Alfa Romeo Giulietta II - Seite 35

hawi · #**511** 10.02.2010, 12:08

Zitat:

Zitat von dinosaur

Wichtig schon, aber allein genommen kein Quaitätsmerkmal. Ich würde zum Beispiel behaupten, dass ein Maserati GT immer noch schneller und agiler ist, als ein Alfa GT - auch wenn er signifikant mehr wiegt...

Dino

Sportwagen sind allerdings beide nicht...

Zitat:

Zitat von Giuseppe Farina

Ob es typisches Marketing Gewäsch ist wird sich zeigen. Bin vorsichtig optimistisch.

Was soll es sonst sein. Ich sehe das wie im Fussball: Die Wahrheit liegt auf dem Platz. Aber vielleicht haben sie ja wirklich viel Arbeit in der Abstimmung geleistet.

dinosaur · #**512** 10.02.2010, 12:14

Zitat:

Zitat von hawi

Sportwagen sind allerdings beide nicht...

Hat ja auch keiner behauptet...

Für das schwarze Herz nochmal zum nachlesen: Leistungsgewicht ? Wikipedia

Dino

hawi · #**513** 10.02.2010, 12:16

Zitat:

Zitat von dinosaur

Hat ja auch keiner behauptet...

Für das schwarze Herz nochmal zum nachlesen: Leistungsgewicht ? Wikipedia

Dino

Zitat:

Leclerc (Panzer): 50 kg/kW

Der Brera steht doch gar nicht so schlecht da.

dinosaur · #**514** 10.02.2010, 12:55

Zitat:

Zitat von hawi

Der Brera steht doch gar nicht so schlecht da.

BMW Z4MR - 5,2 kg/Kw
Maserati Spyder GT - 5,9 kg/kw
Alfa GT 3.2 - 8,4 kg/Kw
Alfa Spider 3.2 24V (916) - 8,7 kg/kw
Lotus Elise - 8,7 kg/kw
Alfa Spider 3.2 Q4 - 9,1 kg/kw
Brera TBi - 10,0 kg/kw

Geht so, ne?!

Dino

Fritz · #**515** 10.02.2010, 12:59

Zitat:

Zitat von BlackHeart

Wer AMS Werte als Massstab (ohne Hintergrundwissen) nimmt verdient ein Lächeln. Völliger Humbug...

Wenn man mal davon ausgeht, daß die Autozeitungen wie AMS korrekt messen, ist es kein völliger Humbug. Schließlich werden die Fahrzeuge, die den Zeitungen von den Herstellern zur Verfügung gestellt werden, in der Regel sehr gut ausgestattet mit Navi usw., von daher beruhen die vom Gewicht abhängigen Testergebnisse und -meinungen wie Handling, Fahrleistungen und Verbrauch auf den voll ausgestatteten Testfahrzeugen und selten auf den leichteren Basismodellen.
Aber grau ist alle Theorie, warten wir mal die ersten Fahrberichte ab. Da es in der Kompaktklasse schon einige sehr gut liegende Modelle gibt, darf man gespannt sein ob Alfa da was draufsetzen kann. Gibt es schon einen Termin, wo die Presse zum ersten Mal mit der Giulietta fahren darf?

hawi · #**516** 10.02.2010, 13:08

Zitat:

Zitat von dinosaur

BMW Z4MR - 5,2 kg/Kw
Maserati Spyder GT - 5,9 kg/kw
Alfa GT 3.2 - 8,4 kg/Kw
Alfa Spider 3.2 24V (916) - 8,7 kg/kw
Lotus Elise - 8,7 kg/kw
Alfa Spider 3.2 Q4 - 9,1 kg/kw
Brera TBi - 10,0 kg/kw

Geht so, ne?!

Dino

Bei der Elise hast Du die 120PS-Version genommen?

BlackHeart · #**517** 10.02.2010, 13:16

Zitat:

Zitat von dinosaur

Wichtig schon, aber allein genommen kein Quaitätsmerkmal. Ich würde zum Beispiel behaupten, dass ein Maserati GT immer noch schneller und agiler ist, als ein Alfa GT - auch wenn er signifikant mehr wiegt...

Dino

Sag mal, willst du uns eigentlich verarschen?

Zitat:

Zitat von Fritz

Gibt es schon einen Termin, wo die Presse zum ersten Mal mit der Giulietta fahren darf?

Die ersten werden wohl schon ab dem genfer Salon offiziell eine Giulietta fahren dürfen. So richtig los geht es ende März bis ende April.

dinosaur · #**518** 10.02.2010, 13:16

Zitat:

Zitat von hawi

Bei der Elise hast Du die 120PS-Version genommen?

Jupp. Bei der 192 PS Version wäre es 6,7 kg/kw

Daten sind hierher: Autos » Fahrberichte + Autotests + Katalog = alle-autos-in.de

Dino

dinosaur · #**519** 10.02.2010, 13:17

Zitat:

Zitat von BlackHeart

Sag mal, willst du uns eigentlich verarschen?

Wer ist "uns"?!

Dino

BlackHeart · #**520** 10.02.2010, 13:20

Zitat:

Zitat von dinosaur

Wer ist "uns"?!

Dino

Alle ausser dem dinosaurier-spammator mit doppelposts.

chemiker · #**521** 10.02.2010, 13:27

Zitat:

Zitat von Nisstor

Allerdings

. Der scirocco ist irgendwie das einzigste außergewöhnliche auto zur zeit, jedoch weiß ich net ob der schön ist

.

Die Hässlichkeit liegt im Auge des Betrachters, das ist klar. Für mich sieht er so aus, als ob das Klavier, das George Clooney verfehlt hat, darauf gefallen ist. Und bevor er die VW-Schnauze bekommen hat, sollen die Prototypen richtig interessant gewesen sein, wurden dann aber zu(un)gunsten des Einheitsaussehens geopfert. Kenne das aber nur aus Beschreibungen, Fotos waren irgendwie nicht möglich.

dinosaur · #**522** 10.02.2010, 13:28

Zitat:

Zitat von BlackHeart

Alle ausser dem dinosaurier

Ich kann Dir zwar nicht folgen, aber dass muss ich ja auch nicht...

Zitat:

Zitat von BlackHeart

-spammator

Weil ich Eure quartettesque Kilogramm-Arie für lächerlich und wenig zielführend halte (schönster Ausspruch: "Wir haben natürlich nachgemessen, der Bravo war immer der leichteste"), spamme ich also?!

Zitat:

Zitat von BlackHeart

mit doppelposts.

Wo bitte ist ein Doppelpost?! Oder zählen meine Posts bei Fiat schon so viel?!

Dino

dinosaur · #**523** 10.02.2010, 13:31

Zitat:

Zitat von chemiker

Die Hässlichkeit liegt im Auge des Betrachters, das ist klar. Für mich sieht er so aus, als ob das Klavier, das George Clooney verfehlt hat, darauf gefallen ist. Und bevor er die VW-Schnauze bekommen hat, sollen die Prototypen richtig interessant gewesen sein, wurden dann aber zu(un)gunsten des Einheitsaussehens geopfert. Kenne das aber nur aus Beschreibungen, Fotos waren irgendwie nicht möglich.

Doch:

Nannte sich "iroc" (wie in SCirocCO)
Fand den aber auch schon hsslich...

Dino