Erster Vergleichstest mit Alfa Brera - Seite 3

gtajunior · #31 08.02.2006, 16:46

Zitat:

Zitat von Markus 76

Ich denke das mit dem Fahrwerk wird eher das Gegenteil sein, die Japaner werden bei kurz aufeinander folgenden Lastenwechsel und in engen Kurven eher brav untersteuern außer wenn man sie in den Drift zwingt. Der Q4 hat scheinbar einen lockeren Hintern man auch schön mal raushängen lassen kann, aber sicher dank Allrad wieder einfängt. So eine Auslegung ist zu Spass-Heizen auf Bergpässen normalerweise toll aber zu Pylonenwurschteln verheerend weil er nur am gegenlenken ist um das Heck einzufangen, so ein Test hat nichts mit Fahrwerksqualität zu tun, sondern zeigt eher welche Art der Abstimmung verwendet wurde.
Wenn der Q4 so abgestimmt ist wäre das schon toll!

Grüsse
Markus

...keine angst: nach drei wochen und 1200km mit dem BRERA 3,2 weiss ich, dass das fahrwerk im alltag gigantisch ist!!! auch im schnee mit den 18zöllern.die beiden reisgurken kenn ich auch, daher weiss ich wovon ich rede. über die qualitäten des motors frag ich mich aber auch , wo da der fortschritt gegenüber eines 147er GTA ist...aber vielleicht wachen die jungs in bella italia noch auf.
saluti

jus66 · #32 08.02.2006, 17:34

Zitat:

Zitat von Alfa.Tiger

Bei aller Liebe zur Sportlichkeit Alfas und des GTV als Vorgänger: Muss man den Brera nicht eher als 159 Coupé verstehen?

Meiner Meinung nach handelt es sich beim Brera nicht um einen reinrassigen Sportflitzer, der dafür konstruiert wurde (wie Z4, 350Z, RX8, Cayman und Konsorten) sondern eher um eine Coupé-Variante der Limousine 159.

Dafür sprechen die Variabilität und das Platzangebot im Innenraum, die komfortbetonte Ausstattung, das Gewicht, sicherlich auch das Fahrwerk und die Motoren und nicht zuletzt die Optik.

Aus diesem Grund würde ich eher einen Vergleich mit ähnlichen Coupés anstreben, so zum Beispiel BMW 3er Coupé, Peugeot 406 bzw. 407 Coupé oder Ford Cougar. Auch Renault hat ja anscheinend vom nächsten Laguna (Laguna III) einen Coupé-Ableger geplant, der sicherlich nicht im Revier eines Cayman oder Z4 wildern wird...

Aus diesem Betrachtungswinkel erhält man mit dem Brera ein sehr sportlich ausgelegtes Auto, das sehr hohen Reisekomfort bietet, nicht einen Sportwagen, der gerade noch reisetauglich ist. Vielleicht muss Alfa diesen veränderten Fokus kommunizieren (und hat es durch Änderung des Namens von GTV zu Brera ja auch schon in Ansätzen getan?)...

Grüße
Martin

Seh' ich genauso. Das ganz große Plus des Brera sind sicher nicht Fahrleistungen eines reinrassigen Sportwagens. Aber ich will mit dem Wagen auch nicht auf die Rennstrecke. Stattdessen will ich ein alltagstaugliches, hübsch anzuschauenden, sportlich angehauchtes Coupé, mit dem man ab und zu auch mal Fahrspaß haben kann. Und dafür ist der Brera meine Meinung nach wie geschaffen.

jus66 · #33 08.02.2006, 17:35

@gtajunior: Du bist den Brera 3.2 JTS also schon ausgiebig gefahren. Und? Wie fährt er sich insgesamt (nicht nur Fahrwerk)? Fahrspaß?

termman · #34 08.02.2006, 17:45

Zitat:

Zitat von Visconti

Kommt natürlich drauf an, was man unter Notprogramm versteht. Ich hatte des öfteren das Vergnügen im E 270 CDI, da wird im Notlaufprogramm der Turbo rausgenommen und das Drehzahllimit auf 3.500 U/min begrenzt!

Gruß
Jan

Autschi, klingt arg bös :-)

Und das was ich als "Notprogramm" bei meinem Motor nach Forumsaussagen begriffen habe - keine exakte, der gesamten Sensorik folgende Einspritzung/Zündung mehr, sondern fast nur noch nach festen Kennfeldern, tendenziell krass fett. :-)

Visconti · #35 08.02.2006, 17:53

Zitat:

Zitat von termman

krass fett.

Jepp, wenn ich mich recht entsinne, war das bei meinem alten 33 16V ähnlich. Bei dem hatte ich auch mal den ein oder anderen Stecker abgezogen und dann gab's ordentlich Feuer!

Gruß
Jan

gtajunior · #36 08.02.2006, 18:17

Zitat:

Zitat von jus66

@gtajunior: Du bist den Brera 3.2 JTS also schon ausgiebig gefahren. Und? Wie fährt er sich insgesamt (nicht nur Fahrwerk)? Fahrspaß?

...extrem viel spasssss, noch mehr durst... , spitzenauto was die qualität und alltagstauglichkeit angeht, bin restlos begeistert, motor braucht noch ein wenig...kleiner alltags-ferrari mit hervorragender traktion..empfehlenswert!!
saluti

Valvetronic · #37 08.02.2006, 20:41

Auch aufgrund eines solchen Tests - wahr oder getürkt - würde ich mir nie und nimmer den Nissan oder Mazda kaufen.

