Öldruck manuell messen

[Steffen]

Ciao alfisti,

ich möchte den Öldruck meines 105er 2Liter Spiders manuell überprüfen. Als ich die professionell angebotenen Öldruckprüfer gesehen habe, bin ich rückwärts aus den Latschen gekippt, als ich den Preis gesehen :o habe.
Deshalb möchte ich den Druck mit einem normalen Manometer von 0 – 10 bar überprüfen.
Worauf muss ich achten?
Es werden „Manometer“ und „Hydraulikmanometer“ angeboten. Ich kann mir aber nicht vorstellen, wo da der Unterschied bestehen soll. Wenn eine Druckmessdose oder der Rohrkringel gasdicht ist, muss er doch auf jeden Fall flüssigkeitsfest sein, oder irre ich mich da?
Kann ich also jedes Manometer von 0-10bar benutzen?
Wer kann mir die Anschlussgewindegröße sagen? Ist dies in Zoll wie bei Klempnern oder ein metrisches Gewinde wie im Maschinenbau?
Oder kennt vielleicht jemand die passenden Druck/Stromstärke oder Druck/Widerstands-Paarungen?

Viele Grüße
Steffen

[Carlito]

Hallo Steffen

Ich kann dir nur diesen Link hier geben aus welchem hervorgeht das in Alfas M10/ M12/ oder M14 verbaut sein sollte.
bei Racimex!mit der Art.Nr.;22150 Ich habe mir ein Manometer (irgendeins) aus der Chemischen Industrie besorgt.Daran habe ich ein langes Stück Stahlflexschlauch montiert damit ich beim prüfen bequem neben dem Auto stehen kann und evtl. gleicheitig das Original-Instrument beobachten kann.Über die konkrete Gewindegröße am Ende des Schlauches(am Motor)kann ich dir leider nix sagen da ich es bei Bedarf einfach runter-oder rauf-reduziere mit Adapterstücken.
Ein Öldrucktest steht bis zur nächsten Schönwetterperiode noch aus.
Jaja,ich weiß--alles etwas schwammig aber mehr kann ich dir ohne Demontage nicht sagen.
Aber schraub`deinen Geber doch einfach raus,gib ihn einem befreundeten Schlosser mit und lass dir ein passendes Manometer--vielleicht gleich mit Schlauch--"besorgen";)
der Link; http://www.racepartscorner.com/Sites/Ausstattung/racimex.htm

Gruß, Carlito

[Oskar]

Original geschrieben von Carlito
das in Alfas M10/ M12/ oder M14 verbaut sein sollte.


Und sicher Feingewinde.

Oskar

[pedi]

Carlio hat ja schon die Basics erklärt.

Es gibt T-Stücke, womit Du den originalen Geber sowie deine (neue zusätzliche) Anzeige verbauen kannst.
Gewinde sollte 1/4 Zoll sein.
Dann eben ein T-Stück, das z.B. per Hohlschraube in die orig. Bohrung befestigt wird.
Am T-Stück dann den orig. Geber anschliessen.
Am anderen Anschluss eine Leitung mit anschrauben, die zu dem zusätzlichen Manometer führt. Je nach Leitungs- /Schlauchlänge könntest Du es auch bis in den Innenraum legen.

Manometer für Hydraulikanlagen, am besten flüssigkeitsgefüllt. Sollte ca € 25,- kosten.

Gebe einfach mal bei google (http://www.google.de) Manometer ein.

[Carlito]

Hallo Steffen,angeregt durch deine Frage dachte ich mir ich überprüf mit meiner Konstruktion eben mal in der Garage den Öldruck bei kaltem Motor.
Tja,und wie so oft wurde mein Vorhaben sofort im Keim erstickt:-*
An meinem Original-Geber ist ein M10*1 Gewinde dran--also wie Oskar schon bemerkte;Feingewinde!
Ich habe mein Schlauchendstück daneben gehalten und mir mit der anderen Hand auf die Schulter geklopft weil es identisch aussah; 10 mm / 1 mm Steigung/ genauso lang--mannoman,super! Beim reindrehen von Hand merkte ich das nur der erste Gewindegang leicht ging,also wieder raus damit und nicht mit dem Schlüssel dran rumwürgen.
Beim überprüfen stellte sich heraus das mein Gewinde leicht konisch ist und das des Original-Gebers absolut zylindrisch---mit dem bloßen Auge kaum zu sehen.
Also nimm besser einen Meßschieber mit beim Einkaufen denn damit siehst du sofort ob man dir das richtige Adapterstück verkauft,aber; Sieh erst nach ob deine Gewindebohrung mit meiner identisch ist denn ich habe einen 66er Block und nur eine 1300er Maschine!!

