Alfa Romeo Mi.To 2. (Fortsetzung)

[l.otti]

Hammer, der neuer Fetisch (Kultgegenstand) für Strange-Insertions-Liebhaber/innen.... nee, ist doch mal schön gemacht, diese schlanke Linie, eine spannungsvoll-wohlausgewogene Proportion, eine lustvolle Enthasis, dann das antithetisch-kantige Element im Runden, diese raffinierte Variation über das Rechteck, der metallisch blanke und kinderpenisartige Zwergdolch der tief ins Auto eindringen muss um den Motor zu starten, das sinnfällige Herzchen (Coure) einschl. der 3 Horizontalstäbe, ein kleiner, aber raffinierte Verweis auf die Trinitas aller Schöpfung .. whow! eine grossartige Arbeit eines einzigartigen Künstlers

nee, vermag zu gefallen.

l.otti

[XeN]

Zitat von Gassi

Und wie geht die Heckklappe auf? Ich seh da gar kein Öffner an der Klappe? Oder gehts wie beim VW indem man das Logo reindrückt? Naja wird eh noch niemand wissen

Ähm, noch nie den Kofferraum von einem 147 geöffnet? Da ist auch kein Öffner dran. Beim Golf V im Übrigen auch nicht direkt. Der Verbirgt sich hinter dem VW Logo.

[sst]

Äh... ja, l.otti.

Ich weiß noch nicht so recht, ob das ganze aufgedruckte Gedöns mein Ding ist. Ein schlichter roter Plastikprügel wär auch nicht übel.

Zitat von Gassi

Und wie geht die Heckklappe auf? Ich seh da gar kein Öffner an der Klappe? Oder gehts wie beim VW indem man das Logo reindrückt? Naja wird eh noch niemand wissen

Ich schätze mal ja. Das Emblem nicht als Klappgriff sondern Elektro-Taste, wie beim 159er (MJ. 200.

[Gassi]

Zitat von XeN

Ähm, noch nie den Kofferraum von einem 147 geöffnet? Da ist auch kein Öffner dran. Beim Golf V im Übrigen auch nicht direkt. Der Verbirgt sich hinter dem VW Logo.

Ähm, da ich seit 6 Jahren nen 147 fahre, hab ich welch Wunder auch schonmal den Kofferraum geöffnet. Beim 147 ist aber ne Taste auf dem Schlüssel. Die Frage bezog sich auf den Schlüssel vom Mito (mit fehlender Taste für den Kofferraum) und dem nicht ersichtlichen Öffner an der Klappe vom Mito.

Danke.

[XeN]

Und wer sagt das diese Taste fehlt? Bzw. warum sollte sie fehlen? Wo sie doch bei allen aktuellen modellen von Alfa vorhanden ist?

Und bei den Aktuellen 147 ist auch kein ersichtlicher Öffner mehr vorhanden. Diese "griffmulde" unten an der Heckklappe wurde nämlich meines wissens beim Facelift Entfernt. Das führte dann dazu das viele Fahrer dann ihre Heckklappe durch ziehen am Heckwischer geöffnet haben.

[Gassi]

Zitat von XeN

Und wer sagt das diese Taste fehlt? Bzw. warum sollte sie fehlen? Wo sie doch bei allen aktuellen modellen von Alfa vorhanden ist?

Zitat von sst

Jetzt gibt es ungetarnte Bilder! ...vom Schlüssel.

[XeN]

Wie gesagt, kann ich mir immernoch nicht vorstellen warum die das weg lassen sollten.

Ich mochte das Feature immer gerne. Aber in diesem Fall verweise ich an die aussage von SST.

[fabi]

Zitat von Gassi

Und wie geht die Heckklappe auf? Ich seh da gar kein Öffner an der Klappe? Oder gehts wie beim VW indem man das Logo reindrückt? Naja wird eh noch niemand wissen

Vermutlich ähnlich wie bei diesem willkürlich herangezogenen Bsp. einer grifflosen Heckklappe:

[Laurenz]

Die Heckklappe kriegt man so auf:
http://www.m-seider.de/grafiken/schneidbrennen.jpg

[Fritz]

In der neuen "Auto, Motor und Sport" steht eine 2-seitige, freundliche Vorstellung vom Mito mit Bildern vom endgültigen Innenraum. Gelobt werden das Design (besonders das Heck), das attraktive Armaturenbrett und das gute Platzangebot (bis auf die Kopffreiheit hinten). Kritik gab es an der hohen Ladekante und dem antiquiert wirkenden Radiodisplay. Der Kofferraum läßt sich übrigens durch Druck auf das Alfa-Zeichen öffnen.

Etwas merkwürdig kamen mir die geplanten Preisangaben vor:
1.4 T-Jet 120 PS, ~ 16.500 €
1.4 T-Jet 155 PS, ~ 17.000 €
1.3 JTD 90 PS, ~ 16.800 €
Der Unterschied zwischen den beiden Benzinern ist mit 500 € zu gering, beim Bravo z.B. beträgt er 1500 €.

Im übrigen war schon vom 230PS-GTA die Rede und die Designsprache des Mito (bzw. 8C) soll sich auch in künftigen Alfas wiederfinden.

[l.otti]

Zitat von Fritz

Der Unterschied zwischen den beiden Benzinern ist mit 500 € zu gering, beim Bravo z.B. beträgt er 1500 €

denke ich mal auch, evtl. sind es nacher 1.200,- Diff. beim Mito zw. 120 und 155 PS. Kalkuliert man auf die v.g. Basispreise noch eine übliche Mehrausstattung von rund 3.000,- (ohne Navi) so landet man bei guten 20.000 für den 155 PS Mito... da es der üppigen Nachfrage entsprechend analog zum 500 sicherlich die ersten Monate keine Rabatte geben wird ... ein selbstbewusster Preis, aber immer noch ca. 5000,- unter einem vergleichbaren Mini.

l.otti

[scout]

Zitat von Fritz

... mit Bildern vom endgültigen Innenraum.

Gibts die auch online?

Viele Grüße

[sst]

Haben die tatsächlich im Auto gesessen oder werden nur Bilder besprochen? Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die schon echte Bilder vom ungetarnten Innenraum haben. Sonst wäre sicher online was zu finden.



In der gleichen Ausgabe zum Vergleich auch die neuen Kleinwagen der deutschen Premium-Konkurrenz... Muss nachher mal an den Kiosk...

PS. Autobild hat laut Stichwortverzeichnis auch irgendwas zum MiTo.

[scout]

Gibts das, dass niemand das Heftchen zu Hand hat?

Viele Grüße

[l.otti]

es geht weiter:

YouTube - Alfa MiTo Episode 9: suspensions (en sub)

l.otti