Alfa Romeo Mi.To 2. (Fortsetzung)

[Fritz]

Verblüffend an den Daten finde ich, daß Turbo-Benziner und -Diesel einen erheblich besseren cw-Wert haben sollen, 0.29 zu 0.33 wären zwei Welten, zumal normalerweise die Basisversionen einer Modellreihe den besten cw-Wert haben. Die 0.29 sind aber ein erstaunlich guter Wert und führen u.a. zu immerhin 9 km/h mehr Endgeschwindigkeit als beim Punto (der 0.32 haben soll bei sehr ähnlicher Grundform). Jedenfalls habe ich mal die Zahlen vom T-Jet in meine Vergleichstabelle eingetragen:

Alfa Mito 1.4 T-Jet, 1.4 l, 155 PS, 230 Nm, 1220 kg (EU), 0-100 in 8.1 s, 217 km/h, 6.5 l/100 km
Fiat Punto Sport, 1.4 l, 120 PS, 206 Nm, 1230 kg, 0-100 in 8.9 s, 195 km/h, 6.6 l/100 km, ab 16.850 €
Fiat Punto Abarth, 1.4 l, 155 PS, 230 Nm, 1260 kg, 0-100 in 8.2 s, 208 km/h, 6.9 l/100 km, ab 18.100 €
Ford Fiesta ST (alt), 2.0 l, 150 PS, 190 Nm, 1165 kg, 0-100 in 8.4 s, 208 km/h, 7.4 l/100 km, ab 18.600 €
Mini Cooper, 1.6 l, 120 PS, 160 Nm, 1140 kg, 0-100 in 9.1 s, 203 km/h, 5.4 l/100 km, ab 18.300 €
Mini Cooper S, 1.6 l, 175 PS, 240 Nm, 1205 kg, 0-100 in 7.1 s, 225 km/h, 6.2 l/100 km, ab 22.100 €
Opel Corsa 1.6 GSi, 1.6 l, 150 PS, 210 Nm, 1295 kg, 0-100 in 8.1 s, 210 km/h, 7.9 l/100 km, ab 19.950 €
Peugeot 207 Sport, 1.6 l, 150 PS, 240 Nm, 1327 kg, 0-100 in 8.1 s, 210 km/h, 7.0 l/100 km, ab 18.050 €
Suzuki Swift Sport, 1.6 l, 125 PS, 148 Nm, 1105 kg, 0-100 in 8.9 s, 200 km/h, 7.0 l/100 km, ab 17.700 €
Toyota Yaris TS, 1.8 l, 133 PS, 173 Nm, 1190 kg, 0-100 in 9.3 s, 194 km/h, 7.2 l/100 km, ab 18.190 €
VW Polo GTI, 1.8 l, 150 PS, 220 Nm, 1239 kg, 0-100 in 8.2 s, 216 km/h, 7.8 l/100 km, ab 19.800 €

[delta88]

Die Daten schauen doch recht gut aus. Auch das Leergewicht klingt vielverprechend. Alfa kehrt zu leichten und schnell Autos zurück....super...

[Alfalfa]

Zitat von delta88

Alfa kehrt zu leichten und schnell Autos zurück....super...

Naja, leicht sind knapp 1,2 Tonnen für einen Kompakten ja nicht gerade.
Leicht würde passen, wenn der 149 nur 1,2 Tonnen wiegen würde.

Dennoch super, da er 6 Sterne im Euro NCAP Test haben soll/wird!

[hunalfa1]

Zitat von Alfalfa

Naja, leicht sind knapp 1,2 Tonnen für einen Kompakten ja nicht gerade.
Leicht würde passen, wenn der 149 nur 1,2 Tonnen wiegen würde.

Dennoch super, da er 6 Sterne im Euro NCAP Test haben soll/wird!

na ja, mit 1,2 tonnen bekommt man aber heutzutage bei einem kompaktwagen keine 5 sterne im ncap test, auch keine klimaanlaga, kein xenon, keine elektrishen helferlein, und erst recht keine geräuschdämung.

[sst]

Die Fahrleistungen lesen sich doch mal recht nett! Der 155 PS-Motor scheint sich doch ne Ecke vom Abarth zu unterscheiden, hat ja 5 PS mehr bei Super-Benzin und Euro-5. Nur die unterschiedlichen CW-Werte sind mir ein Rätsel. Können andere Lufteinlässe und Verkleidungen so nen Unterschied machen? Vielleicht hat die kleine Motorisierung ein Agrarfahrwerk für italienische Dorfpisten...

