Hallo,
also ich habe gestern einen Diesel getestet. Der kommt für mich nicht in Frage, ich warte bis der Benziner mit 120 PS kommt. Ich habe die Bremsen schwächer empfunden als beim Benziner mit 155 PS. Mir haben auch die Sitze vom der Optik nicht so gut gefallen, mit Sportpaket sehen die besser aus.
Der Motor war schon sehr kräftig, aber Diesel auf keinen Fall!
Ich frage mich auch was das mit dem DNA sein soll, ich würde nur in der D
Einstellung fahren.
Viele Grüße
PS:Wenn man keine besonderen Extrawünsche hat, kann man eigentlich kurzfristig ein Lagerfahrzeug beim Freundlichen kriegen
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De gustibus non est disputandum.
Den müßtest du aber jedesmal wieder von hand einlegen. Im gegensatz zu Normal und All Weather. Die bleiben drin wenn sie gewählt sind.
Ist doch klar!
Ich wollte damit nur sagen das es mir reichen würde wenn er
immer wie im D Modus laufen würde. Die zwei anderen Optionen
braucht eigentlich fast keiner!
Aber das ist einfach meine persönliche Meinung!
Zukünftiges Thema:Hilfe!!!Mein MiTo hat da so einen komischen DNA Schalter, was mach ich damit?
oder
Hilfe!!! Der DNA Schalter funtioniert nicht?
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De gustibus non est disputandum.
Wollte es nur mal gesagt haben weil ich es selber für nervig und unsinnig halte.
Und das den rest keiner Braucht denke ich nicht. Ich wohne in der Voreifel. Hier wirds im Winter schon mal Flutschig. Da bin ich froh so ein gimmick zu haben (Hätte ich es nicht wäre mir das auch schnuppe, aber wo es halt da ist).
Die drei Stellungen des Schalters hiessen ursprünglich u(omo), d(onna) und n(onna), aber das kam bei den Marketingleuten nicht durch. Insbesondere die letzte Bezeichnung brachte die Marketingleute ins schwitzen, nachdem sie diesen Video zum Abarth zugespielt bekamen: YouTube - ABARTH: nonnina
Ich denke nicht da der Schalter nicht dort bleibt. Angenommen du schaltest von N auf D. Dann drückst du den Schalter hoch, er schaltet auf D und er springt wieder auf N zurück.
Möchtest du dann auf N schalten musst du runter auf A bis er auf N springt.
Ein Direktes wechseln von D auf A ist nicht möglich. Nur über N.
So steht es im Handbuch welches ich im Italienischen MiTo club forum gefunden hatte.
Ich zum Beispiel. Am Anfang jeder Fahrt von zu Hause gehts eine steile und immer mehr ansteigende Kurve rauf.
Wenn's da Schnee hat, wird mir der Schalter die Sache einfacher machen. Bisher war's immer eine Gratwanderung zwischen schnell genug um die Kimme zu erreichen und langsam genug, um nicht aus der Kurve zu fliegen. Mit der Regelung wird's das kleine bisschen Mehr an Boden-Haftung bringen, welches das Leben leichter macht.
Ich nehme an, diese Schalter-Stellung wurde für mich persönlich entwickelt.
Ich zum Beispiel. Am Anfang jeder Fahrt von zu Hause gehts eine steile und immer mehr ansteigende Kurve rauf.
Wenn's da Schnee hat, wird mir der Schalter die Sache einfacher machen. Bisher war's immer eine Gratwanderung zwischen schnell genug um die Kimme zu erreichen und langsam genug, um nicht aus der Kurve zu fliegen. Mit der Regelung wird's das kleine bisschen Mehr an Boden-Haftung bringen, welches das Leben leichter macht.
Ich nehme an, diese Schalter-Stellung wurde für mich persönlich entwickelt.
Dem kann ich mich da nur anschließen. Mein Kaff liegt in einem Tal, egal wie ich das Dorf verlassen möchte ich muss immer nen Berg hoch. Und da kann diese Stellung echt nicht schaden.
Es ginge auch ohne, aber zu viel sicherheit kann man da ja nicht haben.
AW: Alfa Romeo MiTo 3. (Fortsetzung)
Zukünftiges Thema:Hilfe!!!Mein MiTo hat da so einen komischen DNA Schalter, was mach ich damit?
Linear-Darstellung
