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Zurück   Alfa Romeo Forum > Allgemeine Alfa Romeo Foren > Alfisti Talk

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  #166  
Alt 17.03.2010, 12:48
AlfaXXX AlfaXXX ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2008 - Wohnort: 89 Ulm
Alfa Romeo: Alfa Romeo 156 2.5 V6
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Zitat:
Zitat von alfagt32 Beitrag anzeigen
Und für 0-100 ist der cw-Wert bei weitem nicht so entscheidend, wie Leistung, Übersetzung und Gewicht.
Das Drehmoment ist für die Beschleunigung fast ausschlaggebender als die Leistung.
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  #167  
Alt 17.03.2010, 13:25
Benutzerbild/Avatar von Gruenes-Herz
Gruenes-Herz Gruenes-Herz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Nov 2006 - Wohnort: 98716 Elgersburg
Alfa Romeo: zurzeit: Spider 1,8 TBi (939), gehabt: 33-145-147-Brera
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Und warum werden dann im Dragster Rennsport so selten Schiffsdiesel benutzt? Schon mal überlegt, wie hoch das Drehmoment einer Flugzeugturbine ist?

gruss Andreas
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Der folgende User bedankt sich bei Gruenes-Herz für den hilfreichen Beitrag:
  #168  
Alt 17.03.2010, 14:00
drimus drimus ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Mar 2010 - Wohnort: 850 n/a
Alfa Romeo: 156 GTA
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
.. gibt es hier Berichte, dass er nach ein paar Tausend km wunderbar hochdreht. (Was beim 1.4tb leider nicht kommt)
mag sein der wo ich probegefahren bin hatte gerde 2000km drauf
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  #169  
Alt 17.03.2010, 14:47
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Zitat:
Zitat von Gruenes-Herz Beitrag anzeigen
Und warum werden dann im Dragster Rennsport so selten Schiffsdiesel benutzt?
Drehzahlband?
.
.
Ich stelle mir so einen Schiffsdiesel auf einem Dragster vor
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  #170  
Alt 17.03.2010, 15:01
theexplainer theexplainer ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2004 - Wohnort: 2442 Ebreichsdorf
Alfa Romeo: 159 1,9 jtdm8v, 166 2.0TS, 164 3.0V6FL, 146 TD
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

wir fahren aber keine dragstar sondern automobile mit strasenzulassung im alltag. da sollte die kupplung und reifen länger halten als einen ampelstart
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Der folgende User bedankt sich bei theexplainer für den hilfreichen Beitrag:
  #171  
Alt 17.03.2010, 18:41
rolibeuter rolibeuter ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2003 - Wohnort: 8247 Flurlingen
Alfa Romeo: Alfa Romeo 159 TI Sportwagon, 1.8TB
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
.. gibt es hier Berichte, dass er nach ein paar Tausend km wunderbar hochdreht. (Was beim 1.4tb leider nicht kommt)
Darauf hoffe ich, ich kriege Ende Mai meinen nigelnagelneuen 159 TI (natürlich rot), inkl. allem was die Extras-Küche hergibt. Auf die Leder Armaturen freue ich mich am meisten.

Gruss
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  #172  
Alt 17.03.2010, 18:45
buchholf buchholf ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Jul 2002 - Wohnort: 322xx Eulenland
Alfa Romeo: Fiat939 5Zylinder ölbefeuert
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Off Topic
Kleines Off-Topic zum Thema Dragster gefällig?
Reifen halten auch beim Dragster länger, als nur einen Lauf. Der Schlupf im Antrieb, der nötig ist, um ein "up in smoke" der Reifen zu verhindern, wird bei diesen Fahrzeugen an der Kupplung "gesteuert", das heisst, dass diese kontrolliert durchrutscht.
Drehmoment haben die übrigens auch genug, ohne Dieselaggregate zu benutzen. Die Motoren, die dort zum Einsatz kommen, sind üblicherweise großvolumige V8-Blöcke ohne Kühlwasserkanäle, die über mehrere Zündkerzen pro Brennraum verfügen, wenn sie aber erstmal laufen, kann man die Zündkerzen auch weglassen, denn dann zündet das Treibstoff-Luft-Gemisch auch so... Die Motoren sind übrigens größtenteils aufgeladen, üblicherweise über Kompressoren, teilweise auch durch Lachgas-Aufladung.
Besondere Drehzahldynamik ist jedenfalls nicht erforderlich, denn die Drehzahl wird zu Laufbeginn aufs maximale hochgefahren und verbleibt dort bis zum Laufende, wie erwähnt wird die Beschleunigung durch das Getriebe und die zugehörige "gesteuerte" Kupplung umgesetzt.
Das alles macht man unter Anderem auch deshalb, um das Gewicht der Motoren gering zu halten, also mehr Leistung pro Kg zu erreichen. Diesel sind dafür ungeeignet und auch in Serien-PKW sind die Dieselmotoren üblicherweise schwerer, als leistungsgleiche Benziner.
Auf Energiesparen legt man auch nur wenig wert, 45-60l pro Quatermile und Burnout sind gängige Werte.
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  #173  
Alt 17.03.2010, 19:11
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Zitat:
Zitat von rolibeuter Beitrag anzeigen
Darauf hoffe ich, ich kriege Ende Mai meinen nigelnagelneuen 159 TI (natürlich rot), inkl. allem was die Extras-Küche hergibt. Auf die Leder Armaturen freue ich mich am meisten.

