Alfa Romeo Giulietta II - Seite 23

AlfaXXX · #**331** 18.01.2010, 21:54

Im 156er FL gab es doch diese Lenkräder mit hellem holz. Während das Holzinterieur vom Vor FL im 156er überhaupt nicht mein Fall war, finde ich dieses helle vom FL in Verbindung mit weißen Applikatioinen echt schön!

l.otti · #**332** 18.01.2010, 23:12

Zitat:

Zitat von keilform

am schönsten wäre es, wenn das holz nicht diese MB oder BMW hochglanz / plastik / opa - optik hätte, sondern matt/geölt wäre

die Turiner bräuchten ja nur den Lieferanten der Thesis-Furniere reaktivieren, dort findest du genau den matten und offenporigen Look und es ist zudem echtes Furnier und kein Laminat, wobei es auch sehr gutes mattes und poriges Laminat gibt, man muss es halt nur wollen. Die 100 € Material-Mehrkosten für eben jenes Laminat würden vmtl. etliche Käufer goutieren. Nun warten wir mal ab, ich glaube indes noch nicht daran, dass sie den Mumm haben, es in der Giulietta als Option anzubieten. In Turin regiert nach wie vor die Angst bei jeder Schraube.

Meine ganze Hoffnung ruht jetzt auf Kollege Schwarzherz, er wird denen in Turin vmtl. kräftig einheizen bei seinem nächsten Besuch und detailliert von der Front berichten

l.otti

kaiwin · #**333** 18.01.2010, 23:21

..das habe ich ehrlich gesagt noch nie verstanden, die paar EUR, die ein paar wirklich schöne Blenden mehr kosten, könnte man doppelt auf den Preis aufschlagen - bei 20 - 30.000 EUR kümmern einen doch 100,- EUR mehr oder weniger nicht... Aber da sind die Jungs bei FIAT ja nicht alleine....

Mir gefällt l.ottis Holz in der Hütte auch ganz gut!

Pipo123 · #**334** 18.01.2010, 23:36

Zitat:

Zitat von l.otti

In Turin regiert nach wie vor die Angst bei jeder Schraube.

Danke für diesen Satz! Das beschreibt ziemlich genau was ich mir auch schon seit geraumer Zeit denke!

Dann fehlt nur noch ein wenig Mut bei den Lackfarben...

Obwohl, sie werden bestimmt wieder gefühlt an die 20 Grautöne anbieten.

Gruß Philipp

l.otti · #**335** 18.01.2010, 23:56

Zitat:

Zitat von Pipo123

Dann fehlt nur noch ein wenig Mut bei den Lackfarben...

Obwohl, sie werden bestimmt wieder gefühlt an die 20 Grautöne anbieten.

genau so wird es kommen, white-silver, medium-silver, dark-silver, warm-silver, cold-silver, ashtray-grey, diamond-grey, platinum, dolphin-grey, mouse-grey, thunder-grey, dann vmtl. noch was italienisches, bosco di torino, brunello rosato und einmal weiss, rot und blau mit ohne 700,- € Metallic-Aufschlag

l.otti

dinosaur · #**336** 19.01.2010, 00:23

Zitat:

Zitat von l.otti

die Turiner bräuchten ja nur den Lieferanten der Thesis-Furniere reaktivieren, dort findest du genau den matten und offenporigen Look und es ist zudem echtes Furnier und kein Laminat, wobei es auch sehr gutes mattes und poriges Laminat gibt, man muss es halt nur wollen. Die 100 € Material-Mehrkosten für eben jenes Laminat würden vmtl. etliche Käufer goutieren. Nun warten wir mal ab, ich glaube indes noch nicht daran, dass sie den Mumm haben, es in der Giulietta als Option anzubieten. In Turin regiert nach wie vor die Angst bei jeder Schraube.

l.otti

Der Thesis wurde also wegen des offenporigen looks des Laminats genau 3x goutiert und ergo verkauft?!

Mann, Mann, Mann - Architekten...

Dino
Holz- und Imitatlos

l.otti · #**337** 19.01.2010, 00:32

Zitat:

Zitat von dinosaur

Der Thesis wurde also wegen des offenporigen looks des Laminats genau 3x goutiert und ergo verkauft?!

Mann, Mann, Mann - Architekten...

ey, getz mach hier ma nich den kl. Betriebswirt in bronze

rein von der Innenraumquali her hätte sich das Teil zu hundertausenden verkaufen müssen

aber wer kauft schon Autointeriors pur ohne Hülle und Antrieb

so viele verblendete und scheuklappige Archis gibts nun auch nicht.

back to topic... was darf denn die Guletta lt. Liste kosten?

