Alfa Romeo Giulietta II

[hollandhauke]

Zitat von Folka

yoh!

da findet man auch sowas:

thumb.output.php?src=SYSTEM_ARCHIVIO%2FG RUPPO01%7ESTORICHE_ALFA_ROMEO%2FARMHA049 _SprintVeloceTrofeo1982-1983_1024.jpg&wmax=1024&hmax=1024&qualit y=80&bgcol=FFFFFF&type=2&sid=1da0cd21fb8 ef686c8374cdcee7ca992

laut beschreibung ein Sprint Veloce Trofeo

cu folka

Echt unglaublich.

Was sitzt da für unfähiges Volk?!?
Jeder 16-jährige mit ein wenig Begeisterung für die Marke würde besseres abliefern.

Gruß

Hauke

[Fritz]

Zitat von Giovanardi66

Golf GT 1.9 TDI: 1373kg (AZ)
Astra 1.9CDTi: 1382kg (AMS)

Das waren aber die alten Modelle, der neue Astra ist sehr schwer geworden. Die Benziner-Version 1.6 Turbo wurde von AMS mit 1503 kg gemessen, der Diesel dürfte noch mal einiges darüber liegen.
Auch beim Golf 6 liegen die Werte höher, der GTD wurde von AMS mit 1443 kg gemessen.
In der Aufzählung fehlt noch ein Hauptgegner der Giulietta, der Audi A3 Sportback 2.0 TDI (1476 kg bei AMS).

[Giovanardi66]

Zitat von Fritz

Das waren aber die alten Modelle, der neue Astra ist sehr schwer geworden. Die Benziner-Version 1.6 Turbo wurde von AMS mit 1503 kg gemessen, der Diesel dürfte noch mal einiges darüber liegen.
Auch beim Golf 6 liegen die Werte höher, der GTD wurde von AMS mit 1443 kg gemessen.
In der Aufzählung fehlt noch ein Hauptgegner der Giulietta, der Audi A3 Sportback 2.0 TDI (1476 kg bei AMS).

Der Bravo ist ja schliesslich auch schon 3 Jahre auf dem Markt, da brauche ich den nicht mit den neuen Modellen vergleichen, die erst grad raus gekommen sind... Astra und G VI waren damals noch nicht raus, und ich war auch zu faul um noch weitere Beispiele zu suchen

Es ging mir auch nur um die Grundaussage "Der Bravo ist im Vgl. zur Konkurrenz verdammt leicht" und diese ist schlicht falsch!

[rolibeuter]

Falls die anderen Modelle tendentiell 50kg draufgelegt haben, und die Giulietta im Vergleich zum Bravo 50kg abgespeckt hat, ist sie jedoch wohl mehr als nur auf Augenhöhe zur Konkurrenz.

...wobei wir am besten mal Messwerte abwarten sollten.

Gruss

[Fritz]

Zitat von Giovanardi66

Der Bravo ist ja schliesslich auch schon 3 Jahre auf dem Markt, da brauche ich den nicht mit den neuen Modellen vergleichen, die erst grad raus gekommen sind...

Schon richtig, aber uns geht es ja hier um die Giulietta, die 2010 auf den Markt kommt und mit den Modellen verglichen werden wird, die jetzt erhältlich sind. Und falls der Bravo tatsächlich um 50 kg unterboten wird, dann wäre sie sehr konkurrenzfähig. Letztendlich werden einige kg rauf oder unter nicht so entscheidend sein, der neue Astra soll trotz seines Übergewichts bei Handling und Strassenlage zu den besten gehören (genau wie der 159 als er auf den Markt kam). Schaden tut ihm das hohe Gewicht allerdings bei Fahrleistungen und dem realen Verbrauch, wo er dem Golf unterlegen ist. Als Gegenmittel hat Opel wohl die oberen Gänge sehr lang übersetzt, dadurch sinkt der EU-Vebrauch, aber der reale Verbrauch steigt und die Elastizitätswerte sind miserabel.

[Alfa-Cruiser]

Zitat von Giovanardi66

Der Bravo ist ja schliesslich auch schon 3 Jahre auf dem Markt, da brauche ich den nicht mit den neuen Modellen vergleichen, die erst grad raus gekommen sind... Astra und G VI waren damals noch nicht raus, und ich war auch zu faul um noch weitere Beispiele zu suchen

Es ging mir auch nur um die Grundaussage "Der Bravo ist im Vgl. zur Konkurrenz verdammt leicht" und diese ist schlicht falsch!

Die Aussage ist nicht schlichtweg falsch, denn es kommt immer darauf an, auf was man sich bezieht. Motor, Modell etc.
Die Aussage ist auch insofern nicht falsch, da man aktuelle Modelle mit aktuellen Modellen vergleicht. Außerdem ist der Golf 6 auch kein (wirklich) neues Modell.
Tipp:Vergleich mal die 1,4 TSI (160ps) Maschine im Golf 6 (Herstellerdaten)
-Vorsicht die geben das Gewicht des 2Türers an-mit den Herstellerdaten des Bravo mit 1,4 T-JET (150PS) (Herstellerdaten).
Ciao Alfa-Cruiser

[alfarator]

Scheiß auf 50 kg mehr oder weniger.
Hauptsache, die Kiste steht bald beim Händler -
sonst kauf ich vor lauter Verzweiflung noch
den Mini Countryman ...

