Oh, la la Fiat - Teil V

[kleinwagenfreund]

Zitat von AlfaRainer

Scheint so,

laut Aussage meines Alfa-Händlers (auch Lancia) verkauft sich der Dedra besser, als der MiTo. Mir ist dies , als ehemaliger Lancia-Fahrer, wohl nicht ganz klar (Innenausstattung Dedra) aber so ist es eben.

Ist das schon wieder ein neues Modell ? Auf der HP habe ich es nicht gefunden.

[AlfaRainer]

Falsch müßte Delta heißen.

Grüße
Rainer

[italo001]

Zitat von rolibeuter

Ist das ein Argument? Sollte nicht bei Alfa der Mito die Zahlen hochziehen? Etwas fadenscheinig...

Gruss

Nein der Exportanteil des Mitos ist nicht so dominant, wie es beim DeltaIII ist.
Im Oktober sind 683 Alfas in Deutschland zugelassen worden. Davon sind 199 Mitos. Sind schlappe 30%. Natürlich zieht der Mito Alfa etwas hoch. Ohne den Mito sind die Zulassungszahlen, von Alfa, noch schlechter. Ich glaube das die Käufer in der Schicht wohl billiger kaufen oder auch ne Nummer kleiner. Aber ob die pauschale Aussage das der Mito weniger verkauft im Vergleich zum DeltaIII, kann ich net sagen. Der Mito ist in Italien im Oktober 2.395 Einheiten in Italien zugelassen worden. Der Delta III kam auf 2102 Einheiten. Bedenkt man das Verbreitungsgebiet, bei Alfa größer ist....denke ich mal das der Mito in den Stückzahlen die Nase vorn hat. Wieweit aber beide Autos die Planstückzahlen jetzt in die Realität umsetzen weiß ich net.

italo

[sst]

Zitat von murcielago1966

Apropos MiTo: Laut ::ITALIASPEED:: wird auch die MiTo Produktion aufgrund der allgemeinen Krise in der letzten Novemberwoche unterbrochen.
Das finde ich wirklich bedenklich, dachte es gäbe so einen grossen Berg Bestellungen?

Da sollte man nicht zuviel rein interpretieren, im Moment planen alle Zwangsferien, selbst der nachwievor boomende MINI:

Like all the recent bad news weren’t enough, today workers at the BMW-owned factories in Oxford and Swindon have been told the around Christmas time, the factory will be closing for four weeks.

There will be 4,700 workers affected at the Mini factory in Oxford, while BMW’s Hams Hall plant, which employs about 1,000 people, will shutdown for for a month also.

Even though for October MINI posted a 56.4% gain to 5,272 cars in the U.S, the Mini sales in the UK during October were down 40% compared with a year ago.

Tough time for everyone in the auto industry and the bad news seem to be coming out weekly now. Just a few days ago, the bimmer fans were disappointed by BMW’s decision to cancel the CS Project.

Quelle

[Alfitsch]

Ich kanns sogar n bischen nachvollziehen das der Delta sich gut verkauft.
Denn ich finde er hat wirklich das gewisse Etwas. Auch wenn ich ihn mir etwas sportlicher im Design gewünscht hätte.

Der Mito ist vllt. wirklich zu rund, sicher er sieht nicht schlecht aus,aber eben auch nicht richtig gut und vorallem markant.

Übrigens: am 26. Nov. gibt es den Crashtest des Mito, vllt kann er dann mal glänzen.

[fabi]

Ausstellung in TUrin zum 100. von Herrn Abarth:
Oldtimer und Youngtimer Magazin | meinklassiker.com

[l.otti]

buongiorno, Lambo Spyder mein Name, dies hier hätte ihr neuer Alfa Spider sein können :


neuer Lambo Spyder von C/Italiaspeed

Arsch + Seitenlinie klaro abgeguckt vom 916er

l.otti

[kleinwagenfreund]

Zitat von l.otti

Arsch + Seitenlinie klaro abgeguckt vom 916er

l.otti

Die "interessante Heckpartie" wäre hier vielleicht kulturell elegant gewesen.

Egal, ob sie Dir gefällt oder nicht. "Interessant" ist eben sehr diplomatisch.

[piacerediguida]

Zitat von murcielago1966

Das finde ich wirklich bedenklich, dachte es gäbe so einen grossen Berg Bestellungen?

hmmmm ..... ich kenne genau einen menschen der einen mito hat und wenn ich die andeutungen meines händlers richtig verstehe, verkauft sich der mito weit unter seinen erwartungen.

beste grüsse
jörg

[l.otti]

Zitat von kleinwagenfreund

Die "interessante Heckpartie" wäre hier vielleicht kulturell elegant gewesen.

ich bin ein Mann vom Bau, ich kann nich' schlau


gebe allerdings zu, damit vmtl. die heilige Alfistinethochkultur beschmutzt zu haben, die Inquisition wird mich sicher hart treffen

l.otti
[immer da, immer nah]

[theexplainer]

habt ihr noch nichts vom fiat toppolino gehört ?
in der neuen autorevue ist ein kurzer bericht drüber. sieht zumindest optisch sehr interesant aus, eine art bilig version des 500.

aber sonst (unter google) konnte ich nichts darüber finden.

[mfrs]

Zitat von theexplainer

habt ihr noch nichts vom fiat toppolino gehört ?

Fiat hatte im Sommer Zastava übernommen, um ihn in Serbien ab Anfang 2010 bauen zu können. Für 700 Mio € wird dort gerade eine neue Fabrik errichtet. Mit vom Band rollt ein Schwestermodell mit blau-weißem Propeller auf der Haube.

Technische munkelt man über ein innovatives Sicherheitskonzept sowie eine Zero-Emission Variante. Ferner gilt der 2-Zylinder SGE Benziner mit und ohne Turbo als gesetzt. Entwicklungsträger auf verkürzten Panda-Mules drehen bereits ihre Runden.

[l.otti]

Zitat von mfrs

endlich mal ein Auto aus Italien was mir wieder gefällt, gradeaus, kompromisslos in der Formgebung, kantig und unkonventionell

mit 900 ccm Biturbo und 850 KG vmtl. der Porscheschreck schlechthin und in der Variante "Prestige Edition" auch ohne jegliche elektrische Hilfmittel, für die Puristen hier im Forum.

l.otti

[kleinwagenfreund]

Zitat von l.otti

endlich mal ein Auto aus Italien was mir wieder gefällt, gradeaus, kompromisslos in der Formgebung, kantig und unkonventionell

mit 900 ccm Biturbo und 850 KG vmtl. der Porscheschreck schlechthin und in der Variante "Prestige Edition" auch ohne jegliche elektrische Hilfmittel, für die Puristen hier im Forum.

l.otti

Das wäre doch was für's Wochenende.

[Ragno rosso]

Zitat von l.otti

ll

mit 900 ccm Biturbo und 850 KG vmtl. der Porscheschreck schlechthin und in der Variante "Prestige Edition" auch ohne jegliche elektrische Hilfmittel, für die Puristen hier im Forum.

l.otti

Sozusagen für die Kleinstwagenfreunde hier im Forum.