das neue kleine E/C Klasse Coupé wird ein Shooting Brake.
Solche Autos gefallen mir ausserordendlich gut, ausreichend gross und hinreichend funktional für ladung und 4 Pers. und das bei Coupéoptik und sportl. Character
l.otti
Sorry - mit dem aktuellen Benz-Design kann ich nix anfangen. Diese harten Kanten und Knickfalten sehen ja sowas von matchomäßig aus. Das paßt eher zur örtlichen Dorfjugend mit "Migrantenhintergrund" als für jemand, der ein Mindestmaß an gutem Geschmack zeigen will.
André, es ging mir um den FZ-Typ "Shooting Brake" und nicht um das Mercedesdesign (mit dem ich auch nichts anfangen kann wg. des schrecklich kantigen Amidesigns im Dodge/Chryslerstyle)
André, es ging mir um den FZ-Typ "Shooting Brake" und nicht um das Mercedesdesign (mit dem ich auch nichts anfangen kann wg. des schrecklich kantigen Amidesigns im Dodge/Chryslerstyle)
André, es ging mir um den FZ-Typ "Shooting Brake" und nicht um das Mercedesdesign (mit dem ich auch nichts anfangen kann wg. des schrecklich kantigen Amidesigns im Dodge/Chryslerstyle)
Von 1965 ... ab wann gab's dem Schneewittchensarg?
Ist zwar schön, aber der Bekannte von mir, der einen solchen hatte, liegt heute im Sarg und von daher ist dieses Auto für mich negativ besetzt
Der oben gezeigte Mercedes ist eine Beleidigung dieses Konzepts. Ich stimme allen zu, die das aktuelle Mercedes-Design verdammen. Das können wohl nur reiche Rentner verstehen (in dem Alter haben die meisten ja Augenfehler).
Hallo,
hier noch eine US-Japan Variante eines "shooting brakes"
ein Geo Storm, die wurden von Chevrolet als Billigmarke vertrieben. Es gab eine Geo Version vom Swift, Swift Cabrio,Toyota Corolla und der Storm als Coupe und Wagonback von Iszusu (Ein Storm Wagonback 105PS und ein Metro (Swift) Cabrio 54PS befanden sich 1994-1996 mal in unserem Haushalt). Hab aber keine eigenen Bilder mehr. War recht lustig wenn ich den mal gefahren bin, war echt ein totaler Exote und ganz nett zu fahren.
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De gustibus non est disputandum.
Bei einem bekannten Autobauer südlich des Mains brechen die Gewinne ein. die stärkere Nachfrage nach kompakten Fahrzeugen lässt den leuchtenden Stern der Branche gar nicht gut aussehen.
Für die Pessimisten im Forum:
Die Zahl der Kunden im B und C-Segment wird also steigen. Der Kuchen neu verteilt.
Alfa setzt derzeit auf die Produkte, die eine Zukunft haben.
Na ja, verkauft werden müssen sie natürlich auch.
Geändert von kleinwagenfreund (23.10.2008 um 17:04 Uhr).
So gut schaut es für Fiat dennoch nicht aus, und für Alfa wird das keineswegs besser werden.
Aus Spiegel Online Nach Daimlers Gewinnwarnung verkündeten auch Fiat und Toyota neue Hiobsbotschaften. Fiat befürchtet im Zuge der Finanzkrise im kommenden Jahr einen deutlichen Gewinneinbruch. Der italienische Auto- und Industriekonzern warnte, das Ergebnis könne im schlimmsten Fall um 65 Prozent nachgeben. Obwohl Fiat diese Aussage mit "Worst-Case-Szenario" beschrieb, interpretierten Analysten es als klare Gewinnwarnung.
In seiner düsteren Prognose geht Fiat 2009 von einem Rückgang der Nachfrage nach seinen Produkten von zehn bis 20 Prozent aus. In dem Fall sei mit einem Handelsgewinn zwischen 1,5 und 2,3 Milliarden Euro zu rechnen - statt den eigentlich vorhergesagten 4,3 bis 4,5 Milliarden.
Dabei erwirtschaftete die Gruppe im abgelaufenen dritten Quartal nach eigenen Angaben einen Handelsgewinn von 802 Millionen Euro - knapp acht Prozent mehr als vor Jahresfrist. Der Umsatz kletterte um 3,2 Prozent auf 14,3 Milliarden Euro. Seine Gewinnziele für 2008 bekräftigte Fiat jedoch. Für das Gesamtjahr rechnet die Gruppe weiterhin mit einem Handelsgewinn zwischen 3,4 bis 3,6 Milliarden Euro.
Doch das alles spielte an der Börse kaum eine Rolle mehr: Die Fiat-Aktie fiel im Handelsverlauf um mehr als sechs Prozent.
Alfa setzt derzeit auf die Produkte, die eine Zukunft haben.
Du meinst aber nicht etwa den Crossover aus der heutigen AMS?
So etwas kauft kein Mensch mehr in 2 Jahren und selbst die Nachzügler Peugeot, Renault und Citroen sind damit schon auf die Nase gefallen.
Alfa hat nicht eine einzige brauchbare Limousine mehr im Angebot, aber für so einen Mist ist Geld da.
Du meinst aber nicht etwa den Crossover aus der heutigen AMS?
Nein. Die AMS lese ich nicht. Was die da heute geschrieben haben ..... keine Ahnung.
Allerdings soll auf der aktuellen MiTo-Plattform neben dem 149 auch der Nachfolger des 159 usw. kommen, wenn mich nicht alles täuscht. Das hatte ich gemeint. Alfa setzt im Gegensatz zum sinkenden Stern nicht auf fette Limos usw., die mittlerweile wohl nicht mehr sooo gefragt sind.
OK Es wird auch den 169 geben, aber das ist dann eben nicht das Modell, daß den Umsatz bringen muß.
Allerdings soll auf der aktuellen MiTo-Plattform neben dem 149 auch der Nachfolger des 159 usw. kommen, wenn mich nicht alles täuscht.
Wenn Du nicht dauerhaft damit beschäftigt wärst, hier für Quantität zu sorgen, wäre Dir mit etwas Qualität in Deinen Beiträgen evtl. in den Sinn gekommen, dass das wohl kaum sein kann, was Du da verzapfst!
Wenn Du nicht dauerhaft damit beschäftigt wärst, hier für Quantität zu sorgen, wäre Dir mit etwas Qualität in Deinen Beiträgen evtl. in den Sinn gekommen, dass das wohl kaum sein kann, was Du da verzapfst!
Soweit ich das bisher gelesen habe, werden diese Modelle 1(149 und 159 Nachfolger) auf der C-Plattform gebaut. Der MiTo allerdings nicht, sorry.
Sollte ich mich hier irren, stell es richtig statt rumzunörgeln.
Sollte ich mich hier irren, stell es richtig statt rumzunörgeln.
Äh, wie wäre es, einfach ab und an mal die Finger still zu halten, anstatt auf das Geratewohl hinaus zu posten und drauf zu vertrauen, dass es andere schon richtig stellen werden?
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Linear-Darstellung
