Montreal Leerlauf oder >

[BKMONTREAL]

Hallo Montreal Zündungs oder Spicaspezialisten ,

ich würde gerne eure Meinung bzw. Ferndiagnose ( sofern möglich oder sogar bekannt ) bzgl. folgendem Problem bei einem AR Montreal wissen:

1. Montreal springt eigentlich immer an ( mit Benutzung des Handgaszugs )jedoch erst beim 2ten oder 3ten Versuch ; ohne sog " Orgelarien"
2. Leerlauf nach dem Anlassen extrem niedrig ; ca 600-700 U/min
3. Bei Versuch direkt nach dem Starten zu fahren d.h. Gasgebenn ,führt zum Absterben des Motors
4. Nach ca 3min laufen im Stand und Ruecknahme des Handgases erhoeht sich
Drehzahl auf Standardwert ca800 U/min
5. Fahren jetzt normal möglich , kein überhöhter Spritverbrauch .
6. Nach Warmfahrphase geht Drehzahl im Leerlauf wieder auf 600 U/min zurueck
( kurz vor absterben )
7. Falls der Montreal ausgeht ist ein anspringen aber kein Problem ; ein kuzer Dreh am Zuendschlüssel. Jedoch bleibt die Drehzahl niedrig .

Vielleicht hat jemand eine konkrete Idee. Ich möchte nicht auf Verdacht an Zündungs oder Spicaeinstellungen anfangen zu spielen.

Vorab Danke für eure Hilfe

Gruesse
Bernhard

[Alfa72]

Hallo Bernhard,

hört sich für mich so an, dass der TA seinen Dienst nicht mehr ordnungsgemäß verrichtet, d.h. im kalten Zustand läuft der Motor zu mager, wenn der Motor sich einigermaßen erwärmt hat, kondensiert kein Kraftstoff an den Zylinderwänden, somit läuft er anständig. Wenn er normale Betriebstemperatur hat, scheint der TA zu weit abzumagern.

Wäre für mich zumindest die logischte Erklärung, wenn er sonst im normalen Fahrbetrieb vernünftig und sauber läuft.

Grüße
Michael

[BKMONTREAL]

Hallo Bernhard,

hört sich für mich so an, dass der TA seinen Dienst nicht mehr ordnungsgemäß verrichtet, d.h. im kalten Zustand läuft der Motor zu mager, wenn der Motor sich einigermaßen erwärmt hat, kondensiert kein Kraftstoff an den Zylinderwänden, somit läuft er anständig. Wenn er normale Betriebstemperatur hat, scheint der TA zu weit abzumagern.

Wäre für mich zumindest die logischte Erklärung, wenn er sonst im normalen Fahrbetrieb vernünftig und sauber läuft.

Grüße
Michael

Vielen Dank fuer die Erklaerung Michael ,

ich hatte auch bereits die starke Vermutung , dass der TA ( welcher m.W. noch nie getauscht wurde ) seinen Geist aufgibt.

Ich werde ihn mal tauschen so oder so und sehen ob sich der Zustand
verbessert. Wie gesagt ansonsten laeuft der Monti ja ganz normal.

Gruesse aus München
Bernhard

[hdn-montreal]

Hallo,

Du brauchst nur das TA rausschrauben, dann siehst Du ob es ok ist. Der "Metallpin" muss ca. 3 mm rausstehen. Tut er das nicht, ist das TA "müde"

Gruss

Dirk

[BKMONTREAL]

Hallo,

Du brauchst nur das TA rausschrauben, dann siehst Du ob es ok ist. Der "Metallpin" muss ca. 3 mm rausstehen. Tut er das nicht, ist das TA "müde"

Gruss

Dirk

Danke Dirk .
Werde ich mal machen. Noch eine Idee wo man neu bzw ueberholte Ta' s fuer den Monti in Deutschland derzeit bekommen kann.

Gruss nach Han. Münden
Bernhard

[Alfa72]

Werde ich mal machen. Noch eine Idee wo man neu bzw ueberholte Ta' s fuer den Monti in Deutschland derzeit bekommen kann.

Hallo Bernhard,
die meisten wäre schon froh, wenn Sie einen überholungsfähigen TA irgndwo bekommen könnten... ab und an werden welche bei Ebay angeboten.
Da Deiner aber wohl irgendwie noch funktioniert, könnte er sich aber noch instandsetzen lassen (Wes Ingram in den USA macht das recht zuverlässig).

Können uns gerne mal austauschen, nachdem Du ja auch aus dem Münchner Raum bist.

Grüße
Michael

[BKMONTREAL]

Hallo Bernhard,
die meisten wäre schon froh, wenn Sie einen überholungsfähigen TA irgndwo bekommen könnten... ab und an werden welche bei Ebay angeboten.
Da Deiner aber wohl irgendwie noch funktioniert, könnte er sich aber noch instandsetzen lassen (Wes Ingram in den USA macht das recht zuverlässig).

Können uns gerne mal austauschen, nachdem Du ja auch aus dem Münchner Raum bist.

Grüße
Michael

Servus Michael ,

die Adresse von Wes kenne ich , aber es ist ein ziemliches Prozedere
mit dem Versand nach US . Afra in Italien hatte frueher auch Austausch Ta's .

Es gibt bzw gab auch eine Bezugsquelle der TA s in Deutschland von einem
Alfa Teilehaendler , irgendwo in der Naehe vom Schwarzwald bzw Baden Baden ist der, aber ich komme einfach nicht mehr auf den Namen .
Dirk N. als Montreal Enthusiast sollte eigentlich die Firma kennen.

Wir koennen uns gerne auch mal austauschen , ihr trefft euch ja hin und wieder
am Westbad in München( siehe Kontakt Forum) , das ist keine 10 min
weg von meiner Münchner Adresse. Gib einfach Bescheid wann
das wieder sein wird , dann monti ich hin.


Gruesse
Bernhard

[whsplastics]

Hallo Bernhard,
zu dem Problem bei Deinem Monti hätte auch ich nach den Symtomen auf das TA getippt.Um Dir einen ,langen Trip, in Die USA zu ersparen;ich habe noch ein
new old stock-Ersatzteil.

Mit freundlichem Gruss
und forza Alfa
Wolfgang

[BKMONTREAL]

Hallo Bernhard,
zu dem Problem bei Deinem Monti hätte auch ich nach den Symtomen auf das TA getippt.Um Dir einen ,langen Trip, in Die USA zu ersparen;ich habe noch ein
new old stock-Ersatzteil.

Mit freundlichem Gruss
und forza Alfa
Wolfgang

Das ist ja super Wolfgang ! lass uns privat Kontakt aufnehmen
meine email lautet gogihomeaddyahoopunktde.

gruesse aus bayern
bernhard