Newtimer vs. Oldtimer

[spiderthomas]

Moin, Moin!

Endlich war es soweit.
Am Sonnabend habe Ich endlich meinen Bertone aus dem Allgäu in die norddeutsche Tiefebene überführt.
Da mein Spider nun (mit neuer Kupplung!) in den Winterschlaf entlassen wird, kann Ich mich nun um mein 2. Schätzchen kümmern.
Da jetzt 115/105 in einem Thread stehen bedanke Ich mich schon jetzt für die vielen Antworten auf meine sicherlich zahlreichen fragen.
Zu meinem Bertone habe Ich auch gleich mal´ne Frage.
Baujahr ist 1/73 auf der Plakette im Motorraum und das ist es wohl auch. EZ ist aber lt. Brief der mal neu gekommen ist (ex. ital. Auto) 3/77. Wie sieht das jetzt mit dem H-Kennzeichen aus?
BJ oder EZ?

In diesem Sinne
forza alfa
A-thomas
!spider! (...wer strickt mir´n Bertone Smilie?)

[Folka]

he guckst Du hier, is konkret gute Material:

http://www.deuvet.de/c_info.htm

Cu Folka

[Oskar]

Bei uns in Deutschland kann es nur die ungünstigere Variante für den Bürger sein. Also EZ, da das immer später ist als das Bj. Oder sollte ich mich in unsern Amtsschimmeln täuschen?

Oskar

[Rainer]

Hi Thomas,

im besonderen gilt die EZ und nicht das Baujahr. Im allgemeinen gibts da aber ein Schlupfloch.....sollte dein Bertone 5 Jahre lang nicht zugelassen gewesen sein, hat die Zulassungstelle keine Daten mehr im Computer. Dann gilt das nachzuweisende Baujahr. Unter elvira.ruocco@fiat.com kannst Du das genau erfragen. Damit geht es dann zur Zulassung und es wird der 1.1.73 eingetraen. Neuer Brief und ab dafür. Aber den alten solltet Du natürlich nicht mehr vorlegen.


Ciao


Rainer

[spiderthomas]

@ all: schon mal mille grazie für die fixen Antworten.

@ Folka, das was der DEUVET schreibt macht ja berechtigt Hoffnung, ich werde jetzt zusehen das ich möglichst flott die Bestätigung bekomme.
Vor allem bei Importen, die schon einige Jahre zurückliegen, entstehen hieraus Probleme: Die originalen Papiere wurden von den Zulassungsbehörden einbehalten, Kopien existieren nicht mehr und im ungünstigsten Falle wurde im Fahrzeugbrief noch das Datum des Importes (der ersten deutschen Zulassung) als Erstzulassungsdatum eingetragen.In solchen Fällen gebietet es die Logik, dass diese Fahrzeuge schon zuvor in einem anderen Land erstmals zugelassen waren, und dies zeitnah zur Herstellung. Da sich bei den meisten Nachkriegsfahrzeugen anhand bekannter Daten (Markenclubs, historische Abteilungen der Hersteller) das Herstellungsdatum ermitteln lässt*, bietet es sich hier an, den 1. Juli des Herstellungsjahres als Tag der Erstzulassung im Fahrzeugbrief einzutragen und das Erteilen eines H-Kennzeichens ab Januar dieses Jahres zu ermöglichen.
Dann kann an langen Winterabenden den Kampf mit den Bürokraten aufnehmen.
@ Rainer
leider war er bis 10/2002 zugelassen, daher siehe Folka b.z.w. was der DEUVET schreibt.

See you
A-thomas

[Oskar]

Original geschrieben von Rainer
,

im besonderen gilt die EZ

War mir doch klar. Alles wird zum Nachteil des Bürgers ausgelegt.

Oskar

[spiderthomas]

Hi Leute,

eben gerade Post von Evira Ruocco bekommen.(wirklich fix letzten So. die Mail geschrieben,respekt!)

gebaut 20.04.1973, verkauft 14.05.1973:-]

Was sagen mir die Farben?
Wagenfarbe=indaco green
Interior=amaranth

So, mit den Infos plus der DEUVET Info erstmal zum TÜV schlappen, oder?

Ich möchte nach Möglichkeit keinen Fehler in der Vorgehensweise begehen da Ich mit unseren Behörden aus Erfahrung vorsichtig gegenüber bin.

See you
A-thomas