Bravo-Listenpreis + 2.500-3.000,- schätze ich mal, heisst, 1,4tb 170 PS als Distinctive runde 27.500,- abzügl. der üblichen Einführungsnachlässe und Fremdmarken-Eroberungsprämien zzgl. (obszöner) 750,- ÜbernachtungundFrühstück, äh Überführung und Zulassung.

l.otti

Cidneo · #**338** 19.01.2010, 01:42

[IMG]BILDGRÖßE[/IMG]

Gruß,

Cidneo

hawi · #**339** 19.01.2010, 01:44

Zitat:

Zitat von Cidneo

[url]xxx[/IMG]
Gruß,

Cidneo

Geile Applikationen!

hunalfa1 · #**340** 19.01.2010, 02:15

sicherlich ein gutes, und auch optisch ansprechendes auto. aber jetzt mal im ernst: wieso sollte ich eine giulietta kaufen, wenn ich praktisch das selbe bei fiat unter dem namen bravo für viel viel weniger bekomme. rein optisch steht der bravo der giulietta in nichts nach...

TWO · #**341** 19.01.2010, 02:42

Zitat:

Zitat von hawi

Geile Applikationen!

Da sieht sie richtig bööööse aus.

Viele Grüße
TWO

Caosmaker · #**342** 19.01.2010, 02:54

Zitat:

Zitat von hunalfa1

sicherlich ein gutes, und auch optisch ansprechendes auto. aber jetzt mal im ernst: wieso sollte ich eine giulietta kaufen, wenn ich praktisch das selbe bei fiat unter dem namen bravo für viel viel weniger bekomme. rein optisch steht der bravo der giulietta in nichts nach...

Im Prinzip ists halt ein Bravo Facelift mit AR drauf...

Nicht böse sein Jungs

Anderl · #**343** 19.01.2010, 05:24

Zitat:

Zitat von hunalfa1

sicherlich ein gutes, und auch optisch ansprechendes auto. aber jetzt mal im ernst: wieso sollte ich eine giulietta kaufen, wenn ich praktisch das selbe bei fiat unter dem namen bravo für viel viel weniger bekomme. rein optisch steht der bravo der giulietta in nichts nach...

Das Ding hat ein anderes Fahrwerk, anderes Interieur, anderes Exterieur und z.T. andere Motoren. Könnte sich also prinzipiell völlig anders fahren.
Und selbst wenn nicht: A3, Golf, Leon, Octavia liegen technisch näher beieinander und selbst da haut's hin. Erst recht: Mito/Punto.

André · #**344** 19.01.2010, 09:21

Zitat:

Zitat von hunalfa1

aber jetzt mal im ernst: wieso sollte ich eine giulietta kaufen, wenn ich praktisch das selbe bei fiat unter dem namen bravo für viel viel weniger bekomme.

Wie Anderl schon schreibt, es dürften dann nur noch Octavias oder Skodas verkauft werden.

Am einfachsten Du fragst MiTo Fahrer warum sie keinen GP gekauft haben.
Der 155PS MiTo hat ein deutlich schlechteres Fahrwerk sowie eine schlechtere Ausstattung als der Abarth GrandePunto und trotzdem kostet der MiTo ein paar Tausender mehr.

BlackHeart · #**345** 19.01.2010, 10:47

Zitat:

Zitat von l.otti

Meine ganze Hoffnung ruht jetzt auf Kollege Schwarzherz, er wird denen in Turin vmtl. kräftig einheizen bei seinem nächsten Besuch und detailliert von der Front berichten

l.otti

Nun, das könnte schwierig werden

Seit 2008 wird man(n) entlassen wenn man zu stark "feuert"....

Da ist nichts mehr zu rütteln. Das Auto ist zu 99% fertig und die Ausstattungspakete und Preislisten sind in Bearbeitung oder fertig.
Ich für meinen Teil hoffe imernoch auf den schwarzmatten Lack in Serie.
Delta Beispiel:
http://www.velocityjournal.com/image...ck41127902.jpg

Nein im ernst. Wartet doch mal ab bis die Giuliettas bei den Händler stehen und urteilt erst nach der ersten Probefahrt, nach der Begutachtung der Qualität. Ich denke sie wird fast alle überzeugen.