Erste Bilder vom Alfa 149 II.

[Alfitsch]

Zitat von mfrs

Der neue Alfa verlässt sich zu sehr auf seine Schönheit und Ausstrahlung,
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ach echt?! Na dann is ja alles i.O. Gekauft.

Nach dem Mito bin ich aber noch n bischen skeptisch.

[Alfalfa]

Zitat von Cidneo

falls du mal die Gelegenheit hattest einer der italienischen AB-Kurven zu fahren, weißt du sicherlich, dass der Radius wesentlich enger ist als bei uns.

Alle Jahre wieder ca. 2400Km

Zitat von mfrs

Kein Problem, alles schon vorbereitet (wie, Wagen noch nicht fertig? Egal, macht nix).

Großer Vergleichstest Alfa Milano 1.8 TBi vs. BMW 1-irgendwas-i vs. Golf GTI
in ... (bitte ankreuzen)

[ ] Autobl*d
[ ] AMS
[ ] Wochenend-Käseblatt, Autoseite

[Füllmaterial-Bla-Bla aus dem Baukasten]

Fazit: Der Milano ist ein riesiger Schritt für die italienische Marke - noch nie war ein Alfa besser. Das Kostenkapitel hätte er mit seinem überaus günstigen Preis und der üppigen Serienausstattung für sich entschieden, wenn da nicht wieder der exorbitante Wertverlust gewesen wäre. Bei Fahrleistungen und Straßenlage ist der neue Italiener subjektiv nicht weit vom Golf und 1er entfernt objektiv war er klar besser, aber das können wir hier jetzt nicht so schreiben. Doch der fummelige Tankdeckel, die Heckklappe, die sich von außen nur per Fernbedienung öffnen lässt und die kleine Heckscheibe mit lausigem Blick nach hinten zeigen, dass die Konkurrenten aus München und Wolfsburg einen deutlichen Entwicklungsvorsprung vorweisen können. Der neue Alfa verlässt sich zu sehr auf seine Schönheit und Ausstrahlung, um einen Punktsieg zu erlangen. Der __X__ rettet seinen knappen Vorsprung über die Ziellinie, während der __Y__ denkbar knapp dahinter liegt TODO: Nach Sponsorenentscheidung noch zu aktualisieren. Alfisti ahnen es bereits: Ihr Liebling landet im unbarmherzigen Punktekampf auf dem dritten Platz.

Geiler Text

Sollte das ein Scherz sein, dann kann ich dir VERSICHERN, das alle Zeitungen wirklich so schreiben. Es gibt vorgefertigte Textsegemente wobei jeder Hersteller die Angaben für sein Auto selber schreiben darf. Nur das Fazit schreiben die selber. Hierbei entscheidet letztendlich wieviel ein Hersteller z.B. bei der Präsentation ausgegeben hat.

Präsentation in Spanien im Sommer mit allem drum und dran => oberes Drittel
Präsentation im verregneten Polen im Herbst => letzter Platz

Und wie der ein oder andere Volksfahrzeughersteller schon gezeigt hat, weiß er wie er (vorzugsweise) männliche Kunden zufrieden stellen kann.

[alfarudi83]

Zitat von Alfalfa

Und wie der ein oder andere Volksfahrzeughersteller schon gezeigt hat, weiß er wie er (vorzugsweise) männliche Kunden zufrieden stellen kann.

Mit Frauen! zusätzlich zur Abfuckprämie

[Alfalfa]

Zitat von alfarudi83

Mit Frauen! zusätzlich zur Abfuckprämie

Musstest du es jetzt so direkt sagen

[Wallaby]

ich hab auf progetto940.it ein paar design-"fotos" gefunden..

[Redfox77]

Noch ein Foto das ich bisher noch nicht hier gesehen habe:

Turbo Industrie :: Alfa Romeo : Milano et Giulia pour les prochaines nouveautés

Gruß,
Redfox

[sst]

Das ist ein recht alter Kamal-Mito-Photoshop.

[kleinwagenfreund]

Na da sind doch im März mal ein paar bilder aufgetaucht, die hoffen lassen, daß es was wird mit diesem Modell.

Ist der Präsentationstermin schon fix?

[Alfitsch]

Zitat von kleinwagenfreund

Ist der Präsentationstermin schon fix?

Ja, ... mit Sicherheit nächstes Jahr.

[l.otti]

Zitat von Alfitsch

Ja, ... mit Sicherheit nächstes Jahr.

wurde der 149er nicht auf Q2 - 2011 verschoben? Nur damit potentielle und in Lauerstellung wartende Käufer vorher noch schnell die Marke wechseln können?

l.otti

... wenn mich mein Erinnerungsvermögen nicht ganz täuscht hiess es zuletzt mal: Vorstellung auf der IAA Herbst 09, Rollout dann beginnent ab Q1 2010... das kann sich aber schon wieder geändert haben, für diese Verlässlichkeit lieben wir ja diese merkwürdige Automarke. Ursprünglich war der 149er ja für Sommer 09 gemeldet, da es bislang überhaupt nix in der Vorschau gibt, dürfte das längst ad akta gelegt sein. Wäre ja noch schöner, wenn es gelänge potentielle Kunden zeitgerecht anzufüttern.

