Alfa Romeo Giulietta II

[l.otti]

Zitat von BlackHeart

Da ist nichts mehr zu rütteln. Das Auto ist zu 99% fertig und die Ausstattungspakete und Preislisten sind in Bearbeitung oder fertig

OK, kapiert, also kein Holz... shaice, Alu - od. Kohlefaserlook will ich nich.

l.otti

[AlfaNero]

Zitat von BlackHeart

Ich für meinen Teil hoffe imernoch auf den schwarzmatten Lack in Serie.
Delta Beispiel:
http://www.velocityjournal.com/image...ck41127902.jpg

Ist das nicht der neue Chrysler?

[italo001]

Zitat von l.otti

OK, kapiert, also kein Holz... shaice, Alu - od. Kohlefaserlook will ich nich.

l.otti

Warte doch einfach mal ab was im Zuberhörhandel geben wird....wenn es für die Giulietta schon angeblich viele Vorbestellung geben soll....wird es auch ein breiteres Zubehörsortiment geben. Ich glaube schon das der 147 ein guter Nachfolger wird.

italo

[l.otti]

Zitat von AlfaNero

Ist das nicht der neue Chrysler

Chrysancia bzw. Lancysler wäre korrekt

die Mattlacke (schwarz, grau + silber) gibts ja schon seit einigen Jahren bei MB in Serie (bei den Sondereditionen wie z.B. Edt. 10, z.B. Magno Allanitgrau Designo, ) das sieht in der Tat wirklich verschärft aus, passt aber m.E. nicht wirklich zu diesem modifizierten Bravo ... ausserdem oberschweineteuer und nicht wenig anspruchsvoll bzgl. korrekter Pflege (aufwändig).

Zitat von italo001

Warte doch einfach mal ab was im Zuberhörhandel geben wird...

Zubehör ? nogo... soweit kommt das noch, dass ich mir da selber neue Plastikleisten reinfummel bzw. die vorh. mit Dece-Fix Folie pimpe.


l.otti

[BlackHeart]

Zitat von l.otti

OK, kapiert, also kein Holz... shaice, Alu - od. Kohlefaserlook will ich nich.

l.otti

Ich habe nicht gesagt, dass es kein Holzinterieur geben wird. Geplant war dies von Anfang an. Ich habe jedoch bisher nur die Alublende verbaut gesehen.

[NB-TT]

Zitat von AlfaNero

Ist das nicht der neue Chrysler?

Hat der nicht das Lancia-Zeichen im Grill? Wie Chryslers Zeichen sieht es jedenfalls nicht aus.

[BlackHeart]

Zitat von l.otti

Chrysancia bzw. Lancysler wäre korrekt

die Mattlacke (schwarz, grau + silber) gibts ja schon seit einigen Jahren bei MB in Serie (bei den Sondereditionen wie z.B. Edt. 10, z.B. Magno Allanitgrau Designo, ) das sieht in der Tat wirklich verschärft aus, passt aber m.E. nicht wirklich zu diesem modifizierten Bravo ... ausserdem oberschweineteuer und nicht wenig anspruchsvoll bzgl. korrekter Pflege (aufwändig).




l.otti

Egal welche Farbe, ob matt, glänzend oder metallic. Wenn der Lack darüber stimmt ist eine matte Farbe nicht anfälliger oder aufwändiger in der Pflege als eine andere.

[l.otti]

Zitat von BlackHeart

Egal welche Farbe, ob matt, glänzend oder metallic. Wenn der Lack darüber stimmt ist eine matte Farbe nicht anfälliger oder aufwändiger in der Pflege als eine andere.

O-Ton MB-Handbuchspecial für die Mattlacke:

Doch der spezielle Mattlack bedarf entsprechender Pflege, um die matte Oberfläche auch zu erhalten: Lackreiniger, Schleif-, aber auch Polierprodukte sowie Glanzkonservierer (Wachs) sind auf dem Lack auf alle Fälle zu vermeiden, das Fahrzeug darf auch keinenfalls poliert werden – das könnte matte Oberflächen stellenweise zum Aufglänzen bringen. Ein Matteffekt nach dem Polieren kann nur durch erneutes Lackieren wiederhergestellt werden! Auch zu starkes Reiben mit ungeeigneten Mitteln kann zu Aufhellungen führen. Die häufige Benutzung ungeeigneter Waschanlage kann ebenfalls zur Erhöhung des Glanzgrades führen.

Die korrekte Reinigung von Seiten Mercedes-Benz für Mattlacke: das Fahrzeug bevorzugt von Hand mit einem weichen Schwamm, Neutralseife und viel Wasser reinigen. Eine Wäsche unter direkter Sonneneinstrahlung ist zu vermeiden, anhaftende Insekten und Vogelkot sollte umgehend entfernt werden, hier ist ein Einweichen mit Wasser und die Benutzung eines Hochdruckreinigers empfohlen – bei stark anhaftenden Insektenrückständen hilft das vorherige Einsprühen mit Insektenentferner,


muss halt jeder selber wissen ob man sich sowas antuen mag.

l.otti

[Frank 147 GTA]

Angeblich liegt der Preis beim Einstiegsmodell unter 20.000.- (Wenn auch nur knapp drunter)

[Magix]

Zitat von Frank 147 GTA

Angeblich liegt der Preis beim Einstiegsmodell unter 20.000.- (Wenn auch nur knapp drunter)

Ich bezweifle dies, da ja schon der Bravo Multijet mit 105ps bei guten 19.450€ liegt, würde mich aber sehr freuen, da dann die 170ps Variante ja nur so um die 24.000 kosten dürfte.

Wir werden es sehen, in 2 Monaten spätestens, denk ich.

Wann gibts eigentlich ein eigenes Unterforum für die Giulietta ?

[Frank 147 GTA]

Zitat von Magix

Wir werden es sehen, in 2 Monaten spätestens, denk ich.

Anfang/Mitte April stehen die Autos bei den Händlern

Farben und Ausstattungvarianten sind den Händlern bereits bekannt, zumindest denen die auf der Händlertagung waren.

[Magix]

Zitat von Frank 147 GTA

Anfang/Mitte April stehen die Autos bei den Händlern

Die Preisliste wird wohl eher durchsickern. Wir haben hier doch unsere Insider *augenzwinker*

[hunalfa1]

Zitat von Anderl

Das Ding hat ein anderes Fahrwerk, anderes Interieur, anderes Exterieur und z.T. andere Motoren. Könnte sich also prinzipiell völlig anders fahren.
Und selbst wenn nicht: A3, Golf, Leon, Octavia liegen technisch näher beieinander und selbst da haut's hin. Erst recht: Mito/Punto.

stell mal einen octavia und einen leon nebeneinander. mag sein, dass die grundlegende technik die gleiche ist, trotzdem wird eine völlig verschiedene käufergruppe angesprochen. im vw-regal werden die rollen bis auf ein paar ausnahmen sehr gut verteilt. wenn ich aber einen bravo neben eine giulietta stelle, ist mir nicht wirklich klar, wo der unterschied liegt. der bravo ist ja schon optisch recht nah am scharfen alfa design dran, von daher...

[Valdez]

Ei, dann kaufste Dir halt nen Bravo! Was muss man da denn noch ausdiskutieren?

[TWO]

Zitat von Valdez

Ei, dann kaufste Dir halt nen Bravo! Was muss man da denn noch ausdiskutieren?

Erstaunlicherweise wechseln Alfisti ungern zu Fiat.

siehe: Alternative zu Alfa falls Fiat die sterben läßt?

Viele Grüße
TWO