Alfa Romeo New Giulia thread - Seite 10

Alfitsch · #**136** 11.07.2011, 18:17

Ich

..........

henge · #**137** 11.07.2011, 19:07

Also ich muss sagen das mich Alfa immer weniger reizt. Wenn ich lese Gleichteile Entwicklung für 3 Modelle wenn das so endet wie im Freemount dann gute Nacht. Ich werde immer froher dass ich mich nach 24 Jahren das erste mal gegen einen Alfa entschieden habe. Wenn mein Alfa 159 Ende des Jahres Geschichte wird gibt es nur noch meinen 156 der noch ein wenig bleiben darf und dann wird Alfa gewesen sein. Gibt ja schon mehrere Alfisti die sich IHRER Marke abgewendet haben. Ich kann es verstehen FIAT bekommt in meinen Augen den Bogen nicht. Aber vielleicht kommt ja doch nocheinmal ein Modell sodass ich wieder einen Alfa kaufen werde denn die Hoffnung stirbt zuletzt.

Ralf

DonStefano · #**138** 11.07.2011, 20:44

Zitat:

Zitat von henge

Also ich muss sagen das mich Alfa immer weniger reizt. Wenn ich lese Gleichteile Entwicklung für 3 Modelle wenn das so endet wie im Freemount dann gute Nacht. Ich werde immer froher dass ich mich nach 24 Jahren das erste mal gegen einen Alfa entschieden habe. Wenn mein Alfa 159 Ende des Jahres Geschichte wird gibt es nur noch meinen 156 der noch ein wenig bleiben darf und dann wird Alfa gewesen sein. Gibt ja schon mehrere Alfisti die sich IHRER Marke abgewendet haben. Ich kann es verstehen FIAT bekommt in meinen Augen den Bogen nicht. Aber vielleicht kommt ja doch nocheinmal ein Modell sodass ich wieder einen Alfa kaufen werde denn die Hoffnung stirbt zuletzt.

Ralf

Naja dann wirds wohl ein Japaner werden oder?? Weil so ziemlich alle anderen Konzerne bauen mit derselben Strategie....

Ich finde es generell etwas witzlos über etwas zu diskutieren was es noch gar nicht gibt....

schwarzes99 · #**139** 11.07.2011, 21:13

Zitat:

Zitat von Visconti

Wer aber glaubt denn daran, dass der Fiat-Konzern den Mumm aufbringt, ein derart extrovertiertes Gerät zu bringen?

Naja, Fiat hat den Multipla gebracht. Der mag zwar praktisch sein, aber vom Design brauchte es da wohl mehr als Mumm...

Ich frage mich, wie man aus diesem schnittigen Entwurf einen Kombi basteln will? Kann mir gerade nicht vorstellen, wie das aussehen mag. Und die Kopffreiheit auf den hinteren Plätzen dürfte wirklich knapp ausfallen.

Visconti · #**140** 11.07.2011, 22:21

Zitat:

Zitat von schwarzes99

Naja, Fiat hat den Multipla gebracht.

Klar - weil man m.W. dieses Segment seinerzeit einigermaßen falsch einschätzte und als absolute Nische betrachtete. Nach den Erfolgen der Konkurrenz (z.B. mit dem Zafira) ist man dann Stück für Stück zurückgerudert und hat das ehemals witzige Gefährt versucht auf Massentauglichkeit zu trimmen. Wo ist denn der Nachfolger des Multipla eigentlich?

Gruß
Jan

fabi · #**141** 11.07.2011, 22:43

Zitat:

Zitat von Visconti

Klar - weil man m.W. dieses Segment seinerzeit einigermaßen falsch einschätzte und als absolute Nische betrachtete. Nach den Erfolgen der Konkurrenz (z.B. mit dem Zafira) ist man dann Stück für Stück zurückgerudert und hat das ehemals witzige Gefährt versucht auf Massentauglichkeit zu trimmen. Wo ist denn der Nachfolger des Multipla eigentlich?

War ja eh irgendwie ziemlich sinnlos Multipla und Ulysse parallel anzubieten. Beide ersatzlos zu streichen war aber ähnlich schlau. Jetzt gips Freemont.

ck15 · #**142** 11.07.2011, 23:30

Zitat:

Zitat von schwarzes99

... Und die Kopffreiheit auf den hinteren Plätzen dürfte wirklich knapp ausfallen.

... und nicht zu vergessen : Die hohe Ladekante

Meckern wir doch in 2 Jahren !

LG Chris

henge · #**143** 12.07.2011, 06:36

Zitat:

Zitat von DonStefano

Naja dann wirds wohl ein Japaner werden oder?? Weil so ziemlich alle anderen Konzerne bauen mit derselben Strategie....

Ich finde es generell etwas witzlos über etwas zu diskutieren was es noch gar nicht gibt....

