Alfa plant bis 2011 - 9 neue Modelle

[pedi]

Zitat von Markus 76

daß jetzt ein Registerlader auch schon wurscht ist.......

(unnötige) Rep mit zwei Ersatzteilposten zu je € 1.500,-
Nee, wäre mir nicht egal.

Zitat von Markus 76

Was würdest du kaufen sagen wir mal mit Obergrenze 40t€ ?

habe ich mich noch nie damit auseinander gesetzt,
möchte ich mich nie damit auseinandersetzen,
kann mich nicht hineinfühlen...ist mir zu suspekt.

Dann müsste ich ja auch ADAC motorwelt lesen, zudem ams abonnieren und mir aus dem dortig geschriebenen eine Meinung bilden?
Ich arme Sau... nee, soweit reicht mein Einfühlungsvermögen nicht.

[Markus 76]

Zitat von pedi

(unnötige) Rep mit zwei Ersatzteilposten zu je € 1.500,-
Nee, wäre mir nicht egal.

habe ich mich noch nie damit auseinander gesetzt,
möchte ich mich nie damit auseinandersetzen,
kann mich nicht hineinfühlen...ist mir zu suspekt.

Dann müsste ich ja auch ADAC motorwelt lesen, zudem ams abonnieren und mir aus dem dortig geschriebenen eine Meinung bilden?
Ich arme Sau... nee, soweit reicht mein Einfühlungsvermögen nicht.

Was hat das mit Mainstreamdenken zu tun, wir reden hier von Autos die doch einen gewissen Spassfaktor haben (sollen) und nicht ob nicht ein 100PS Skoda auch tun würde natürlich inkl. ADAC und AMS Abbo...

Aus der Perspektive einens Neuwagenkäufers der mit Garantieverlängerung 3-4Jahre alles abgedeckt hat, sieht das anders aus, da können sie von mir aus mit jedem Ölwechsel gleich die Lader mittauschen

[pedi]

Zitat von Markus 76

Was hat das mit Mainstreamdenken zu tun, wir reden hier von Autos die doch einen gewissen Spassfaktor haben (sollen) und nicht ob nicht ein 100PS Skoda auch tun würde natürlich inkl. ADAC und AMS Abbo...

hä?

Zudem bindest du in einem Zitat zwei Antworten zu zwei völlig verschiedenen Fragen ein.

Zitat von Markus 76

Aus der Perspektive einens Neuwagenkäufers der mit Garantieverlängerung 3-4Jahre alles abgedeckt hat, sieht das anders aus

...wenn der Neuwagenkäufer ausklammert, dass irgendwer auch die Garantiekosten bezahlt.

Könntest du dir vorstellen, dass Kosten aus Garantiearbeiten irgendwie bei Neuwagenpreis mit einkalkuliert werden?

[bellini]

Zitat von pedi

Könntest du dir vorstellen, dass Kosten aus Garantiearbeiten irgendwie bei Neuwagenpreis mit einkalkuliert werden?

Oder man macht's wie VW, die beim neuen Golf das Wartungsintervall auf drei Jahre verlängert haben. Also genau mit Auslauf der typischen Leasing-, Finanzierungs- oder Zusatzgarantiedauer.

Nach drei Jahren soll mal einer beweisen, dass der defekte Lader auf einen Mangel bei Auslieferung des Neuwagens darstellte... viel Spaß!

[Markus 76]

Zitat von pedi

hä?
...wenn der Neuwagenkäufer ausklammert, dass irgendwer auch die Garantiekosten bezahlt.

Könntest du dir vorstellen, dass Kosten aus Garantiearbeiten irgendwie bei Neuwagenpreis mit einkalkuliert werden?

Kann ich mir gut vorstellen, aber einen Preisvorteil bei einer Marke hab ich noch nicht entdeckt nur weil sie weniger Garantiedauer geben.

[Chiquita banana]

Zitat von bellini

Also doch: Geschmack macht einsam...