[mfrs]

Zitat von l.otti

... wenn mich mein Erinnerungsvermögen nicht ganz täuscht hiess es zuletzt mal: Vorstellung auf der IAA Herbst 09, Rollout dann beginnent ab Q1 2010...

Plan und Grund der Verschiebung lauten:

"According to new rumours from Alfa Romeo employees, appearing on the Autopareri forum, the much-awaited Alfa Romeo 149/Milano could be subject to delays of a few months compared to the original date planned for its debut. The presentation of the 147 substitute will move from the third quarter this year (from June to September for both debut and sales start), to January 2010.

Around Alfa traps, they are apparently trying to avoid the debut in the midst of an economic crisis, of such an important model for the Alfa brand. The 149/Milano is expected to wait out the storm to avoid the risky business of a grand debut followed by limited sales." Quelle

[italo001]

damit hat sich FIAT selber ins Knie geschossen wo doch in Italien die Abwrackprmie reichlich fließt und einige andere europaische Länder ähnliches machen. In Deutschland wird nach Ablauf der Prämie der Privat-PKW-konsum für die nächten 2-3 Jahre kräftig einknicken. Ich denke mal das es in den anderen Länder ähnlich gehen wird die den PKW-Markt künstlich stützen.

italo

[mfrs]

Zitat von italo001

damit hat sich FIAT selber ins Knie geschossen wo doch in Italien die Abwrackprmie reichlich fließt und einige andere europaische Länder ähnliches machen.

Nein, denn die Abwrackprämie fördert fast ausschließlich Kleinwagen im Segment A und B. Darüber sieht es schlecht aus. Im März musste Fiat in Deutschland trotz Hype und massiver Subventionierung ("Bravo ab 9990 Euro") ein Minus von 17,2% im Segment C hinnehmen. Und in Italien sehen die Zulassungen im März noch schlechter aus: Rückgang auf 3619 Einheiten gegenüber 6150 Bravo im Vorjahresmonat.

Und bei Neueinführungen fällt diese üppige Händlersubvention in der ersten Zeit gewöhnlich weg, was die Chancen noch mal deutlich verschlechtert. Daher kann ich deiner Argumentation in keiner Weise folgen.

[Giovanardi66]

Zitat von italo001

In Deutschland wird nach Ablauf der Prämie der Privat-PKW-konsum für die nächten 2-3 Jahre kräftig einknicken.

So ist es! Wer jetzt gekauft hat, braucht in den nächsten Jahren kein Auto mehr...
Gaaaaanz grosses Kino diese Abwrackprämie

PS: Damit dürfte sich Frau Merkel aber immerhin einige Sympathien für die kommende Bundestagswahl gesichert haben

[italo001]

Zitat von mfrs

Nein, denn die Abwrackprämie fördert fast ausschließlich Kleinwagen im Segment A und B. Darüber sieht es schlecht aus. Im März musste Fiat in Deutschland trotz Hype und massiver Subventionierung ("Bravo ab 9990 Euro") ein Minus von 17,2% im Segment C hinnehmen. Und in Italien sehen die Zulassungen im März noch schlechter aus: Rückgang auf 3619 Einheiten gegenüber 6150 Bravo im Vorjahresmonat.

Ist zwar richtig das der Bravo sehr viel verlohren hat. Aber die Kompaktklasse hat vom Marktanteil...1,25 % verloren wärend die Kleinwagenklasse hat 3,12 % Markantiel verloren. Gewinner ist die Kleinstwagenklasse hat 5,12 % Marktanteil dazugewonnen. Zahlen gelten für das laufende Jahr.

Man kann eigentlich sagen das die Kompaktklasse relativ stabil geblieben ist. Der 147 ist nicht mehr unter den Top 10.

Was hat denn die staatliche Prämie mit den Prämien mit den Herstellern zu tun ich glaube gar nichts. Ob die Kompaktklasse von den Prämien ausgeschlossen ist weiß ich nicht, da ich nicht die Bedingungen kenne für die Prämien.

Zumindest ist man für den Mito hier in Deutschland nicht geizig mit den Händlerkonditionen.....denn aller Wunder die haben es auch erkannt wenn die nicht mit den anderen Hersteller mitziehen wird man auch keinen neuen Mito an den Mann oder Frau bringen. Nicht umbedingt der Hersteller gibt die Konditionen sondern der Markt diktiert sie.

Ich bin bleibe bei meiner Meinung das es jede Neuerscheinung, somit auch der 149, es ab nächsten Jahr schwer hat. Vielleicht sollten sie den 147 dann noch für 2 Jahre weiterbauen......

italo

PS. Für mich war die Verschiebung der erste große Fehler unter dem Italo-Kanadier.