Alfa Romeo Mi.To 2. (Fortsetzung) - Seite 18

Alfitsch · #**256** 13.05.2008, 20:12

Schöne Bilder, hm hier wirkt der Mito wieder sehr gelungen.
Laut De Meo soll das Rot tatsächlich das gleiche sein wie beim 8c. Darauf hatte er wohl bestanden.

Die Felgen am Roten wirken etwas klein, ich denke hier ist eine filigrane Speichenoptik etwa so wie beim Weißen von Vorteil. Ohnehin gefällt er mir in weiß sehr gut, gibt einen sehr guten Kontrast zu den Chromapplikationen. Und auch der Innenraum gefällt mir nun, zumindest auf den Pressefotos sehr gut. Sieht richtig technisch aus.

GTV-UM · #**257** 13.05.2008, 23:42

Die Windoof Taste ist ein absoluter Tiefpunkt.
Alfa Elektronik trifft Windows, prost Mahlzeit.

yumko · #**258** 14.05.2008, 00:01

Also mit dem Innendesign werde ich immer noch nicht so richtig warm.

Wieso muss der Schaltknüppel so hoch sein? Und wieso kriegt Alfa es nicht hin dass man den Schalthebel besser im Griff hat aus der "Mittelarmlehnenposition"?

Aus dem Handgelenk schalten sozusagen, also wie mir die Bilder aussehen wird das mal wieder nicht so 100% gelingen. Meines Erachtens muss am Mitteltunnel noch ein wenig was in Richtung Ergonomie passieren!

Gruß

scout · #**259** 14.05.2008, 10:34

Zitat:

Zitat von scout

YouTube - Alfa MiTo Episode 10 : Blue & Me Map

Ich bin gespannt, wie reingebastelt das "Map"-Teil dann ausschaut. Mir gefallen die Tomtoms & Co schon nicht. Und das dann schon am Werk!

Viele Grüße

mfrs · #**260** 14.05.2008, 10:51

Zitat:

Zitat von GTV-UM

Die Windoof Taste ist ein absoluter Tiefpunkt.
Alfa Elektronik trifft Windows, prost Mahlzeit.

Diese Blau-Mich Option kann man ja zum Glück i.d.R. weglassen.
Namenspatron von Blue&Me war übrigens die alternative Tacho-Grafik, die von Zeit zu Zeit, also so ungefähr alle 250 km eingeblendet wird.
Die Rückstelltasten liegen dann auf Vollgasstellung+Warnblinker+Hupe.

sst · #**261** 14.05.2008, 10:54

Kannst ja auch ein integriertes Navi ordern, laut AMS ist eins mit Festplatte in der Entwicklung. Haben nicht alle AlFiLas mit Blue&Me die Windows-Taste? Find ich zwar nicht toll, aber gibt schlimmeres.

Von welchen Bildern/Videos kann man denn eine ungünstige Position des Schalthebels ablesen? Bei Philipe Krief sieht das recht bequem aus...

mfrs · #**262** 14.05.2008, 11:01

Zitat:

Zitat von yumko

Wieso muss der Schaltknüppel so hoch sein? Und wieso kriegt Alfa es nicht hin dass man den Schalthebel besser im Griff hat aus der "Mittelarmlehnenposition"?

Aus dem Handgelenk schalten sozusagen, also wie mir die Bilder aussehen wird das mal wieder nicht so 100% gelingen. Meines Erachtens muss am Mitteltunnel noch ein wenig was in Richtung Ergonomie passieren!

Ich bewunder diese Fähigkeiten, durch bloßes Betrachten eines Fotos ohne Fahrer ergonomische Schlußfolgerungen ziehen zu können. Hast du mal eine Bewerbung bei der Verlagsgruppe Motor Presse in Stuttgart in Erwägung gezogen? Du passt da voll ins Profil.

BTW: Die Mittelarmlehne wird genauso wie beim Schwestermodell höhenverstellbar sein.

scout · #**263** 14.05.2008, 11:09

Zitat:

Zitat von sst

Kannst ja auch ein integriertes Navi ordern, laut AMS ist eins mit Festplatte in der Entwicklung. Haben nicht alle AlFiLas mit Blue&Me die Windows-Taste? Find ich zwar nicht toll, aber gibt schlimmeres.

Hab ich nirgends gelesen - wo steht das?
Nein haben Sie nicht - bei 159 & Co ist ein anderes Symbol drauf.

