Alfa 33 16v Leistungsverlust

[Leon]

Hallo

ich hoffe das in diesem Forun weiterhelfen kann den ich habe folgendes Problem!
Fahre einen 16v der momentan nur um die 100ps auf die Straße bring war auf dem Leistungprüfstand .
Habe Drosselklappen synchronisiert Steuerzeiten sind eingestellt die Lambasonden sind auch in Ordnung ! HAt jemand erfahrung mit dem 33 denn ich habe keine Ahnung wo ich noch suchen kann
wäre echt super wenn ihr mir ein wenig weiter Helfen könnte !
Bin für jeden Tipp dankbar
Gruß
LEon

[mielexx]

Hi Leon
wie viele Km hatt dein Auto denn schon gelaufen. Ist der Leistungsverlust plötzlich gekommen. Wo hast du denn die Leistungsmessung machen lassen.

Ciao Miele

[Leon]

Er soll schon 220kmh gefahren sein der Verlust ist schon seitdem ich den Wagen habe ist mir nur bis jetzt nicht aufgefallen !
Erst als ich so meine mühe hatte einen 1.7 Alfa zu überholen (kleines rennen) .
Überprüfen habe ich hier bei jemanden der mit Alfa rennen fährt er hat dort Leistungsprüfstand und er meint das der Kat dafür verantwortlich sein könnte und will jetzt den KAt rausklopfen!
Könnte dies sein oder gibt es noch mehr möglichkeiten?
Währe echt super wenn jemand noch ein Tipp hat wo ich suchen sollte ? Denn er ist nicht mehr der Jüngste B.92 und 170000km runter aber kein Ölverlust und die Maschiene schnurrt wie ein Kätzchen!
Hoffentlich kennt jemand woran es noch liegt!
Und Danke für deine Antwort
Gruß
Leon

[alfa33]

hi leon!
bei plötzlichem leistungsverlust ist das leicht möglich, dasß es den kat zerfetzt hat!

mfg tobias

[markusw]

Hallo Leon,

der Mech und Tobias könnten da schon in die richtige Richtung getippt haben. Wenn du das (rein subjektive) Gefühl hast, dass bei kaltem Motor der selbige besser zieht als in warmen Zustand, dann wird es mit Sicherheit der Kat sein. Halte mal hinten am Auspuf die Hand dran und prüfe den Abgasstrom, ob da generell weniger Druck drauf ist oder ob bei warmen Motor tatsächlich weniger Druck drauf ist als bei kaltem.

Aber gänzlich den Kat rausschmeißen - naja, der Mech muss sich auskennen. Ich frage nur, weil ja letztendlich das Signal von der Lambda-Sonde fehlt, bzw. ein falsches Signal abgibt. Inwieweit sich das auf die Gemischaufbereitung auswirkt kann ich aber auch nicht beurteilen.

[Frankie]

Hallo,

KAT beim 33´er raus dürfte kein Problem sein, da die Lamdasonde vor dem KAT sitzt.
Is halt nur blöd, wenn´s irgentwie rauskommt. Der TÜV und AU Prüfer wartet schon !
Hab irgentwo im Netz KAT´s für den 33´er für ca. 250 - 300 Euro gesehen ! Lieber das Geld investieren als was riskieren.

Gruß
Frank

[alfa33]

hallo!

die gemischaufbereitung wird nicht beeinträchtigt, da die lambdasonde vor dem kat den restsauerstoff misst. der kat ist nicht für das gemisch zuständig.
etwas anderes wäre es, wenn man eine zweite sonde nach dem kat hätte, aber das ist eine andere geschichte....................
aber das mit dem TÜV, da ist schon was wahres dran!
das mit der hand am auspuff ist auch ein guter tip, aber eventuell heiss.
dreht der motor noch bis zum begrenzer?

mfg tobias

[Leon]

Erstmal Danke für diese gute Hilfestellungen
und Vielen Dank

Also zum Drehzalbegrenzer ist draußen was ich das letzte mal mit einem lauten knall fest stellen mußte .
Vom ziehen her, ob der Motor kalt oder Warm ist macht kein unterschied zumindestens stelle ich keinen fest!

Also meint ihr wirklich das der KAt mich 30PS kostet ?
Bin kein Mechaniker aber könnten andere Sachen auch noch
dazu führen ?