Das Fahrwerk zu kritisieren, weil es sportlich ausgelegt ist, ist ja wohl ein Witz

Spider-Klaus · #38 08.02.2006, 20:45

Zitat:

Zitat von gtajunior

...kleiner alltags-ferrari mit hervorragender traktion..empfehlenswert!!

Ist das die intern vorgegebene Linie ?

Sorry... aber dazu fällt mir nur das hier ein....

Sport1000 · #39 08.02.2006, 20:56

Zitat:

Zitat von Valvetronic

Auch aufgrund eines solchen Tests - wahr oder getürkt - würde ich mir nie und nimmer den Nissan oder Mazda kaufen.

... und auch wenn der/die Eine oder Andere das jetzt falsch versteht:

Ich hab meine Bellas nicht, weil sie jeden Test gewonnen haben !!

Ich hab mich da schlicht für schöne Autos entschieden. Die Dinger gefallen mir einfach !!

Den RX8 würd ich noch nicht mal für Geld fahren - zumal er sich anhört wie eine Nähmaschiene...

Den Nissan sehe ich vor allem Innen auch nicht gerne, da alles wirklich billig wirkt, und der 6 Zyl. ist auch keine Ausgeburt von Spritzigkeit, dafür säuft er ungemein...

Wer den Brera fährt ist sich meines Neides sicher:

Er hat sich für ein Grande Automobili entschieden und nicht für eine Gehilfe.

.... und die Autozeitung ist doch nicht wirklich ein Fachblatt, oder ?

Earny · #40 08.02.2006, 21:36

Zitat:

Zitat von Spider-Klaus

Ist das die intern vorgegebene Linie ?

Gehirnwäsche

ALFA156V624V · #41 08.02.2006, 21:43

Eben gesehen auf Motorvision:
Testbericht Brera V6
Überwiegend positive Berichterstattung, bis auf:

Innenraum - ist ja auch kotzbeschissen und billig gemacht, da haben sie vollkommen recht!

Testverbrauch über 15l - ohne Worte...

Preis über 40000€ - naja zu teuer oder nicht, da kann man streiten drüber...

engel · #42 08.02.2006, 21:49

Zitat:

Zitat von ALFA156V624V

Innenraum - ist ja auch kotzbeschissen und billig gemacht, da haben sie vollkommen recht!

Testverbrauch über 15l - ohne Worte...

Ich denke auch da kann man sich drüber unterhalten. Das ist eben Design, und ich finde es gut.

Was aber fachlich einfach daneben ist, ist die Aussage, das es Billig gemacht sei!! Es ist ( wie ich schon mehrfach geschrieben habe) momentan absolut Standart in der Klasse. AR macht es hier nicht besser als BMW/Mercedes oder Audi, aber zum ersten mal genauso, was verwendete Materialien sowie Fügen/Verarbeitung und Konstruktion angeht. Das ist für einen AR ein Novum, und keinesfalls Billig. Kotzbeschissen mag deine und die persönlche wertung des testers sein. Am eigenen Geschmack kann man nicht rummäkeln....am rest der aussage schon

!!

Marcus

jus66 · #43 08.02.2006, 21:52

Also mal ehrlich. Ein wenig geschockt hat mich der Bericht in der Autozeitung schon. Aber der Brera wird ja dermaßen nieder gemacht, dass klingt nicht mehr glaubhaft. Der einzige Punkt, bei dem ich zustimmen würde, wäre der Motor: der verbraucht wirklich ein wenig viel; nicht mehr ganz zeitgemäß.

Was soll's, Spaß lässt sich nicht in Zahlen fassen. Mich interessieren weniger nackte Zahlen, mit denen ich an der nächsten Dönerbude rumprollen kann. Da find ich's schon besser, dass man im Brera notfalls auch mal zu viert unterwegs sich die Sonne (durch's Glasdach) auf den Kopf scheinen lassen kann. Und der Brera sieht zumindest im Vergleich zum Mazda um Welten besser aus. Der Nissan 350Z ist ein klasse Wagen. Hab' auch mal kurz mit dem Gedanken gespielt, ihn mir zu holen. Vor allem wegen des Preises. Aber das Innendesign ist einfach zu abschreckend.

Das Innendesign des Brera gefällt mir richtig gut. Wirkt auf mich auch alles andere als billig.

matthias57 · #44 08.02.2006, 22:10

Zitat:

Zitat von ALFA156V624V

Innenraum - ist ja auch kotzbeschissen und billig gemacht, da haben sie vollkommen recht!

Die Aussage hast Du ja wohl ironisch gemeint oder?

Der Innensraum ist von den verwendeten Materialien und den Passungen erste Liga. Über die Gestaltung mag man ja unterschidlicher Meinung sein, das Urteil über die Materialqualität ist nicht nachzuvollziehen.

Matthias

Taurus · #45 08.02.2006, 22:52

Zitat:

Zitat von ALFA156V624V

Eben gesehen auf Motorvision:
Testbericht Brera V6
Überwiegend positive Berichterstattung, bis auf:

Innenraum - ist ja auch kotzbeschissen und billig gemacht, da haben sie vollkommen recht!

Von kotzbeschissen und billig gemacht war da aber nicht die Rede! Es wurde lediglich bemängelt, daß man sich beim Armaturenbrett aus dem Konzernregal bedient hat und nicht mehr Wert auf größere Individualität gelegt wurde.

Dirk.