Gummilippe Radio und Zündung

[Lori]

Guten Abend ihr glücklichen die ihren Alfa bei diesem Wetter noch genießen können.....:,(
Meiner steht ja seit Anfang dieses Monats in der Garage.
Jetzt zu meinen Fragen:
1: In meinem Auto ( Spider Gummilippe bj 86 1.6ltr) ist ein Blaupunkt Radio verbaut. (Mannheim 24) Würde gerne ein vom Baujahr passendes Becker Mexico einbauen lassen (da gab es ein geiles 80Jahre Dingen mit schönen"Riesencomputertasten")
Die Frage ist aber: Passt dieses Radio in meinen vorhandenen Radioausschnitt?
2: In der neuen Motor-Klassik steht in der Alfa-Romeo Rubrik ein Angebot für elektrische kontaktlose Zündungen. Was bringen mir diese für Vorteile, wo könnte ich sie einbauen lassen vorrausgesetzt das ist was vernünftiges, und was dürfte der Spaß ungefähr kosten?
Danke im vorraus für hoffentlich viele Interesante Antworten.
Stefan

[JHill]

Original geschrieben von Lori

......1: In meinem Auto ( Spider Gummilippe bj 86 1.6ltr) ist ein Blaupunkt Radio verbaut. (Mannheim 24) Würde gerne ein vom Baujahr passendes Becker Mexico einbauen lassen (da gab es ein geiles 80Jahre Dingen mit schönen"Riesencomputertasten")
Die Frage ist aber: Passt dieses Radio in meinen vorhandenen Radioausschnitt?
.......
Stefan

Welches Becker meinst Du?????
Nur Becker Mexico (noch mit dem elektromechanischem Sendersuchlauf) oder schon eines der ersten "Becker Mexico electronic"?
Letzteres habe ich in meinem Spider (zwar 92, aber am Radioschacht sollte sich ja nicht viel geändert haben).

Allerdings musste ich noch ein oder zwei ??? neue Stromkabel ziehen, da das Becker Dauerplus, Zündungsplus, Beleuchtung und MAsse benötigt.

[christian_fleer]

Du meinst wahrsch. das Becker Europa, wie es in den W123 von MB verbaut war.
Was Ihr nur immer mit den Beckerradios habt? Die gab es höchstens in BMW und in MB, ich habe damals nie einen Alfa mit Beckerradio gesehen.
Original für unsere Spider sind die SQR 26 etc. Baureihen von Blaupunkt.
Bei denen hat man aber viel Ärger mit leeren Speicherbatterien (halten den Senderspeicher nicht) und z.T. defekten Laufwerken (Gummis ausgeleiert).
Ich kann hier nur die SQR 29 -Baureihe empfehlen, die optisch perfekt in die neueren Gummilippen und in die FL passt (gebaut 89-91): Sie ist schwarz (nicht braun oder dunkelgraumetall wie frühere), weiße Beschriftung, beleuchtet. Es gibt sie in verschiedenen Ausstattungen (Freiburg, Coburg, Düsseldorf etc.).
Ich selbst habe ein Düsseldorf SQR 29 drin (das Spitzenmodell der Baureihe, 2x20 W, AR, DNR, CPS und den ganzen Schmonzes) und im Urlaub ein Augsburg SQR 29 ('89), einfach aufgebaut, sieht gut aus und animiert trotzdem nicht zum Klauen.
Kosten: Düsseldorf 30.- DM, Augsburg 15.- DM, beide perfekt erhalten, beim Schrotthändler Eures Vertrauens.
Falls jemand unbedingt ein Becker Europa mit den großen Drehtasten möchte: Ich habe noch zwei Bastelexemplare, zusammen für 15 Euro ;) ...

!hello!

