Krachende Hinterachse!!

[Andi_&_sein_33]

hi @ all!

ich habe seit kurzem einen AR 33 1.4 Imola und habe verschiedene Probleme:
1. Das linke hintere Rad bzw. das Gestänge gibt beim Einfedern ein krachen und knargsendes Geräusch von sich... Können das die Gummilager der Hinterachse sein oder eher das Federbein selbst? Was ist zu tun?

2. Bei normaler Fahrt zeit die Kühlwassertemperatur nicht mehr als 70° Celsius an. Is das normal? Oder ist eventuell Tacho, Fühler defekt?

3. Bei meinem Alfa ist ein Heckspoiler montiert, die Heckklappe ist nun sehr schwer zu öffen und bleibt nicht ganz offen. Gibt es verschieden starke Gasdruckdämpfer für mit/ohne Spoiler?

Ich freu mich auch eure Antworten!

MfG Andi

[Manuel]

Hi Andi!

Zu Deinem ersten Punkt möchte ich mich nicht äußern, da ich dazu nicht aus eigener Erfahrung berichten kann.

Zu Punkt 2 läßt sich soviel sagen: bei entsprechendem Alter kann es vorkommen, daß der Thermostat nicht mehr genügend genau funktioniert. Er öffnet z.B. zu früh bzw. zu weit, und es wird einfach zu viel Wasser durch den Kühler geschickt.

Ich weiß nicht, ob es von Hause aus verschieden starke Dämpfer für die Heckklappe gab, aber auch hierbei kann das Alter dazu führen, daß sie nicht mehr genügend Kraft besitzen. Du kannst Dich ja zur Not im Zubehör erkundigen, ob es dort nicht kräftigere Dämpfer in der gleichen Länge gibt, wenn Du meinst, daß die serienmäßigen zu schlapp sind.

Gruß
Manuel

[italiano]

Hallo Andi !

Ich kann Dir auch nur zu Punkt 3 was sagen. Für de 33 gab es zwei unterschiedliche Heckklappendämpfer .Die "mit" Heckspoiler haben wesentlich mehr Kraft. Ich musste meine nach dem zusätzlichen Heckspoileraufbau auch erneuern. Die Dämpfer lassen mit der Zeit aber auch etwas nach. Mit der hinteren Feder bzw. Dämpfer würde ich mal auf die Hebebühne um das abzuchecken.

Ciao

[Visconti]

Original geschrieben von Andi_&_sein_33

1. Das linke hintere Rad bzw. das Gestänge gibt beim Einfedern ein krachen und knargsendes Geräusch von sich... Können das die Gummilager der Hinterachse sein oder eher das Federbein selbst?

Knarrende Geräusche bzw. ein übles Quietschen kommen besonders bei zunehmender Kälte auf. Ich meine es auf die Gummipuffer in der Federaufnahme zurückführen zu können. Mit Sicherheit lokalisieren kann man das aber bestimmt nicht. Ich habe diese Puffer bei meinem 1400 auf beiden Seiten herausgenommen und gegen ein Stück Fahrradschlauch getauscht. Danach war das Quietschen weg!

Was ist zu tun?

Wenn es Dich nicht allzusehr stört, würde ich es so lassen, wie es ist. Im Sommer ist es evtl. von alleine verschwunden. Ansonsten, siehe oben!

2. Bei normaler Fahrt zeit die Kühlwassertemperatur nicht mehr als 70° Celsius an. Is das normal? Oder ist eventuell Tacho, Fühler defekt?

Welche Skalierung hast Du? 40/80/120 oder 30/70/110? Ich tippe auf letztere. Wenn der Zeiger dann bei betriebswarmem Motor auf 70°C steht (also senkrecht), so ist alles okay. Es sei denn, er braucht 40km, um diesen Wert zu erreichen. Um es Deinem 33 etwas "angenehmer" in den bevorstehenden kalten Tagen zu machen, sei Dir hier und jetzt noch angeraten, einen Teil des Kühlergrills mit Pappe zu zu machen (nicht die Seite mit dem Ventilator!).

3. Bei meinem Alfa ist ein Heckspoiler montiert, die Heckklappe ist nun sehr schwer zu öffen und bleibt nicht ganz offen. Gibt es verschieden starke Gasdruckdämpfer für mit/ohne Spoiler?

Dass es zwei unterschiedliche Dämpfer gibt, ist mir nun auch neu. Macht aber ja auch Sinn bei dem unterschiedlichen Gewicht. Vornehmlich dürften Deine aber aufgrund des Alters ihre Arbeit quittieren. Mein 1400 hat einen nachgerüsteten Heckflügel von Zender. Die Dämpfer habe ich nie ausgetauscht!

Gruß
Jan

[alfa33]

Original geschrieben von Andi_&_sein_33
hi @ all!

ich habe seit kurzem einen AR 33 1.4 Imola und habe verschiedene Probleme:
1. Das linke hintere Rad bzw. das Gestänge gibt beim Einfedern ein krachen und knargsendes Geräusch von sich... Können das die Gummilager der Hinterachse sein oder eher das Federbein selbst? Was ist zu tun?