Wie gesagt meine Meinung.

Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten......

[164166]

Zurück zum Thema "9 neue Alfas bis 2011":


Der 149 unterscheidet sich hoffentlich technisch stärker vom Bravo als der neue Delta, der in der neuen Ausgabe des Teutonen-Magazins AMS schlecht wegkommt. Sonst kommt die nächste Enttäuschung.

Der SUV wird hoffentlich nicht gebaut. Das ist nichts für Alfa und eine Verschwendung von Resourcen. Im Zuge hoher Spritpreise sind SUVs sowieso Anachronismen, mit denen man in 2 Jahren keinen Staat mehr machen kann. Mal davon abgesehen, das das grundsätzliche SUV Konzept ohnehin BS ist.

Das der 159 schon in 2010 abgelöst wird ist ein Hammer. Damit ist er für mich endgültig weg von der Shoppingliste (bin gerade einen 166V6 probegefahren, der ist eh besser). Nach den Beschreibungen kann der 159-Nachfolger wirklich ein 149 mit etwas mehr Radstand und Kofferraum sein, der dann auch wieder 1/2 Klasse preiswerter wäre. Der Preis des 159 ist nämlich sein wirklicher Killer, egal wie übers Gewicht gemotzt wird. Mindestens 1/3 der 156 Fahrer können sich den 159 schlicht nicht leisten.

Alfa 169. Das könnte der neue Traumalfa werden. Ein deutlich preiswerteres Merc CLS-Pendent mit noch besserem Design. Wenn das ein halber Maserati werden sollte, ist der Verkaufsflop allerdings abzusehen. Ein Basis-169 sollte nicht über 40.000 kosten, und eher bei 35.000 liegen.

GT-Nachfolger. Gute Idee, sollte aber etwas "wertiger" als das gegenwärtige Modell sein. Und idealerweise in 2 Versionen: Klassisches Coupe, und ein "Shooting Brake" wie der selige Lancia HPE von 1981. Das war ein Auto, davon träume ich heute noch. Hatte es 5 Jahre, das beste Autokonzept, das ich kenne. Und keine einzige Firma baut so etwas heute!

Ich hoffe sehr, das ein neuer Spider kommt, so im Sinne des 70er Jahre 2000ers, und nicht so ein Panzer wie jetzt. So etwas wie ein etwas größerer MX-5 (den kann man als jemand mit Stilgefühl und über 1,80m Körpergröße ja nicht fahren) mit um 2 Klassen besserer Optik wäre genau das richtige.

Mito Cabrio. Braucht meiner Meinung nach kein Mensch. Etwas für Chefsekretärinnen und Mini Cabrio-Wechsler, schnöselig auf niedrigem Niveau. Sowas ist langfristig schlecht fürs Image.

Liebes Alfa-Marketing, ich hoffe, ich habe Ihnen weiterhelfen können.

[stefan-b@chello]

Zitat von 164166

"Shooting Brake" ... das beste Autokonzept, das ich kenne. Und keine einzige Firma baut so etwas heute!

Alfa Romeo Brera

[Alfitsch]

[quote=164166;879149]Zurück zum Thema "9 neue Alfas bis 2011":


Der SUV wird hoffentlich nicht gebaut. Das ist nichts für Alfa und eine Verschwendung von Resourcen. Im Zuge hoher Spritpreise sind SUVs sowieso Anachronismen, mit denen man in 2 Jahren keinen Staat mehr machen kann. Mal davon abgesehen, das das grundsätzliche SUV Konzept ohnehin BS ist.

Was zu beweisen wäre.

Gerade die kompakt Suvs boomen. Ich hoffe er wird gebaut vllt. bischen wie ein verkleinerter X5. Das könnte Alfa auch im Image nach vorne bringen.

Es gibt schliesslich momentan keinen ital. SUV. (den Sedici lasse ich bewusst aus)Und BMW präsentiert in Paris mittlerweile schon den X1.

