Felgen contra Karosserie !

[ducofzac]

Ich fahre einen 156 2.0TS als Limousine mit Eibach-Tieferlegungsfedern aus dem Sportpaket.

Vielleicht kann mir jemand sagen, welche 7,5/8x17"-Rad-/Reifenkombinationen ich bei welcher ET montieren kann , OHNE, daß Karosseriearbeiten anfallen.
Ich bin eben ein wenig verunsichert, da in allen Gutachten immer etwas von Aufweiten der Radläufe o.Ä. steht, mir aber andere Alfa-Fahrer versicherten, sie hätten nichts dergleichen machen müssen.

Reine Erfahrungswerte würden mir da auch schon weiterhelfen, und ich denke, da sollten doch wohl einige existieren.

Danke schon 'mal.

[Gerri]

Hallo ducofzac,

ich hab die Zender Siena in 7,5x17 ohne Änderungen montiert und hab auch die Sportpaket-Federn drin.
Werde mir im Frühling noch Distanzen kaufen, mal schauen, ob es dann auch noch ohne Änderungen funktioniert.

CYa Gerri

[a-connexion]

also beim 147 (ähnliche Verhältnisse)
bekommst du Probleme wenn du mehr als 7,5Jx17/18" ET20 hast

[bötti]

o.z. 8jx17 ET 35..hab auch eibach federn 30mm tiefer und nix an der karosserie verändern müssen
reifengrösse 215/17/45
c u bötti

[ducofzac]

Zunächst einmal möchte ich mich für Eure Resonanz auf meine Anfrage bedanken.
Es wäre schön, wenn ich meinem TÜV-Prüfer in Rendsburg, der, wie es mir vorkommt, manchmal grundsätzliche Bedenken hat, wenn es darum geht "Nischen-Marken" wie Alfa, Eintragungen zu bestätigen, die eine oder andere Briefkopie zu präsentieren (mail@christophzachrau.de). Ich weiß, wovon ich rede, ich bin so einige Jahre vor meinem Alfa den einzig wahren Mini gefahren, und in meiner Version lief der auch echte 200, und ich brauche wohl niemandem zu erklären, dass das nicht von Natur aus so war. Desweiteren hab' ich auch noch 'ne Ducati, was für jeden, der auch sowas besitzt alles klar macht (105 dB u.s.w.).

[a-connexion]

@ bötti.....ET20!

Du hast bestimmt ET40oder nochmehr

[ducofzac]

Und genau eben das meine ich ...
Jeder sagt irgendetwas, und manchmal kommt eine Info die nach Zusammenführung aller Informationen eigentlich gar nicht stimmen dürfte ...
Diesbezüglich bin ich eigentlich auch schon anhand der "ET 20" stutzig geworden ...
Und genau deshalb dieser threat ...

[a-connexion]

Also wenn du bei nem 147 (kann ich nur als Bsp nehmen) 7,5Jx17" hast, mit ET40, dann bekommt man die runter.
Mit Fahrwerk muss man schon bördeln (Sicherheitshalber).

Wenn du dann Spurplatten zufügst, kannst du das bis ET20 tun....
(max. 20mm).

Bei manchen musst du da schon bördeln, bei anderen erst etwas drüber...

Die meisten Felgen werden jedoch mit ET45 oder40 ausgeliefert...doch Problem ist, wenn noch Adapter angebaut werden.
Da verschiebt sich dann die ET.


Also ich denke bis 8 oder 8,5Jx 17" kannst du gehen, da passiert dir nichts.
Mehr musst du vorher abklären...

Und wenn dann noch zu viel platz ist, dann gibt es auch preiswert Spurplatten, mit denen du das Rad weiter rausschieben kannst.

Somit hast du einen guten Radabschluss.
Es kommt aber eben immer auf die Felge drauf an.
Drin steht immer in den ABE's, bzw. Gutachten, dass die Freigängigkeit geprüft werden muss.
Und natürlich evt. nachgebessert werden sollte/muss.

Ach un mache am besten gleich Fotos, denn wenn man mit etwas in der Hand zum TÜV kommst, erweckt das einen guten Eindruck und der Prüfer kann manche Sachen besser sehen und verstehen.

Somit bekommst du einige Sachen eingetragen, die manche (auf Grund von Unwissenheit) nicht eintragen.