[frank 105]

hi stefan,

beim radio kann ich dir nicht helfen. bei der zündung schon.
eine elektronische zündung bringt mindestens 20ps;)
so und jetzt die warheit:
sie bringt vor allem eins, nämlich NIE WIEDER kontakte einstellen.
du hast mehrere möglichkeiten. entweder du kaufst dir bei bosch den kontaktlosen verteiler für ca. 300.-€ plus die zugehörige elektronik für nochmal so viel, oder du benutzt einen der umbausätze für ca. 50.- bis 150.-€.
es gibt umbausätze bei denen der unterbrecher eingebaut bleibt. zwar fließt an den kontakten kein zündstrom mehr, wodurch auch kein abbrand mehr entsteht, der bakellit-gleiter nutzt sich aber trotzdem noch ab. eleganter sind die lösungen mit irgendwelchen rotoren, die anstelle der kontakte eingebaut werden.
die dritte und bastelintensivste möglichkeit besteht darin, auf dem schrottplatz nach teilen zu suchen. die gibt es dort sicher in massen, und dürften zum großteil relativ einfach in deinen alten verteiler einzubauen sein. wichtig ist nur daß die fliehkraftverstellung original erhalten bleibt (wenn vorhanden, natürlich auch die unterdruckverstellung).

viele grüße

[Steffen]

Hallo Lori,

dann hake ich noch einmal zum Radio nach. Wenn du schreibst: passen diese Radios in den Spider, meinst DU da ästhetisch oder technisch? Ich kenne die Modelle von Becker und Blaupunkt nicht genau. Aber technisch gibt es zwie Befestigungsmöglichkeiten:

1.) Alte Variante: hier sind im Blech des Armaturenbrettes 2 Löcher mit einem gößeren Rechsteck dazwischen ausgeschnitten. Das Radio wird an seinen Achsen ( Lautstärke- und Senderdrehknopf) befstigt. darüber ist meist noch eine Abdeckplatte in Größe der gesamten Radiobreite.

2.) neue Variante ist der DIN Radioschacht, wie er auch in den aktuellen (na gut seit neustem macht jeder Hersteller seins) Modellen zu finden ist. Der Ausschnitt im Blech ist hier rechteckig so breit wie das Radio mit ´dem entsprechenden Rahmen in den das gesamte Radio einrastet und mit den 2 u-förmigen Spangen auch wieder herausgeholt hat.

hast Du also schon diesen großen Ausschnitt im Blech, wird es schwierig ein Radio nach alter Machart (Ausschnitt nach Muster 1. ) einzubauen. Diese Krankheit haben alllerdings sehr viele alte 105er inklusive meinem.

Viele Grüße
Steffen

[JHill]

Original geschrieben von christian_fleer
Du meinst wahrsch. das Becker Europa, wie es in den W123 von MB verbaut war.
Was Ihr nur immer mit den Beckerradios habt? Die gab es höchstens in BMW und in MB, ich habe damals nie einen Alfa mit Beckerradio gesehen.........

!hello!


Hi Chrsitian,

was wir immer mit den Becker Radios haben?
Ganz einfach, die waren zur damaligen Zeit den Blaupunkts von der Qualität (Radioteil Empfang, Kundendienst etc.) einfach haushoch überlegen !hello!

Habe nie einen Alfa mit Beckerradio gesehen - Mail Dir gerne ein Bild von meinem ;)

Tja, guter Geschmack (Spider) zeugt halt noch nicht von Qualitätsbewußtsein beim Radio (Blaupunkt) - Spässle gmacht.

Spass beiseite, die Teile sehen auch im Alfa gut aus, nicht aufdringlich wie manches Exemplar aus japanischer Fertigung.

Dachte der Usprungsposter suchte zeitgenössische Radios, also egal ob Becker oder orginal eingebautes Blaupunkt.

Nee, ich meinte schon das Becker Mexico (Cassette) - nicht Europa. War eines der ersten Exemplare mit automatischen Sendersuchlauf und noch Drehknöpfen sowie analoger Skala. Das erste Mexico Electronic hatte dann nur noch Drucktasten und LCD-Display (noch ohne Diversitiy, CD etc) . Das habe ich nun im Spider, dürfte zu Baujahr 92 auch passen.