Gruss
Viel Vergnügen! (Die Schreiber hier redeten von ca 6000 km)
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  #174  
Alt 18.03.2010, 12:47
AlfaXXX AlfaXXX ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2008 - Wohnort: 89 Ulm
Alfa Romeo: Alfa Romeo 156 2.5 V6
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Zitat:
Zitat von Gruenes-Herz Beitrag anzeigen
Und warum werden dann im Dragster Rennsport so selten Schiffsdiesel benutzt? Schon mal überlegt, wie hoch das Drehmoment einer Flugzeugturbine ist?

gruss Andreas
werden hier Äpfel mit Fußbälle verglichen?
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  #175  
Alt 18.03.2010, 21:06
driveby driveby ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Oct 2005 - Wohnort: 63 rhein main
Alfa Romeo: Ex 147/nun E 92 330i
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Zitat:
Zitat von Gruenes-Herz Beitrag anzeigen
Und warum werden dann im Dragster Rennsport so selten Schiffsdiesel benutzt? Schon mal überlegt, wie hoch das Drehmoment einer Flugzeugturbine ist?

gruss Andreas
Zitat:
Zitat von AlfaXXX Beitrag anzeigen
werden hier Äpfel mit Fußbälle verglichen?

Ja

Ist doch üblich bei Technischen Diskussionen.
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  #176  
Alt 19.03.2010, 09:24
AlfaXXX AlfaXXX ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2008 - Wohnort: 89 Ulm
Alfa Romeo: Alfa Romeo 156 2.5 V6
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Zitat:
Zitat von driveby Beitrag anzeigen
Ja

Ist doch üblich bei Technischen Diskussionen.

Achsooo, ja dann brauch ich ja auch nicht näher drauf ein gehen
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  #177  
Alt 19.03.2010, 14:18
Magix Magix ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2007 - Wohnort: 5085* Köln
Alfa Romeo: Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

um welches Thema gings hier noch einmal ?
....

achja, die Giulietta..

Eine GTA-Version nur für euch..





Ist aber eher unwahrscheinlich.Die Quelle ist total mieß. Behauptet was von 235ps, aber das hat ja schon die QV-Version
Wollte euch auch eigentlich nur mal so die Bilder zeigen


Quelle: Surgen nuevos datos sobre el Alfa Romeo Giulietta GTA | Motor Spain
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  #178  
Alt 19.03.2010, 17:01
musil musil ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2009 - Wohnort: 52 n/a
Alfa Romeo: Giulietta QV
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Drei Bilder bei Tageslicht einer roten Giulietta:

Flickr Photo Download: 2010 Goodwood Festival Of Speed And Revival Press Day 2010 Red Alfa Romeo Giulietta Rear Quarter Shot

Flickr Photo Download: 2010 Goodwood Festival Of Speed And Revival Press Day 2010 Red Alfa Romeo Giulietta Front Quarter Shot

Flickr Photo Download: 2010 Goodwood Festival Of Speed And Revival Press Day 2010 Red Alfa Romeo Giulietta Side Shot Out Side The Front Of The Houe

und ein besonders gelungenes Bild einer Giulietta in weiß:

Flickr Photo Download: Alfa-Romeo Giulietta
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Die folgenden 2 User bedanken sich bei musil für den hilfreichen Beitrag
  #179  
Alt 19.03.2010, 17:47
rolibeuter rolibeuter ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2003 - Wohnort: 8247 Flurlingen
Alfa Romeo: Alfa Romeo 159 TI Sportwagon, 1.8TB
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Ach du Sch..., die Karre ist hammer!
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  #180  
Alt 19.03.2010, 17:59
Frank 147 GTA Frank 147 GTA ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Mar 2003 - Wohnort: Ober bayern
Alfa Romeo: Milano/Torino MultiAir, Kansas City mit Porsche Power
AW: Der Alfa Romeo Giulietta IV

Die ersten beiden Bilder sind echt nicht ohne, bin echt auf nächsten Dienstag gespannt (1te mal Giulietta live).
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