Getriebeproblem beim Alfa 159 1,9 16V

[tschambes]

Hallo . Habe ein Problem mit dem Automatikgetiebe . Das fahren geht soweit einwandfrei . Fahre ich aber vorwärts oder rückwärts zum rangieren , würgt das Getriebe den Motor ab . Es ist ein Automatiggetriebe . Es ist auch schon mal vorgekommen , wenn ich in der Stadt etwas langsam gefahren bin und muß an der Ampel anhalten , daß das Getriebe den Motor abwürgt . Hat einer eine Ahnung was das sein kann ? !gruebel!

[PuntoED]

Klemm mal die Batterie 10min ab dass die selbsterlernten Paramter gelöscht werden.

[jan78]

Hi,

also ich fahr auch den Automatik. Bei mir ist das auch hin und wieder aufgetreten, allerdings nur bei einer Regeneration des DPF. Hin und wieder mußte ich da anhalten und dann ging nach kurzem tack tack tack der Motor dann plötzlich aus. Nach einigen weiteren Regenerationen war dann dieses komische Verhalten weg. Was sich bisher noch nicht gegeben hat, bzw. ich nicht weiß, ob es normal ist, daß der Wagen einfach nicht wirklich anfahren will, wenn die Regeneration läuft. Da kannst du dann Vollgas geben und er tuckert nur leicht, Drehzahl ändert sich in den ersten Sekunden überhaupt nicht, bis er dann langsam und schwerfällig davon zieht.

Verhält sich denn die Automatik ansonsten normal? Irgendwelche Fehlermeldungen? Wieviel Kilometer hat er denn auf der Uhr? Kuppelt die Automatik aus, wenn du bei eingeleger Fahrstufe D für einige Sekunden auf die Fußbremse gehst? Öffnet und schließt die Wandlerüberbrückung normal? So etwa bei 55 km/h wird geöffnet und geschlossen.

Vielleicht kommt mit FES eine Fehlermeldung? Oder was sagt der Examiner?

Ciao Jan

[tschambes]

Also das ganze passiert nur wenn ich halte und auf der Bremse bin . Auto bremmst hält an ruckelt etwas Motor geht aus . Automatik auf null Motor anlassen dann auf D und weiter geht es . Es kommt nur die Fehlermeldung Öldruck zu wenig . (Das Auto hat jetzt 50000 km gefahren) Was ja klar ist wenn der Motor aus ist . Werde das mal mit der Batterie machen . Muß dann mal das Getriebeöl nachschauen . ( Da muß der Motor laufen und den Ölmeßstab ziehen , Oder ist das verkehrt so . Habe leider keine Bedienungsanleitung . ) Mal danke für eure Vorschläge. Da ist so ein Forum Gold wert !thatsit!
Was ist ein Examiner??

[highend]

Da ist so ein Forum Gold wert !thatsit!


Und vieviel bezahlst Du dafür?

[PuntoED]

Und vieviel bezahlst Du dafür?

Vermutlich genauso viel wie du und ich! !blabla!

[tschambes]

Um deine Frage zu beantworten was ich zahle , Ich bin auch noch in einem anderen Forum . Da war es so , daß man eine Spende machen kann . Auch hier bin ich natürlich dazu bereit . Wie gesagt bei guten Antworten und wenn geholfen wird soll es mir recht sein . !thatsit!

[jan78]

Hallo nochmal,

also den Getriebe-Ölstand kann man so jetzt nicht messen. Dafür gibt es keinen Stab. Der Examiner der AR-Werstatt sollte das evtl. können. Motor-Ölstand immer bei stehendem und kaltem Motor messen. Obwohl unsere Alfas ja eigentlich eine elektronische Ölkontrolle haben.

Bei mir war es ähnlich während der DPF-Reinigung. Ich hiel an, motor tuckerte noch etwas und es ruckelte. Dann war er aus. Öldruck kommt natürlich, da der ja flöten geht, wenn der Motor steht. Aber ich war da auch etwas irritiert von.

Vielleicht ist die Batterie grenzwertig von der Ladung her? War bei mir auch mal, Klimaanlage an, Gebläse auf hoher Drehzahl, Motor noch kalt, Ampel und der Motor war aus, lief aber im Stand noch etwas.

Ciao Jan

[Andy159sw]

Vielleicht hat es mit DPF zu tun.Checke mal ob der nicht voll ist. Bei mir ist es 1x bei parken in Garage passiert.Es hat aus dem Auspuff geraucht und dann ist der Motor ausgegangen. Später habe ich festgestellt das Dpf voll war. Vielleicht ist die Getriebe nicht schuld.