Wer ein paar Bilder zu alten Blaupunkts und Beckers sucht:
www.oldtimerradio.de

[Lori]

Danke für die zahlreichen Anworten suche natürlich ein Radio welches vom Ausschnitt her zum Alfa passt.... Laut der Firma Oldtimerradio gab es zwei Becker Mexico Kassette von diesem Zeitraum eines mit analoger Anzeige und eines kurz danach mit digitaler Zeitanzeige. Ich hätte ganz gerne das analoge versteht sich. Beide sind im typischen 80 Jahre mattschwarz Stil gehalten und da stehe ich halt voll drauf:-] (auch wenn ich da einer der einzigen sein dürfte, aber wenn man erst 21 ist sind die achtziger schon verddddddddaaaaaaaaaammmmtttt lang her)
Blaupunkt ist laut Oldtimerradio scheiss Qualität von wegen Plastiklaufwerke abbrechende Schrauben usw.... Da möchte ich halt was "gscheites"....Trotzdem Danke für die Antworten.
Stefan

[VolkerHuber]

...Spider 1.6, Bj.86.... kuck in die Reparaturanleitung.... !lesen!
Hat doch schon kontaktlose Zündung!
Oder wurde deiner schon 85 gebaut?

Zu den Radios: Ich hab ein Becker Grand Prix von 95 drin, ich weiß 5 Jahr zu jung für mein Auto, aber ist halt was anständiges.
Und dafür hat die Radioindustrie doch den DIN-Schacht erfunden: Auch mal das Radio wechseln zu können.
Und was ich sonst noch drin hab (Wechsler, Enstufe) abr alles fast unsichtbar eingebaut und vor allem rückrüstbar, darüber verlier´ich jetzt besser nicht zuviel Worte!:-]

[christian_fleer]

Original geschrieben von JHill



Habe nie einen Alfa mit Beckerradio gesehen - Mail Dir gerne ein Bild von meinem ;)

[/url]

Ich hatte extra geschrieben: Damals. Will heißen: In den 80er Jahren habe ich nie einen Alfa mit Beckerradio gesehen. Möchte ich nur anmerken, weil hier so häufig die Worte "Soll ein Originalradio aus der Zeit sein etc." fallen...
Ihr könnt Euch gerne die supi-dupi-teuren Mercedes- und BMW-Radios in Eure Klassiker und 80er-Modelle reinschrauben. !wuerg!
Aber behauptet dann bitte nicht:"Das ist original!" oder "Das ist ein Orioginalradio!".

!hello!

[JHill]

Original geschrieben von christian_fleer


Ich hatte extra geschrieben: Damals. Will heißen: In den 80er Jahren habe ich nie einen Alfa mit Beckerradio gesehen. Möchte ich nur anmerken, weil hier so häufig die Worte "Soll ein Originalradio aus der Zeit sein etc." fallen...
Ihr könnt Euch gerne die supi-dupi-teuren Mercedes- und BMW-Radios in Eure Klassiker und 80er-Modelle reinschrauben. !wuerg!
Aber behauptet dann bitte nicht:"Das ist original!" oder "Das ist ein Orioginalradio!".

!hello!

Hi Christian,

nicht aufregen, dazu ist ein Radio doch viel zu trivial.
Du schriebst von damals, ich von zeitgenössisch.

Also ein :-X drauf oder :-]

Und so supi-dupi-teuer waren die Becker-Teile damals gar nicht.
Habe die Teile damals in meinen Polos verbaut. Das Topmodell gab es nämlich ab Werk als generalüberholtes Modell aus Garantiefällen für 300 Mark. Wussten nur die wenigsten.

Für die teuren Becker sprach zudem der pauschale Reparaturservice. Die überholen selbst 10 - 15 Jahre alte Geräte mit kaputten Tonköpfen, Andruckrollen etc im Cassettenteil und Defekt in der Elektronik für pauschal 300 Mark (So zumindest im Jahr 2000). Für das Geld kriege ich neu nichts vernünftiges.

Ok, zum Schluss noch ein Eingeständnis. Bin vielleicht etwas Becker-minded, nutze die verschiedenen Modelle seit 21 Jahren in unterschiedlichen Autos und war immer zufrieden. Einziger Sündenfall war Radio und CD im jetzigen Passat - direkt ab Werk. Die Kombination gehört von der Qualität her in die Tonne getreten.

Ein anderes Thema wäre sich noch der eigene Qualitätsanspruch von Becker. Daran ist der Laden ja leider pleite gegangen und gehört heute zu Harman-Konzern (AKG, JBL, Infinity etc.)