Die komplette Felgenpalette: 16-Zöller, 17- und 18-Zöller

Und ein grober Blick über die Farbpalette.

[Don Camillo]

Der 155 PS-Motor scheint sich doch ne Ecke vom Abarth zu unterscheiden

vielleicht verbauen die erst noch restbestände vom 2,0 t.s.

[Laurenz]

Zitat von Fritz

Alfa Mito 1.4 T-Jet, 1.4 l, 155 PS, 230 Nm, 1220 kg (EU), 0-100 in 8.1 s, 217 km/h, 6.5 l/100 km

In den Specs auf progetto955.it steht 1145 kg. Ist das nicht EU-Norm? (Flüssigkeiten & Fahrer)

[Alfalfa]

Zitat von sst

Die Der 155 PS-Motor scheint sich doch ne Ecke vom Abarth zu unterscheiden, hat ja 5 PS mehr bei Super-Benzin und Euro-5.

Wie kommst du darauf, dass es Unterschiede gibt? Beide haben 155 PS mit SP und 150 mit S.

Glaubst du etwa, dass Fiat für den Mito einen eigenen 1.4L T-Jet bauen lässt?

[XeN]

müssen sie ja nicht. Die 5 ps bekommst du schon durch eine Minimale Erhöhung des ladedrucks, eines anderen laders oder steuergerät.

[deltisti]

Übertreibt Ihr nicht ein wenig?
Der Mi.To wird ein Grande Punto (Opel Corsa) mit anderem "Gewand"... Kleinigkeiten wie die verstellbaren Federbeine etc. werden möglich sein... ansonsten gibts hier die selben Motoren, vielleicht etwas "optimiert" damit im Prospekt ein Unterschied auftaucht.
Und 5PS auf oder ab werden auch nicht den großen Unterschied machen.. aber warten wir ab...

[sst]

Wer übertreibt mit was?

Ich habe irgendwo gelesen, dass der Mito im Gegensatz zum Abarth die 5 Mehr-PS auch mit Super-95 hat. Keine Ahnung wieso, aber ist ja keine Zauberei. Vielleicht hat er sogar nen anderen Turbo. Hat der Abarth schon Euro-5?

Laurenz, in Italien werden normalerweise DIN-Gewichte angegeben, in Deutschland EU (mit 75 kg Fahrer). Lässt sich anhand der Abarth-Gewichte ja leicht prüfen.

[dinosaur]

Zitat von sst

Laurenz, in Italien werden normalerweise DIN-Gewichte angegeben,

Halte ich für ein Gerücht, dass die in Italien mit dem Deutschen Institut für Normung (DIN) was anfangen können...


Dino
der diese Diskussion für überflüssig hält

[sst]

In aller Welt werden DIN-Normen verwendet. Die haben sich halt irgendwie etabliert. Was nicht heißen muss, dass die da auch als DIN bezeichnet werden...

[33-146]

Hi,

Zitat von Jasper

Absolut korrekt ausgedrückt, zumindest bei einem VFT, die arbeiten ausschließlich zielorientiert und wenn Gewichtsreduzierung das Ziel ist, dann ist es schon der richtige Weg, wenn etwas im Zielgedanken "Gewicht macht".

Jedem seine, für viele anderen jedoch dann eher un- oder auch missverständliche Fachsprache.

Ach nee? ...

Deswegen schreibst Du ja auch einen Satz später im gleichen Posting:

Zitat von Jasper

Kleinere Fensterflächen bringen deutlich Gewicht, denn Glas ist viel schwerer als Blech.

Ein oberer Scheibenrahmen bringt nichts als Gewicht,

Was ist denn nun dein VFT-Ziel?

Mehr oder weniger Gewicht? ...


Thomi

[Pipo123]

Zitat von deltisti

Der Mi.To wird ein Grande Punto (Opel Corsa) mit anderem "Gewand"...

Das hast du doch in diesem Thread schon einige Male erwähnt.
Deswegen wird es auch nicht besser.

Mal ganz davon abgesehen dass es längst jeder weiß.

Zitat von deltisti

ansonsten gibts hier die selben Motoren,

Das glaube ich nicht, im Abarth soll meines Wissens nach kein 1.8 TB angeboten werden.




Wie siehts eigentlich mit dem 1.6 JTD im Punto aus, wird der dort erhältlich sein?


Gruß Philipp