Ich hoffe auch das der nächste Mittelklasse Alfa auf dem Bravo basiert, ist eine steife und leichte Plattform, dann aber bitte mit RWD.

[kleinwagenfreund]

Zitat von Alfitsch

Gerade die kompakt Suvs boomen. Ich hoffe er wird gebaut vllt. bischen wie ein verkleinerter X5. Das könnte Alfa auch im Image nach vorne bringen.

Es gibt schliesslich momentan keinen ital. SUV. (den Sedici lasse ich bewusst aus)Und BMW präsentiert in Paris mittlerweile schon den X1.

Ich hoffe auch das der nächste Mittelklasse Alfa auf dem Bravo basiert, ist eine steife und leichte Plattform, dann aber bitte mit RWD.

Auf einen SUV kann ich locker verzichten. Meiner Meinung nach ist das wie mit den Vans in den 90igern. Eine Modeerscheinung, die vorüberzieht.

Was die Mittelklasseplattform anbelangt stimme ich zu. Weg vom Trend grösser und schwerer.

Strassenkreutzer mag ich nicht. Darum bin ich ja auch ein "Kleinwagenfreund".

Was Alfa wirklich braucht sind richtig schicke sportliche Autos, die sich auch in grösseren Stückzahlen verkaufen lassen.
Der 149 wird da sicherlich einen guten Anfang machen können.

Der Fiat Bravo gilt derzeit als "sportlich". Vor allem beim 150 PS T-Jet.
Ein Motor, der sich ja jetzt auch im MiTo durchaus bewährt.

Heckantrieb wird es in dieser Klasse bestimmt erst in einien Jahren geben. Für die künftige Mittelklasse ist er aber sehr wünschenswert.

[rolibeuter]

Zitat von kleinwagenfreund

Ein Motor, der sich ja jetzt auch im MiTo durchaus bewährt.

Tut er das? Ich glaube kaum, dass es schon viele MiTos mit über 10'000km gibt.

.... aber er wird sich wohl noch bewähren, ich finde den MiTo ein sehr gutes Konzept. Gutes Gesamtpaket, wenn da noch ein GTA folgt, dann chapeau. Dann dürfte man tatsächlich vom ersten Schritt in die richtige Richtung sprechen.

... wobei ich 159/Brera/Spider optisch noch eine Klasse besser finde.

[kleinwagenfreund]

Zitat von rolibeuter

Tut er das? Ich glaube kaum, dass es schon viele MiTos mit über 10'000km gibt.


... wobei ich 159/Brera/Spider optisch noch eine Klasse besser finde.

Die Optik des MiTo ist gut, wenn auch nicht für mich geeignet.

diejenigen, die den 155 PS getestet haben hatten am Fahrzeug nichts auszusetzen.

Auch bei den Schwestermodellen (Bravo) ist zumindest mir nicht bekannt, das ernsthafte Mängel am Motor bestehen. Da dürften schon einige 10.000er dabei sein.

[first_alfa]

Wozu brauchts denn einen dedizierten SUV der höchstwahrscheinlich auf eine eigene Plattform gestellt werden muß?

Sollen sie doch einfach einen 149 / MiTo Country bauen, wie VW damals...

[vale156]

Zitat von kleinwagenfreund

A

Der Fiat Bravo gilt derzeit als "sportlich". Vor allem beim 150 PS T-Jet.
Ein Motor, der sich ja jetzt auch im MiTo durchaus bewährt.

Unglaublich was schon alles als sportlich verkauft wird. Beim Bravo fehlt fahrwerks-und lenkungstechnisch jegliche Dynamik.

[kleinwagenfreund]

Zitat von vale156

Unglaublich was schon alles als sportlich verkauft wird. Beim Bravo fehlt fahrwerks-und lenkungstechnisch jegliche Dynamik.

Des Auto wird jedenfalls verkauft. Die Alternativen an modernen Motoren sind ja leider noch ein wenig begrenzt.