mito gesehen!

[Giovanardi66]

Zitat von CuoreSportivo85

Die Anlehnung Mito -> 8C ist im Prinzip das Gleiche was Mercedes bei SLR und SLK gemacht hat. Auch hier sieht diese Pseudo Formel 1 Schnauze am SLK einfach nur peinlich aus.

Tja, ich finde den SLK z.B. den schönsten Merc den es zu kaufen gibt... Schön und schnell (ledert als 350er wohl jeden Alfa ab), ein weiteres Auto, welches eigentlich von Alfa hätte kommen müssen

[CuoreSportivo85]

Dass der SLK schnell ist wird niemand bestreiten. Dass das Konzept des schlanken Roadsters eines ist, das eigentlich von AR bedient werden sollte, ist ebenfalls klar. Aber dass der SLK der schönste Benz ist, ist DEINE Meinung. Finde ihn ganz und garnicht schön wenngleich er allein durch Roadster-typische Proportionen zwangsläufig "was" hat. Ist nicht der richtige Thread aber optisch ziehe ich einen CLS vor.

[Don Camillo]

Zitat von DavidT8

Halo Don Camillo, nur so ne frage : wie viel mm hast du deinen 147 tiefergelegt, weis dass das nicht in diesem thread passt aber möchte nur wissen wie viel.

mfg david

nur federn (eibach), um 30 mm tiefer.


toni

[Rado]

Weiss ist nicht unbedingt die beste Farbe für den Mito. Weder am Foto noch in Echt. Vor allem mit den schwarzen Scheinwerferringen und Aussenspiegel sieht er dann ein bisserl aus wie Snoopy.

Aber hab in gestern erstmals in schwarz (am Golser Volksfest steht einer ausgestellt) gesehen und da sieht er schon seeehr gut aus. Da is nix mit "zu klein geratener 8C". Er sieht komplett eigenständig und dynamisch aus.

[zagatomarc]

Zitat von Giovanardi66

Tja, ich finde den SLK z.B. den schönsten Merc den es zu kaufen gibt... Schön und schnell (ledert als 350er wohl jeden Alfa ab), ein weiteres Auto, welches eigentlich von Alfa hätte kommen müssen

Mercedes Mercedes, Alfa Alfa!
Es gibt keinen Alfa Romeo mehr, und als noch welche gab hatte ein 280 SL gegen eine 1300er Giulia nicht den Schatten einer Chance, weil der 280er ab 140 kaum noch fahrbar war ... diese Kutschen ohne Pferde. Beschwert euch doch bei Fiat in Turin. Portello und Arese sind tot, und somit auch das, was Ihr vielleicht meint, wenn Ihr von Alfa sprecht. Ich freue mich schon drauf, wenn die ersten Jaguar von Tata ausgliefert werden.

Ma.

[yumko]

Arese ist nicht tot.

[zagatomarc]

Zitat von yumko

Arese ist nicht tot.

Stimmt, ein paar Bürostühle auf der Industriebrache werden noch warmgehalten.

[klang]

Zitat von zagatomarc

Mercedes Mercedes, Alfa Alfa!
Es gibt keinen Alfa Romeo mehr, und als noch welche gab hatte ein 280 SL gegen eine 1300er Giulia nicht den Schatten einer Chance, weil der 280er ab 140 kaum noch fahrbar war ... diese Kutschen ohne Pferde. Beschwert euch doch bei Fiat in Turin. Portello und Arese sind tot, und somit auch das, was Ihr vielleicht meint, wenn Ihr von Alfa sprecht. Ich freue mich schon drauf, wenn die ersten Jaguar von Tata ausgliefert werden. Ma.

Hat denn der 159 SW 2,2 ti diesen Frust ausgelöst ? Mir ging es jedenfalls so ähnlich nach einer ausgiebigen Probefahrt.

[vincevanart]

Zitat von klang

Hat denn der 159 SW 2,2 ti diesen Frust ausgelöst ? Mir ging es jedenfalls so ähnlich nach einer ausgiebigen Probefahrt.

Mir erging es bereits seit dem erstmaligen erscheinen des damals Nagelneuen Alfa Romeo 147 2.0 L TS, in dem ich eine Probefahrt machte, so. Ich habe damals nichts mehr von den vorherigen Attributen wiedererkannt, was einen Alfa ausmachte.
Sicherlich hat ab dem 155er kein reinrassiger Alfa mehr das Licht der Welt erblickt; Damals hat sich aber Fiat stets darum bemüht, die Alfa typischen Merkmale in die Fahrzeuge mit entsprechendem Emblem mit einzubringen.

Ausser das sich das Antriebskonzept Grundlegend änderte, war alles andere schön rassig ausgelegt. Vom kleinsten Vierzylinder bis hin zum größten sechser hatte diese Marke z.B. eine unverwechselbare Klangkulisse!

Als ich in den 147 zur Probefahrt reingesessen bin, war wie gesagt alles anders, nicht besser, eher das gegenteil, als zu meinen damaligen Autos 145 und GTV TB!
Optik innen wie aussen (damals zeigte sich bereits in welcher richtung es Designtechnisch geht), Klang, art der Leistungsentfaltung usw.
Nichts konnte mich wirklich begeistern!

Diese, und andere Tatsachen die bei dieser Marke ununterbrochen für unmut sorgen (miserable Werkstätten und service z.B.) haben bei mir letztendlich für Frust gesorgt und widerum dafür gesorgt, dass ich ihr den Rücken gekehrt habe!

Im übrigen gibt es heutzutage fast kein Hersteller der nicht imstande wäre einen Alfa "abzuledern", mit dem richtigen Fahrzeug, versteht sich.

Das ist derzeit keine echte Kunst!

[mfrs]

Zitat von yumko

Arese ist nicht tot.

Der Standort Arese ist nicht tot, sehr wohl aber das alte Werk. Die Klamotten sind broken beyond repair.






Man setzt heute mehr auf sowas:

[klang]

Zitat von vincevanart

...Im übrigen gibt es heutzutage fast kein Hersteller der nicht imstande wäre einen Alfa "abzuledern", mit dem richtigen Fahrzeug, versteht sich. ...

In den "richtigen Fahrzeugen" sitzen nur selten "richtige Fahrer". Mich hat bisher noch keine vergleichbare Kombination "abgeledert". Selbst auf dem Ring mussten schon deutlich stärker motorisierte Fahrzeuge und die wenigen Geradaus-Strecken für ein "Abledern" herhalten. Und im normalen Straßenverkehr werde ich vorrangig bei Geschwindigkeitsbeschränkungen, bei denen ich die "Plus-10%-Regel" anwende, "abgeledert". Für mich sind solche Fahrer aber keine "Ablederer" sondern Pubertätsdauerproblematiker .

[zagatomarc]

Zitat von klang

Hat denn der 159 SW 2,2 ti diesen Frust ausgelöst ? Mir ging es jedenfalls so ähnlich nach einer ausgiebigen Probefahrt.

Nein, hat er nicht. Frustrierend ist, dass der SWti das einzige Modell ist, das in Frage kam. Und eine ausgiebige Probefahrt reicht bei dem Motor leider nicht.

Ma.

[André]

und warum steht bei dir im profil das du einen 159 SW 2.2 hast?

[zagatomarc]

Zitat von André

und warum steht bei dir im profil das du einen 159 SW 2.2 hast?

Wie gesagt, weil nur der SWti in Frage kam. Nicht die Limousine, nicht der Brera, und auch nicht der kommende MiTo.

Ma.

[Anderl]

Muss ja frustrierend sein, wenn man so markenfixiert ist...