[Nisstor]

Zitat von alfarator

Scheiß auf 50 kg mehr oder weniger.
Hauptsache, die Kiste steht bald beim Händler -
sonst kauf ich vor lauter Verzweiflung noch
den Mini Countryman ...

Richtig, jede Gewichtsersparnis ist ein Fortschritt und besser als andere Hersteller die bei jedem neuen Modell Pfunde draufpacken.

ich kaufe mir den schierrookkooo bald aus verzweiflung

[Anderl]

Zitat von Alfa-Cruiser

Tipp:Vergleich mal die 1,4 TSI (160ps) Maschine im Golf 6 (Herstellerdaten)
-Vorsicht die geben das Gewicht des 2Türers an-mit den Herstellerdaten des Bravo mit 1,4 T-JET (150PS) (Herstellerdaten).
Ciao Alfa-Cruiser

Grad gemacht, VW ist 80kg leichter, als 2l Diesel ist der Unterschied sogar noch größer. Und nu?
Klar, Zweitürer vs. 4, Bravo ist länger - andererseits: mir reichen 2 Türen und größer ist der Fiat nur außen - ergo: selber schuld, Fiat.
Also einfach mal abwarten, in den Himmel wachsen die Bäume sicher auch nicht.

[chemiker]

Zitat von Nisstor

ich kaufe mir den schierrookkooo bald aus verzweiflung

Du Ärmster, was musst Du verzweifelt sein

[Nisstor]

Zitat von chemiker

Du Ärmster, was musst Du verzweifelt sein

Allerdings . Der scirocco ist irgendwie das einzigste außergewöhnliche auto zur zeit, jedoch weiß ich net ob der schön ist .

Aber warte wohl eher auf die Giulietta und spule mit dem Lexus noch ein paar Km ab, dann kann er mal zeigen wie zuverlässig er ist....

[Scott]

Der Scirocco ist so außergewöhnlich, dass er mir jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit (8km) mindestens zweimal begegnet....

[LukasMI]

... und mir auf 5 km ca. 4 159 und 8 147 und 1 GTV

[italo001]

Zitat von Nisstor

Allerdings . Der scirocco ist irgendwie das einzigste außergewöhnliche auto zur zeit, jedoch weiß ich net ob der schön ist .

Aber warte wohl eher auf die Giulietta und spule mit dem Lexus noch ein paar Km ab, dann kann er mal zeigen wie zuverlässig er ist....

stimmt der ist außergewöhnlich hässlich.....

italo

[Alfa-Cruiser]

Zitat von Anderl

Grad gemacht, VW ist 80kg leichter, als 2l Diesel ist der Unterschied sogar noch größer. Und nu?
Klar, Zweitürer vs. 4, Bravo ist länger - andererseits: mir reichen 2 Türen und größer ist der Fiat nur außen - ergo: selber schuld, Fiat.
Also einfach mal abwarten, in den Himmel wachsen die Bäume sicher auch nicht.

Das ist blödsinn.
Hier hab ich mal die Daten kopiert aus vw.de
Golf 6 1,4 TSI (160 PS) Leergewicht, 2-türig 1) 1346 kg
und hier aus fiat.de
Fiat Bravo 1,4 T-Jet (150 PS) Leergewicht 1.350 kg
SORRY ich sehe einen großen Vorteil bei Fiat und habe mich auch schon im Post davor auf die Herstellerangaben bezogen.
Einzig und allein beim Diesel würde ich dir 50% rechtgeben, da wie schon erwähnt Golf als 2 Türer angegeben ist.
Golf 6 1,6 TDI (105 PS) Leergewicht, 2-türig 1) 1314 kg
Fiat Bravo 1,6 MultiJET (105 PS) Leergewicht Leergewicht 1.395 kg
Golf 6 2,0 TDI (140 PS) Leergewicht, 2-türig 1) 1351 kg
Fiat Bravo 2,0 Multijet (165 PS) Leergewicht 1.435 kg

Wobei ich den Angaben bei den Dieseln bei VW nicht nachvollziehen kann...bzw nicht glauben kann.
Sind DIESEL nicht schwerer als BENZINER?
Demnach wäre der Golf 2,0 TDI leichter als der GOLF 1,4 TSI...
Außerdem ist der Beschleunigungswert Golf 2,0 TDI (140 PS) laut vw.de
Beschleunigung
0 - 100 km/h 9,3 s.
viel schlechter als der des Bravo
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 8.2 s.
Sehr merkwürdig...
Ciao Alfa-Cruiser