Wie wurdet Ihr eigentlich zu Alfisti ?

[alfa arndt]

Mein Virus begann schleichend schon in der Kindheit, da bei uns im Dorf ein Fiat/Alfa-Händler existierte (heute nur noch Fiat).
Als Kind hatten natürlich viele Eltern von Schulfreunden Alfas, die waren einfach anders, viel cooler als die langweiligen Karren der anderen Eltern. Besonders ist mir der Alfa Sei unseres Bäckers in Erinnerung geblieben: der fuhr möglichst immer mit Vollgas, bis wir Kinder fast durch den Innenraum kugelten. Ich habe den Klang des V6 (mit Vergasern!) heute noch in den Ohren.

Bei besagtem Händler lösten sich damals (Ende 70er/Anfang 80er) in der Schrottecke die Giulias und Bertones zu Krümeln auf, und ich spielte darin oft Autofahren.

Als dann der Führerschein da war, mußte ich zunächst mit den R5 meiner Mutter vorlieb nehmen (war auch besser so, der hatte nur 45 PS), aber nach einem Jahr war dann einfach eine Giulia fällig, die ich heute noch besitze.

Im Alltag tats dann zunächst ein Uno 70 (ohne Kat, mit Registervergaser, Drehfreudig ohne Ende (7500 kein Problem), da kein Begrenzer.)

Als ich den Tüvlos für 100DM abgestoßen hatte, war der Weg frei für einen 75TS Limited, der mir bis heute über 140.000 fast problemlose Km treue Dienste geleistet hat.
Dummerweise ist mir heute der Motor auf der Autobahn mit Lagerschaden verreckt (198.000 km)....

Er macht aber so viel Spaß beim Fahren (mehr als ein 156!!!) daß ich ihn wohl wieder flottmache.

Es lebe der Virus!

Ciao,
Arndt.

[Laurenz]

Zitat von tazio

Es gibt auf der Welt nichts Vergleichbares, in aller Kürze.

Das fasst mein gefühl zusammen. Auf die Frage, ob ich auch schon mal was anderes gefahren sei als Alfa, frage ich jeweils zurück: Ja gibts denn andere Autos?

[Zsolt]

Zitat von ArminBrandt

Kein Wunder: Als Alfa sich hierzulande einen schlechten Ruf durch schon im Prospekt rostende Suds, bis zur Unkenntlichkeit geliftete Alfetten und Fehlgriffe wie Alfa 90 oder Sei verschafft hat, fuhr man drüben ja auch noch Trabbi oder Skoda.

Na ja, es gab aber doch noch ein Unterschied zwischen - was Du meinst "drüben" (DDR nehme ich an) und Ungarn. Wem es gut ging, fuhr bei uns auch Mercedes oder eben Alfa Romeo. Da gab es keinen grossen Mauer zu Ösiland.

Die haben ja nur "gute" Alfas gesehen nach der Wende

Gruß

Armin

Meinst Du die Leute haben so viel Geld?

Gruss
Zsolt

[|-phor-|]

Ich wollte ein sportlich angehauchtes Auto, das bezahlbar ist und natürlich nicht jeder fährt. Deshalb kamen in die nähere Auswahl Alfa, Fiat (Bravo HGT, Coupé), Honda(Civic, Prelude)...

Wobei der Bravo mir dann zu mainstream war, das Coupé/GTV meine Mum als zu "angeberisch" abtat und die Hondas alle zu lieblos designed und v.a. die Preludes in der Preisklasse zu alt waren.
Alfa Romeo als Marke hat mich schon immer fasziniert, ich erinnere mich noch an die vielen Auto-Quartett-Spiele mit meinem Dad. In einem Quartett fand ich dann auch einen "Alfa Romeo" ... damals kannte ich die Marke noch nicht und fand den Namen absolut untypisch für eine Automarke und damit interessant. Das war dann wohl mein erster Kontakt mit der Marke.

Zum leidenschaftlichen "Alfisti" wurde ich aber erst kurz vor dem Kauf, davor war der Alfa nur eines von einigen in Frage kommenden Autos auf dem Markt. Und unter den Autos die zur Auswahl standen auch definitiv das Schönste. Das erste Auto das wir anschauten und Probe fuhren, war dann mein jetziger 146 junior, der auf Grund seines guten Zustands, des rots und der junior-version (Heckspoiler, Seitenschweller, Felgen) eine gute Figur machte. Ich war hellauf begeistert und damit war dann klar - der muss her!

[Murat]

Ich sah einen 147er vor mir parken.. Da machte es "PÄNG" und ich konnte an nix anderes mehr denken als an dieses Auto. Ich stieg damals aus (für Insider: Berlin Steglitz) und schaute rein und war hin und weg... Dann beim Händler gewesen der hatte ne ganze Palette :-) vorrätig... Und schwups war auch schon unterschrieben..

Murat

[whitesnake]

Hi,

wollte mir im Frühjahr 1995 den damals neuen Spider und GTV ansehen, bin zum Händler und da stand ein Alfa 155 DTM 93 Edition auf dem Hof Seitdem Alfa-Fan aus tiefstem Herzen

WS

[Infinity]

sah 1995 bei einem Händler einen knallroten 155er 1,7 TS. Gute Ausstattung und guter Preis bei wenig Laufleistung.
Als ich ihn gefahren bin war es um mich geschehen. Es gibt kein Auto mit einem besserem Fahrwerk, besseren Sound ab Werk und solch ein fabelhaftes Schaltgetriebe.