Ich muß auch noch sagen das mein Alfa ca. 50/40 tiefer ist mit Federn und 16Zöller mit 215 bereifung drauf sind aber denke nicht das dies was damit zu tun hat!

Ein Kumpel von mir meinte das Eventuell der Luftmengenmesser ist! Hatte mal das gleiche Problem halt nur mit einem Opel!

Schreib ruig eure anregung Weiter ich hoffe Doch das ich die restliche Leistung wider bekomme!

Und mit dem Kat rausnehmen naja wenns sein muß ein neuer ist mir zu Teuer Tüv und Asu bekomm ich schon irgendwie hin hoffe ich!

Und nochmal Vielen Dank an alle die sich hier so nett hier Beteiligen
VIELEN Dank

[Holger]

Hi Leidensgenosse,

ich bin mit dem Motorlauf meines 16V auch nicht wirklich zufrieden. Im Verdacht habe ich eine Verschmutzung an den Einspritzdüsen. Das wurde hier im Forum auch schon mal genau beschreiben. Wenn der Knallstoff nicht vernünftig in den Brennraum kommt soll die Leistung wohl wegbleiben. Sowie ich Zeit habe werde ich die Düsen mal reinigen.

Gruß

Holger

[Marco(Bozen)]

Moin,

wenn du schon die Duesen reinigst, dann waere es auch gut
festzustellen, wo der Dreck herkommt.

Ich sage nur "Metalltank".


Liabe grias

Marco

[Holger]

Original geschrieben von Marco(Bozen)
Moin,

wenn du schon die Duesen reinigst, dann waere es auch gut
festzustellen, wo der Dreck herkommt.

Ich sage nur "Metalltank".


Liabe grias

Marco

Jau, die Tanks rosten gerne und sind für den Permanent 4 nicht mehr erhältlich.

[Virus Alfa905]

Hi!
Vorsicht mit dem durchschlagen des Kat`s. Denk dran, dass der 33er keinen Mitteltopf hat, sondern der Kat als solcher fungiert. Ich sag nur Thema Rückstau. Der ist nämlich dann hinüber. Hab mir nen 16V zum ausschlachten gekauft, bei dem der Kat zerbröselt wurde und bin mit Hängen und Würgen auf 180 gekommen. Zudem hat mir ein Mechaniker, dder Auto-Cross mit den Kisten fährt, erzählt, dass man dem 33er alles zumuten kann, nur den Kat nicht wegnehmen. Ich würd es dann mal mit nem Kat-Ersatz von Supersrint oder Ragazzon versuchen. Gibts bei AW-Delta für 144,- Euro.
Gruß Dennis

[33-146]

Hi,

Fehlposting


Grütze
von
Thomi

[Zitrobaer]

Morgen,

werde diesen alten Thread wiederbeleben, hatte nämlich gestern auf der Autobahn was in der Art:
Im 5ten laut Tacho maximal 180 bei 5000 Touren.
Sollten das nicht knapp über 200 sein? !gruebel!

Noch ein paar Infos:
Hochdrehen und Beschleunigen tut er nach wie vor, dass es eine wahre Freude ist :-D, zwei Stunden vorher nen A6 3.0 verblasen...
Im 5ten bei 3000 U/min hab ich 100, also in Ordnung
Diese Woche den Benzinfilter gewechselt
Benzinverbrauch in Ordnung, grob überschlagen so so 8 bis 12, je nach Fahrweise
Ölverbrauch nicht nennenswert, zieht auch keine Fahne

Woran kann das liegen? Spinnt vielleicht das Kombiinstrument? Glaube ich zwar nicht, weil es an sich einwandtfrei funktioniert, nur die Tachonadel springt ab und zu beim Gas geben (immer so um die 50 km/h) für Sekundenbruchteile nach oben, fängt sich aber sofort wieder.

[Leon]

Hi Zitrobaer

Vieleicht hatte dein Alfa einfach schlechte Laune ;)

Abhilfe bei mir hat damals die richtigen Kerzen gebracht .

Und öfters mal frei fahren ( wenn man viel Kurzstrecke fährt )

Ciao


P.S. Wenn dies kein Dauer Zustand ist würde ich mir keine Gedanken machen !gruebel!

[Zitrobaer]

Klingt gut, fahre meistens nur so 15km in die Arbeit, und die Keszen sind wohl 120t km alt.
Müssen halt neue her #-)