Ein Japaner ist es nicht weil da war auch kein AUto bei was mich reizte. Wollte mal was ganz anderes haben und da mein jetziger ALFA 159 ein Wahnsinn auf 4 Rädern ist viel und ich aktuell bei dme Design kein Lichtblick für mich sehe habe ich mich eben für eine andere Marke entschieden. Man muss sich nur mal den grossen Lancia ansehen, wenn das die Zukunft sein soll von den drei Marken und man sich mal den Fahrplan anschaut wo es hingeht dann denke ich mal wird der europäische Markt sehr schwer zu halten sein.

Ralf

Los Angeles · #**144** 12.07.2011, 08:54

Zitat:

Zitat von GizAlfa

Revolutionärer Akt hin oder her. Ist doch schön anzusehen? Ich finde es sehr gelungen. Ob es so kommt steht auf einem anderen Blatt.

BTW: Woher entstammt das Bild eigentlich?

Hi,

das Bild erscheint wenn man unter Giulia 2013 googelt.
Ich hab ja auch nirgends geschrieben, daß dieses Bild dem Endprodukt enspricht nur kommt dieses den Beschreibungen meines Entwicklungsfuzzis (schönen Gruß

) am nächsten.
Festzuhalten ist eigentlich nur, achtung spekulier, daß es wohl keine klassische Limousine mehr wird a´la 3er, A4 und C-Klasse sondern eher Richtung CLS in Mittelformat.

lassen wir uns überraschen ...

Gruß La.
Ps. manche Kommentare find ich schon lustig, hauptsache Fiat bekommt eh nichts hin und diskutieren sollte man im "Diskussionsforum" auch nicht über Skizzen, Aussagen und Neuigkeiten

rudi · #**145** 12.07.2011, 09:15

Zitat:

Zitat von Los Angeles

Hi,

Festzuhalten ist eigentlich nur, achtung spekulier, daß es wohl keine klassische Limousine mehr wird a´la 3er, A4 und C-Klasse sondern eher Richtung CLS in Mittelformat.

lassen wir uns überraschen ...

Gruß La.

Na für sowas wie oben abgebildet, könnte ich mich überwinden, meinen Geldbeutel für Alfa zu öffnen, auch mit Frontantrieb und Chryslermotor (bin mit meinem Opelverschnitt eh schon versaut

).

kaiwin · #**146** 12.07.2011, 10:01

Stellt Euch vor, sowas kommt wirklich und der Pentastar dreht dann auch noch ordentlich und hat sowas wie Sound - dann können wir das Forum hier zumachen...

Ach nein, dann kommen die, die jammern das Ding hätte ruhig etwas weniger "polarisierend" aussehen können und ohne V8 wäre sowie so alles nix...

GizAlfa · #**147** 12.07.2011, 10:18

Zitat:

Zitat von Visconti

Klar - weil man m.W. dieses Segment seinerzeit einigermaßen falsch einschätzte und als absolute Nische betrachtete. Nach den Erfolgen der Konkurrenz (z.B. mit dem Zafira) ist man dann Stück für Stück zurückgerudert und hat das ehemals witzige Gefährt versucht auf Massentauglichkeit zu trimmen. Wo ist denn der Nachfolger des Multipla eigentlich?

Gruß
Jan

Siehe Freemont

Valdez · #**148** 12.07.2011, 10:18

Zitat:

Zitat von hollandhauke

Wer glaubt denn noch in irgendeiner Hinsicht an diese Abteilung von FIAT...

Gruß

Hauke

Och, nach der Präsentation vom 4C bin ich wieder etwas optimistischer, dass man bei Fiat doch noch die Kurve kriegt und verstanden hat was einen Alfa Romeo ausmachen soll.

Und bezüglich Giulia: Alles Spekulatius!

GizAlfa · #**149** 12.07.2011, 10:21

Zitat:

Zitat von henge

Ein Japaner ist es nicht weil da war auch kein AUto bei was mich reizte. Wollte mal was ganz anderes haben und da mein jetziger ALFA 159 ein Wahnsinn auf 4 Rädern ist viel und ich aktuell bei dme Design kein Lichtblick für mich sehe habe ich mich eben für eine andere Marke entschieden. Man muss sich nur mal den grossen Lancia ansehen, wenn das die Zukunft sein soll von den drei Marken und man sich mal den Fahrplan anschaut wo es hingeht dann denke ich mal wird der europäische Markt sehr schwer zu halten sein.

Ralf

Was soll der "grosse Lancia" sein? Meinst du den Delta? Oder welchen genau?

Giuseppe Farina · #**150** 12.07.2011, 10:24

Zitat:

Zitat von GizAlfa

Was soll der "grosse Lancia" sein? Meinst du den Delta? Oder welchen genau?

Er meint wohl den neuen Lacia Thema aka Chrysler 300C mit anderem Logo:

New Lancia Thema: Chrysler 300's European Alter Ego Officially Revealed - Carscoop