Viele Grüße

Jasper · #**264** 14.05.2008, 11:38

Zitat:

Zitat von scout

Hab ich nirgends gelesen - wo steht das?

Z.B. schon 2005 bei Heise

heise online - Microsoft gibt Fertigstellung von Windows Automotive 5.0 bekannt

MS steigt immer tiefer in den Automobilbereich ein und belässt es nicht nur bei Multimedia-Anwendungen, sondern immer mehr den gesamten Bereich außerhalb der reinen Motorsteuerung.

Alfitsch · #**265** 14.05.2008, 11:40

Und wieder neue Bilder.

Nuove Foto della MiTo per Torino | Progetto955.it - Alfa Romeo Mito

scout · #**266** 14.05.2008, 11:40

Zitat:

Zitat von Jasper

Z.B. schon 2005 bei Heise

heise online - Microsoft gibt Fertigstellung von Windows Automotive 5.0 bekannt

MS steigt immer tiefer in den Automobilbereich ein und belässt es nicht nur bei Multimedia-Anwendungen, sondern immer mehr den gesamten Bereich außerhalb der reinen Motorsteuerung.

Aber das ist doch alles nicht aktuell für den Mito-Produktionsstart, oder?

Viele Grüße

33-146 · #**267** 14.05.2008, 12:10

Hi,

Zitat:

Zitat von yumko

Wieso muss der Schaltknüppel so hoch sein? Und wieso kriegt Alfa es nicht hin dass man den Schalthebel besser im Griff hat aus der "Mittelarmlehnenposition"?

Ganz einfach - die primäre Zielgruppe dieses Autos ist nicht die der Frührentner

...

"Mittelarmlehnenposition"

...

Thomi

figo · #**268** 14.05.2008, 12:29

Zitat:

Zitat von Alfitsch

Und wieder neue Bilder.

Nuove Foto della MiTo per Torino | Progetto955.it - Alfa Romeo Mito

hmmm, is bis jetzt überhaupt nicht meins. Einzig das zweite Bild von A- bis C-Säule ist nett. Ich bleib dabei: war glaub ich keine gute idee den 8C so zu verknubbeln.
Von innen mal ganz abgesehen, da is der 147er Benchmark.

figo

Valdez · #**269** 14.05.2008, 12:34

Zitat:

Zitat von Alfitsch

Und wieder neue Bilder.

Nuove Foto della MiTo per Torino | Progetto955.it - Alfa Romeo Mito

Sieht klasse aus! Vor allem der Weiße gefällt mir gut, allerdings mit anderen Scheinwerferringen (Chrom).

Jasper · #**270** 14.05.2008, 12:43

Zitat:

Zitat von scout

Aber das ist doch alles nicht aktuell für den Mito-Produktionsstart, oder?

Irgendwas wird schon passieren, aber ob nun gleich zum Beginn der Auslieferung oder dies erst ein eher Zufallsbild eines Prototypen einer irgendwann zukünftigen "Multimedia-was-auch-immer" sein wird?

Die ganzen Zentralsysteme wie bei BMW, Mercedes oder Audi sind ja auch Zulieferer wie Conti und Andere, da will MS ganz klar auch ein Stück vom Kuchen. Es ist nach Blue+Me also nur der logische nächste Schritt, dass Navi mit Nuzung des Handy-Adressbuch über Bluetooth, Fernsehen und was auch immer dann auch den Weg in dieses zentrale Menü finden. Also "nur" der Car-PC, wie er schon hundertfach als Selbsbauprojekte schon in Tuning Golf und Co. existiert.

Vermutlich wird dieser "Windows-Knopf" im Lenkrad der Startknopf für das Hauptmenü sein, der Rest dann über Sprachsteuerung, was MS als zentrales Thema "seiner" Automotiv-Lösung immer angibt.

Momentan gibt es viele Presseveröffentlichungen über MS mit Ford und auch Hyundai/Kia in dieser Richtung. Ich glaube, Fiat könnte da einen Bonus bei MS haben, weil die sich mit Blue+Me doch als erste getraut haben und nun vielleicht etwas mehr als nur eine Pressemitteilung mit dem MiTo in der Tasche haben könnten.

Ford baut Autos mit Sprachsteuerung von Microsoft | silicon.de

Hyundai-Kia und Microsoft entwickeln gemeinsam Car-Infotainment-Systeme : News & Nachrichten