Qou Vadis Alfa... - Seite 2

Earny · #16 02.09.2010, 07:43

Zitat:

Zitat von italo001

Beim Alfa-Dealer??

italo

aha. Beweise dafür?

Oder wieder nur das übliche Geschwätz?

Pipo123 · #17 02.09.2010, 08:36

Zitat:

Zitat von Alfa72

mir nicht, der Innenraum im 147er gefällt auch mir um Welten besser als der der Giulietta. Ich habe mich in der Kiste absolut nicht wohl gefühlt, viel zu verspielt und absolut nicht funktional, nicht nur äußerlich gehts bergab sondern selbst innen wird nichts mehr auf die Reihe gebracht.

Grüße
Michael

Ich bezog mich in meinem Post nicht unbedingt auf den persönlichen Geschmack, sondern auf die angeblich hochwertigen Materialien und gute Verarbeitung des 147.

Ob einem nun der 147 oder der Giulietta Innenraum gefällt ist natürlich eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Gruß Philipp

merlinzauberer6 · #18 02.09.2010, 09:27

@TimoC

Mini? Meine Freundin hat einen, schon ganz niedlich....
aber würde ich nur an einem sonnigen Tag, gut ausgeschlafen und fit, für eine kurvige Fahrt in die Berge nehmen...
Für Alltag ist er einfach -in vielen Details- zu umständlich zu bedienen, zu unpraktisch, zu hart von der Federung....
Mito deutlich erwachsener, federt anständig, ohne Weichei zu sein, und ist dennoch handlich zu fahren...außerdem kein blecherner Motorsound....
Innenraum mit Leder, großem Navi, sieht top aus.... und Sitze sind gut!(besser als Giulietta!)

Allerdings hat der Mito halt nur zwei Türen(und nach hinten sehr schlechte Übersicht)

Ansonsten finde ich Alfa in diesen zwei Klassen nicht schlecht aufgestellt!

Und: manchmal ist es nicht verkehrt, wenn man nicht sofort von neuem Modelldesign überzeugt ist...Was einem auf den 2. Blick zusagt, bleibt länger gefällig!

italo001 · #19 02.09.2010, 10:27

Zitat:

Zitat von Earny

aha. Beweise dafür?

Oder wieder nur das übliche Geschwätz?

In der Regel gibt es Alfas Alfa-Dealer....

Das mag ja für dich Geschwätz sein...

Ich hatte schon mal ein Zitat von italiaspeed.com zitiert. Wie andere auch.

Aber für dich

noch mal der link hier Klicken

italo

enzo3588 · #20 02.09.2010, 10:36

Zitat:

Zitat von italo001

In der Regel gibt es Alfas Alfa-Dealer....

Das mag ja für dich Geschwätz sein...

Ich hatte schon mal ein Zitat von italiaspeed.com zitiert. Wie andere auch.

Aber für dich

noch mal der link hier Klicken

italo

.. schön und gut italo, aber da sehen wir ja nur rechtslenker - und auf der deutschen dealerseite ist davon aber nix zu sehen.

italo001 · #21 02.09.2010, 10:40

Zitat:

Zitat von enzo3588

.. schön und gut italo, aber da sehen wir ja nur rechtslenker - und auf der deutschen dealerseite ist davon aber nix zu sehen.

Anscheinend bist du auch nur ein Bildzeitungleser....

Wenn du den Text durchgelesen hättest, hättest du das gelesen:

Zitat:

The GT Coupé Limited Edition is being sold worldwide by Alfa Romeo's dealer network with even distant new car markets such as Australia getting 100 examples of the sports car while South Africa is selling 30 units; each one is individually numbered for the respective market with a somewhat clumsy plaque mounted on the either side of the front wing.

italo

enzo3588 · #22 02.09.2010, 10:48

... und nochmal, auch für Langsamdenker -- warum fehlt der Hinweis auf der dtsch. Web-Seite?

italo001 · #23 02.09.2010, 11:01

Zitat:

Zitat von enzo3588

... und nochmal, auch für Langsamdenker -- warum fehlt der Hinweis auf der dtsch. Web-Seite?

Den Langsamdenker verbitte ich mir!

Hast du schon mal informatives Marketing von Alfa in Deutschland gesehen....und das die besonders schnell sind.

Bin ich Mitglied von Alfaromeo Deutschland das ich dir diese Frage beantworten kann.

Wenn du mehr wissen willst kontaktiere den Alfa Dealer oder Alfa Deutschland.

italo

hzwo · #24 02.09.2010, 11:03

Zitat:

Zitat von enzo3588

... und nochmal, auch für Langsamdenker -- warum fehlt der Hinweis auf der dtsch. Web-Seite?