[bella macchina]

original geschrieben von a-c. Also wenn du bei nem 147 (kann ich nur als Bsp nehmen) 7,5Jx17" hast, mit ET40, dann bekommt man die runter.
Mit Fahrwerk muss man schon bördeln (Sicherheitshalber).

Wenn du dann Spurplatten zufügst, kannst du das bis ET20 tun....
(max. 20mm).

Bei manchen musst du da schon bördeln, bei anderen erst etwas drüber...

Die meisten Felgen werden jedoch mit ET45 oder40 ausgeliefert...doch Problem ist, wenn noch Adapter angebaut werden.
Da verschiebt sich dann die ET.


Also ich denke bis 8 oder 8,5Jx 17" kannst du gehen, da passiert dir nichts.
Mehr musst du vorher abklären...


??? ??? ??? ??? :o !mgrins! :D :D
...bin sprachlos...

[werner]

Original geschrieben von a-connexion
...Ach un mache am besten gleich Fotos, denn wenn man mit etwas in der Hand zum TÜV kommst, erweckt das einen guten Eindruck und der Prüfer kann manche Sachen besser sehen und verstehen.

Somit bekommst du einige Sachen eingetragen, die manche (auf Grund von Unwissenheit) nicht eintragen.


Wozu Fotos? ??? Das umgebaute Auto muss sowieso vorgeführt werden...

@bella macchina :-] :-] :-]

Gruß
Werner

[bötti]

Original geschrieben von a-connexion
@ bötti.....ET20!

Du hast bestimmt ET40oder nochmehr
ich hab jetzt nochma nachgeschaut...

definitiv 8jx17 et 35 ohne bördeln

c u bötti

[a-connexion]

[Zitat]
Also ich denke bis 8 oder 8,5Jx 17" kannst du gehen, da passiert dir nichts.
Mehr musst du vorher abklären...
[Zitat]




Habe einen gesehen mit 8,5x17" RH Tecnic AE der musst definitiv bördeln....

Weil diese Felge einen Adapter von 4cm! brauchte, um auf 98LK zu kommen.

Kommt immer auf die Felge drauf an..

[werner]

Original geschrieben von a-connexion
[Zitat]
Also ich denke bis 8 oder 8,5Jx 17" kannst du gehen, da passiert dir nichts.
Mehr musst du vorher abklären...
[Zitat]




Habe einen gesehen mit 8,5x17" RH Tecnic AE der musst definitiv bördeln....

Weil diese Felge einen Adapter von 4cm! brauchte, um auf 98LK zu kommen.

Kommt immer auf die Felge drauf an..

...richtigerweise sollte das heißen:

Es kommt auf die Maße (Breite, Durchmesser, Einpresstiefe incl. Adapter) der Felge an - nicht auf die Felge (Hersteller, System, Design...) ansich.

@ducofzac:

Mit 8x17 ET35 und 205er bzw. 215er Reifen dürfte nix passieren. Aber warum willst du nix an der Karosse machen lassen? ??? Wenn man das richtig macht, passiert garnix - Rostmäßig o.ä. Es gibt dir aber die Sicherheit, daß auch in Extremsituationen der Reifen nicht von der Karosse aufgeschlitzt wird.

Gruß
Werner

[a-connexion]

Gut, ich korrigiere mich...:

Es kommt immer auf die Parameter sämtlicher Details an!;)

[André]

@a-connexion

ich versuche es nochmal:
vor dem posten überlegen und ggf. vorher richtig informieren.
bei unkenntnis/unwissenheit nichts posten! verwirrt wissend unwissende zu sehr!

vor kurzem hatten wir es doch erst mit dem thema "18" räder haben immer einen grösseren abrollumfang als 15" räder" (oder so ähnlich). du hast dir offensichtlich nicht den beitrag von chris auf alfisti.net durchgelesen, sonst hättest du in diesem thread nicht wieder so sachlich falsches geschrieben!
es liegt auch nicht daran, dass wir nicht genau lesen, es liegt daran was du schreibst!

vorschlag:
- gehe auf www.alfisti.net > ratgeber > tuning und styling > felgenumrüstung
- lies dir das genau durch
- verinnerliche dir den text
- dann versuchst du es nochmal mit dem antworten auf fragen zu felgengrösse und ET