wobei unterschiedliche Werte tatsächlich meistens auf Luft im Kreislauf zurück zu führen ist.

Viel Erfolg, Ulf aus Ulm

[Alfetta 1979]

Ja das ist alles soweit Richtig.Nur das ich den Hebel im Innenraum ewig ziehen kann bis was geht und und das die beiden Zangen unten nicht Syncron stehen.Eigentlich ist das System einfach nur das Einstellen ist dann wohl eine Gedulds Sache.Tja dann muss ich da wohl noch mal ran.

[Hagbard Celine]

Tut mir leid, wenn du dir an den Kolben einen Wolf einstellen magst tu es, du wirst dabei aber schlichtweg nichts an der Tatsache verändern, dass der Bremshebel so weit nach oben geht. Ich frage mich, warum du hier nach einer Antwort suchst, aber völlige Beratungs-resistent bist. Ich habe dich über deinen Irrtum aufgeklärt und einen einfachen und realen Lösungsweg beschrieben, dennoch willst du dich unglücklich machen... ;-) Ich schraube seit über 25 Jahren fast ausschließlich an Transaxle Alfas, mir ist die Bremsanlage sehr wohl vertraut. Hier mal ein Link, wo die sehen kannst wie die Zangen aufgebaut sind.

www.autodelta.de (http://www.autodelta.de/ADhome1/index_04032800.html)

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... echt irre :D

[Hagbard Celine]

Sorry, der Link ist nicht komplett. Scheinbar übernimmt das System das so nicht. Die Firma Autodelta gibt es auch nicht mehr, aber über den Link links kannst du auf Alfetta gt Club und dort gibt es wieder links einen link "Technik" mit dem Unterpunkt Bremsen. Das Innenleben ist sehr aufschlussreich zum Verständnis der Zangen.

[reiner164TS]

www.alfetta-gt.de Technik Bremsen (http://www.autodelta.de/ADhome1/club/ar-technik/ar-bremsen/ar-bremsen.html)

Gruß
Reiner

[Hagbard Celine]

Ah..., perfekt. Danke Reiner....