...weil die Website - wie bei Alfa eigentlich Standard - nur alle heiligen Zeiten (z.B. bei einem Modellwechsel) aktualisiert wird. Sondermodelle sind da eher selten drin. Das Markteinführungssondermodell der Giulietta QV (gab's da ne spezielle Bezeichnung?) wurde ja auch nicht beworben. Mir hat z.B. mein Händler davon erzählt. So wird's halt bei dem GT-Modell auch sein

Muß auch kurz klugsch*: Quo, nicht Qou (Muh?) *duck-und-weg*

enzo3588 · #25 02.09.2010, 11:21

Zitat:

Zitat von italo001

Den Langsamdenker verbitte ich mir!

italo

Hallo italo,
.. du selbst warst doch dazu der Auslöser und ziehst dir den Schuh an, fein , passt er?

Tön doch hier nicht so groß rum, nur weil du ständig herumgooglest ob anderer Hinweise und mal ein Körnchen gefunden hast. Wenn Alfa Romeo mangelde Absatzzahlen zu beklagen hat, dann sollte deren Marketingabteilung doch zumindest die Web-Seite pflegen können. Auch dieses ist ein Stück weit Qou Vadis lieber Bildzeitungsleser!

Gruß Frank

scipio · #26 02.09.2010, 11:49

Zitat:

Zitat von enzo3588

... dann sollte deren Marketingabteilung doch zumindest die Web-Seite pflegen können. ...

kann mir nur schwer vorstellen, dass die ohne Direktiven aus Turin auch nur einen Finger krumm machen dürfen

chemiker · #27 02.09.2010, 11:56

Mal ´ne doofe Frage: Der Arese wurde doch eingestellt, weil er die Abgasnormen nicht mehr einhalten konnte. Hat da irgendjemand echte belastbare Informationen, was genau da verkauft werden soll? Wir haben doch hier ein paar Insider, ich wundere mich, warum die dazu so garnichts sagen (können?).

Anderl · #28 02.09.2010, 12:19

Zitat:

Zitat von chemiker

Mal ´ne doofe Frage: Der Arese wurde doch eingestellt, weil er die Abgasnormen nicht mehr einhalten konnte. Hat da irgendjemand echte belastbare Informationen, was genau da verkauft werden soll? Wir haben doch hier ein paar Insider, ich wundere mich, warum die dazu so garnichts sagen (können?).

Das mit den Abgasnormen war halt vorgeschoben. Das Ding war einfach zu teuer - Kombination aus kompliziertem Aufbau, im Grunde verlassener Produktionsstätte und homöopathischen Stückzahlen. So hat man halt einiges auf Halde produziert für sowas hier und Märkte, wo's das Teil auch so noch zu kaufen gibt.

Aber irgendwie schon ne amüsante Aktion dieses Jubimodell...

Visconti · #29 02.09.2010, 12:34

Zitat:

Zitat von chemiker

Der Arese wurde doch eingestellt, weil er die Abgasnormen nicht mehr einhalten konnte.

Nee, den 3200er gab es durchaus auch als Euro 4 (ich meine im 147 GTA). Der Antrieb ist, so mein Wissen, aufgrund des Joint-Ventures mit GM einfach über gewesen, da ja die Benzinkompetenz bei GM und die der Diesel bei Fiat lag. Außerdem war wohl schon damals klar, dass Arese als Standort der Fiat-Gruppe keine Zukunft hat, somit wäre die ansonsten sowieso zu modernisierende Fertigungsstätte zu verlegen gewesen.

Dass die Herstellung des Alfa-V6 übrigens aufgrund der zu hohen Herstellkosten eingestellt wurde, ist wohl nicht ganz oder zumindest nicht alleinig richtig. Ich kann's immer kaum glauben, aber angeblich (!) hat Holden nicht nur Blöcke, sondern komplette Motoren angeliefert. Die montierten Köpfe wurden dann für die in den 939-Modellen vorgesehenen Antriebe abgebaut und die JTS-Eigenkreationen drauf gesetzt. Wenn das stimmen sollte, sagt mir mein kaufmännischer Verstand, dass der Vertrag mit GM schon sehr gut gewesen sein muss, damit das günstiger ist, als den ollen Arese-V6 herzustellen!

Gruß
Jan

chemiker · #30 02.09.2010, 12:44

Zitat:

Zitat von Anderl

Das mit den Abgasnormen war halt vorgeschoben. Das Ding war einfach zu teuer - Kombination aus kompliziertem Aufbau, im Grunde verlassener Produktionsstätte und homöopathischen Stückzahlen. So hat man halt einiges auf Halde produziert für sowas hier und Märkte, wo's das Teil auch so noch zu kaufen gibt.

Aber irgendwie schon ne amüsante Aktion dieses Jubimodell...

Nur Interesse halber: Wo?