MfG Andi

hallo andi!

schau einmal bei deiner hinterachse. dort ist ein gesänge für den LAB regler. schmiere einmal die führung, die auf der hinterachse (mittig) ist. es ist so eine kleine welle mit einer bohrung, durch die das gestänge vom LAB regler geht. ist die verrostet oder staubtrocken, gibt sie auch knarrende od. krachende geräusche beim einfedern von sich.
mfg tobias

[GIMO]

thermostat:

wenn die anzeige bei 70 stehen bleibt ist ist in 99,9 % der fälle das thermosat feddisch. das ist net billig und etwas umständlich zu wechseln, weil eine menge anderes zeug demontiert werden muß, damit man rankommt :-*
wenns freck ist ist ein wechsel ist aber unbedingt anzuraten, weil die fehlenden 10 grad (und im winter wird das noch wesentlich mehr) für den boxer absolutes gift sind .

mfg
gimo

starte mal den ganz kalten motor und fühl während der aufwärmphase den dicken schlauch der von thermostatgehäuse zum kühler geht. der darf erst warm werden, wenn die 80 erreicht sind. ich wette deiner wird schon viel früher warm, weil das thermostat eben nicht schliesst :-]

p.s. der pappentrick ist auch net gut, weil der motor dann trotzdem viel zulange braucht um eventuell auf temp zu kommen

[Visconti]

Original geschrieben von GIMO

wenn die anzeige bei 70 stehen bleibt ist ist in 99,9 % der fälle das thermosat feddisch.

Wie gesagt. Es kommt auf die Skalierung an (gibt zwei verschiedene!). Die Imolas hatten die `70´ in der Mitte die gab die Betriebstemp. an!

p.s. der pappentrick ist auch net gut, weil der motor dann trotzdem viel zulange braucht um eventuell auf temp zu kommen
Irrtum. Wenn alles intakt ist, geht es erheblich schneller!

Gruß
Jan

[GIMO]

Original geschrieben von Visconti

Irrtum. Wenn alles intakt ist, geht es erheblich schneller!

[/B]

falsch !!! !baby!

das system hat doch net nur für spass zwei kreisläufe. der kleine (ohne kühler) kommt nur in kürzester zeit auf betriebstemp wenn er durch ein intaktes thermostat vollkommen dicht ist - bis er warm ist !!! ist doch wohl logisch das die aufwärmphase länger dauert wenn die brühe im kühler sofort mit geheizt werden muß :-]

...natürlich kann die pappe (bei kaputtem thermosat) die aufwärmphase etwas verkürzen !!!aber!!! mehr als flickwerk ist das nicht. und logischerweise dauert es immer länger als mit pickobello thermostat !hello!

mfg
gimo

[Visconti]

Original geschrieben von GIMO
der kleine (ohne kühler) kommt nur in kürzester zeit auf betriebstemp wenn er durch ein intaktes thermostat vollkommen dicht ist - bis er warm ist !!!
Nirgendwo schrieb ich, dass ein Stück Pappe ein defektes Thermostat kompensieren kann. Drum steht da auch "...Um es Deinem 33 etwas "angenehmer" in den bevorstehenden kalten Tagen zu machen..." und "...Wenn alles intakt ist...". Nicht mehr und nicht weniger! Bei langen Überlandfahrten mit gemäßigter Drehzahl und eisigem Wind ist so ein Stück Pappe ebenso überaus sinnvoll!

Gruß
Jan

[Frankie]

Hallo Andi,

also wenn dein Imola bei 70°C stehen bleibt is doch alles in Ordnung, oder ?
Visconti hat recht, beim 1,4 und 1,7 gibts verschiedene Skalierungen.
Hat dein Vorgänger evt. irgend ein 1,7 Teil eingebaut ?
Bin mir jetzt nicht sicher ob der Zeiger dann so oder so senkrecht stehen würde, also 70 oder eben 80 °C anzeigt.
senkrecht ist auf jeden Fall immer gut, oder ?
Naja, die Profis hier werden es schon wissen.

Gruß
Frank

[Lim33]

Hi Visconti,

wie groß muss das Stück Pappe denn sein? Und wo befestige ich dieses (links vom Herz zwischen Grill und Kühler?)?

[Visconti]

Original geschrieben von Lim33

wie groß muss das Stück Pappe denn sein? Und wo befestige ich dieses (links vom Herz zwischen Grill und Kühler?)?
Hi,
kommt auf die Farbe Deines Autos an! Ich habe an meinem schwarzen 1400 sowohl das Herz als auch die linke Seite des Grills mit schwarzer Pappe abgedichtet. Wenn man das nicht weiß, fällt es nicht auf. Schwarz auf Schwarz = Schwarz! Früher habe ich die Pappe hinter dem Grill mit Klebeband geklebt. Das hält aber nicht lange wegen dem Fahrtwind. Nun habe ich das Stück Pappe mit schwarzem Draht an den Waben des Grills festgemacht. Fällt auch nicht weiter auf!
Wichtig ist, dass Du nicht die Seite mit dem Ventilator dichtmachst. Is logisch! ;)

Gruß
Jan

[Holger]

Bewährt hat sich ein Anruf beim Pizza Bringdienst. Fix eine vier Jahreszeiten mit extra Käse bestellt, dann hat man was zu futtern und wenn man den Karton zwischen Kühlergrill und Kühler schiebt hat man im Winter einen schönen warmen Arsch im 33er.