Alfa 156 2,4JTD Motortausch Umgebung

[mario99]

hab mir vor kurzem einen 2. Alfa zugelegt, da ich ein paar Teile benötigte.
nun meine Frage:

sollte ich den 140PS Motor gegen den 150PS Motor tauschen wollen,
wie siehts da mit der Wegfahrsperre aus? Muss ich den Schlüssel vom 150PS igen verwenden, oder reicht es nur das Motorsteuergerät zu tauschen und meinen alten Schlüssel behalten?

[Understatement]

Hi!

Die beiden Motoren sind (fast) identisch, da gibt es keinen Anlass, den Motor umzubauen (außer vielleicht eine krass geringere Kilometerleistung)

Was Du machen kannst ist folgendes:

- Gucken, ob in deinem 140PS noch 0 445 110 068er Injektoren verbaut wurden (können aber auch bereits die neuen sein!) und diese durch die neueren 0445 110 119 Injektoren aus dem 150Ps ersetzen. Aber bitte voeher auf einem Injektoren-Prüfsatnd qualifizieren, ob Du Dich nicht verschlechterst. (auch ein 119er kann mal put sein)

- Das ECU (Motorsteuergerät) des 150PS in den 140PS übernehmen.

Am einfachsten klont man den eigenen Kilometerstand und die eigene FIN (aus dem alten Motorsteuergerät) in das 95P08 EEPROM des neuen ECUs (auslöten, oder mit "in circuit" Klammer am EEPROM Programmer) und setzt den Wegfahrsperrencode auf "new state" (an Adresse hex 0x180 4 * 0xFF) Dann braucht man auch nix weiteres zu übernehmen, denn im "new state" übernimmt er die vorhandene Wegfahrsperre.

Wenn man das nicht kann, muß man Wegfahrsperre und Schlüssel mit umbauen und schleppt auf ewig den falschen Kilometerstand und die falsche FIN mit rum.

Gruß, Jörn

[mario99]

super danke klingt sehr interessant, also benötige ich den Schlüssel des 150PSigen nicht zwingend. Im moment hab ich noch nicht vor den Motor umzubauen, da er jetzt läuft, aber doch schon 230tkm auf der Uhr hatt.
Der 150PSer hätt nur 150tkm. Nur für den Fall der Fälle.

hatt der 140PS auch das 95P08 EEPROM?

BTW: dein Wissen ist echt gigantisch !thatsit!

[Understatement]

hatt der 140PS auch das 95P08 EEPROM?


Ja, hat er. Das ist im Grunde genommen das selbe EDC15C7 (OK, vielleicht eine etwäs ältere Paltinenrevision), nur mit anderen Inhalten im Flash und im EEPROM.

Gruß, Jörn

PS: Beim 95P08 mußt Du ein wenig gucken, ob der EEPROM-Programmer den Baustein auch lesen und schreiben kann ...der 95er ist kein allzu gängiger Typ jenseits der KFZ IT.

[mario99]

Danke, werd mich mal auf die Suche nach nem geeigneten Programmer machen. Hab kurz geschaut - scheint etwas schwierig bzw teuer zu sein.

[Understatement]

Danke, werd mich mal auf die Suche nach nem geeigneten Programmer machen. Hab kurz geschaut - scheint etwas schwierig bzw teuer zu sein.

...was mir noch einfällt: ich habe auch schon EDC15C7 Leiterplatten gesehen, auf denen ein 98P08 bestückt war. Am besten vorher mal aufmachen und ein Auge nehmen!

Gruß, Jörn