Gruß Carlito

P.S.; Nicht mit der Hand am Geber drehen denn das Blechgehäuse dreht sich evtl. mit!Besser mit dem 13er oder 14er Schlüssel unter der Ansaugbrücke hindurch greifen und damit lösen.;)

[Steffen]

Hallo,

und Vielen Dank für Eure Antworten!

Da wohl niemand definitiv das Gewinde des Gebers kennt muß ich ihn dann wohl doch erst ausbauen. Auch AW Delta ist sich nicht einig. Dort steht beim Öldruckgeber Universal für M10, M12 & M14. Aber wie kann ein Gewinde universal sein?
Da es gängige Manometer nur als Zoll Größen gibt, muß ich mir wohl erst einen Adapter bauen. Und da bin ich auch schon beim Thema Manometer. Diese gibt es sogar schon viel billiger als wie für 25 Euro.

Nur was soll der Unterschied zwischen einem Manometer und einem Hydraulikmanometer sein. Dies ist mir noch nicht ganz klar geworden. Kann ich nun jedes x-beliebige nehmen?

Gruß Steffen

[Steffen]

Hallo Carlito

Da warst Du ja genau so schnell un hast mir ja gerade einige meiner Anregungen während des Schreibens beantwortet. Vielen Dank, dass Du gleich am Fahrzeug geprüft hast!
Da fällt mir noch etwas ein: Kann man nicht den Lödruck auch auf der anderen Seite messen wo der Mindestöldruckschalter angebracht ist? Dies hätte den Vorteil, dass man seinen originalen Ldruckgeber drin lassen kann und vergleichen kann. Weiß zufällig jemand, welches Gewinde dieser Schalter hat?

Viele Grüße
Steffen

[pedi]

Original geschrieben von Steffen
Nur was soll der Unterschied zwischen einem Manometer und einem Hydraulikmanometer sein. Dies ist mir noch nicht ganz klar geworden. Kann ich nun jedes x-beliebige nehmen?

Gruß Steffen ich hab´s halt immer von einem Hydraulikbetrieb bekommen.

[frank 105]

hi stefen,

der schalter der warnleuchte hat nach meiner erinnerung auch m10. dort muß nach adam riese der gleiche druck herrschen. so kannst du also vergleichen. ob du jedes manometer nehmen kannst, weiß ich auch nicht.

viele grüße

[Steffen]

Hallo Frank,

Vielen Dank für Deinen Tipp! Ich habs mir schon gedacht, dass am Auto nur metrische Gewinde sind. Im Installationshandel gibt es aber nur zöllische Armaturen. Ein metrisches Manometer zu finden, wird gar nicht so leicht. Da muss ich mir wohl doch einen passenden Adapter bauen. Ich denke jetzt fast auch, dass man jedes Manometer verwenden kann, was eine Druckdose oder Feder hat, die aus Metall ist. Mal schauen, wie ich das hinbekomme!

Viele Grüße Steffen

[pedi]

Original geschrieben von Steffen
Hallo Frank,

Vielen Dank für Deinen Tipp! Ich habs mir schon gedacht, dass am Auto nur metrische Gewinde sind. Im Installationshandel gibt es aber nur zöllische Armaturen. Dann war es wohl so herum, mit dem Gewinde. Dann sind an den Uhren 1/4".
Nehme die gelben Seiten und schaue unter Hydraulik. Die Jungs haben sämtliche Adapter. Da stellst Du dich an den Tresen und sagst, was Du benötigst: z.B. M10x1, 50cm Leitung, Manometer,...und in ein paar Minuten hast Du, was Du brauchst.

Du hast PLZ 07.
Etwas genauer, und ich kann Dir wahrscheinlich einen Händler benennen, da wir diesbezüglich ein Händlerverzeichnis im Betrieb haben.