Jetzt habe ich einen 156er SW. Ist auch sehr gut, aber dem 155er trauere ich heute noch nach..

Seitdem dabei, trotz aller Lästereien und Zweifeln aus dem Bekanntenkreis.

Übrigens: Habt ihr es auch schon gemerkt?
Alfa ist die meistverkaufte Automarke Deutschlands ! Jawohl ! Zumindest nach meinem Bekanntenkreis. Bei meinem Autokauf, hatten so viele Freunde mit einem Bekannten, der auch einen Alfa hat und das Auto nur in der Werkstatt,...bla bla...
Entweder alle hatten die gleichen Bekannten, oder Alfa verkauft verdammt viele Autos


(

Gruss

Infinity

[Strolchi]

..naja

als ich vor dem Kauf meines ersten Auto's stand (anno 1983 ) und das Bare noch nicht so meins war, bot einer einen Sud ti Bj. 73 für 1.500 Flocken an. Hab' das Auto angeguckt, probegefahren und "gerochen", Geld geholt und zwei Tage später gekauft.

Erste Erfahrung: Auf den 30 km vom Kaufort zu mir nach Hause ist gleichmal ein Zahnriemen gerissen und somit eine Seite Boxer im A.. . Jedoch: Ein Freund meines Vaters war in früheren Jahren Rennmechaniker bei Alfa Romeo und Ferrari und hatte entsprechend noch unzählige Teile von etlichen Alfa's und natürlich eine Werkstatt mit allem Trallala. Er hat mir den Motor geflickt.

Fortan hab' ich mit den 73 PS die GTI's und die Rallye-Kadett's gejagt bis dann mal der erste TÜV anstand, Ergebnis:

Rahmen durchgerostet, sofort aus dem Verkehr gezogen !!!

Aber der besagte Freund wußte Rat und schritt zur Tat... Letztendlich alles geschweisst und später das Auto komplett neu lackiert und es lief trotz etlicher Rostanfälle noch ewig weiter (und die vielen Opel's und VW's in meinem Freundeskreis wurden weiter gejagt und konnten's nicht fassen hihi).

So wurde aus Strolchi ein Alfisti..

Strolchi
der auch immer schön grüsst, obwohl keiner zurück winkt und ihn seine Frau deswegen immer hochnimmt

[Red]

Zitat von |-phor-|

In einem Quartett fand ich dann auch einen "Alfa Romeo" ... damals kannte ich die Marke noch nicht und fand den Namen absolut untypisch für eine Automarke und damit interessant.

In meinem Quartett stand "Alfa Sud". Das habe ich sogar heute noch.



Ist aber auch ein schöner Autobianchi A 112 drin. Und ein "Innocenti 120"

Gruß,
Oliver

[CloverLeaf]

Als ich meinen 145 gekauft hab, meinte mein Vater bis dahin sei in meiner Erziehung ja alles gut gelaufen (Gut, da war ich schon 25, wär ja auch schlimm) ... aber jetzt einen ALFA!?!?!?

Er fragt auch immer ganz rührig am Telefon nach dem Befinden des guten Stücks (sicherlich in Erwartung von Horrormeldungen)

Ein guter Bekannter von Ihm findets ziemlich lustig. Ist eingefleischter Alfista und von Ihm stammt der Satz: "Wenn Du einmal einen Alfa fährst erschieß ich mich"

Dabei hat mein vorurteilsbehafteter alter Herr den Virus selbst gesät, indem er mir den Panda 1000 FIRE meiner Tante geschenkt hat. In meinen Augen ein kleiner Alfa, flitzt flink um die Ecken, drehfreudiger Motor, direkte Lenkung... fehlt nur ein Scudetto

Ende der Geschichte: Meine Mutter findet ihren MX-5 zu klein und unbequem. 147 ist Ihr neuer Top-Favorit.


p.s. Mein Vater fährt Golf3 .... und nie was kaputt!!!! (Bei 4.000km/Jahr)

[hugo3]

@CloverLeaf

Dabei hat mein vorurteilsbehafteter alter Herr den Virus selbst gesät, indem er mir den Panda 1000 FIRE meiner Tante geschenkt hat. In meinen Augen ein kleiner Alfa, flitzt flink um die Ecken, drehfreudiger Motor, direkte Lenkung... fehlt nur ein Scudetto

Kann ich nur bestätigen: Nach meiner ersten Kiste, einem Ford Fiesta 1100 S (die sogenannte Sport-Ausführung also) Baujahr 77, erstand ich Anno 1987 einen (alfa)roten PANDA 1000 CL Fire. In diversen Kurven dachte ich zunächst an einen fehlerhaft eingestellten Tacho, bis ich merkte, daß mit dem Panda sich beängstigende Fliehkraftgefühle erst bei erheblich höherem Tempo einstellten als beim Ford! Ausgezeichnete Straßenlage!!

[ospierling]

Nette Geschichten, macht Spass sie zu lesen. Bei mir begann es damit, dass mein Vater Ford Taunus und Ford Mustang fuhr, wir aber immer auf die Giulias geschielt haben, die hat g*** aussahen und einen tollen Klang hatten. Dann bekam meine Mutter einen sagenhaft tollen Fiat 850 Sport, das kleine Coupe, mit dem man viele grosse Autos aergern konnte. Danach gab es diverse Fiat 127 Sport, die alle toll fuhren, besonders der Abarth-aufgemotzte, der mit 4 Gaengen bei Vollgas munter 7000U/min machte. Als ich dann endlich soweit war, gab's sofort eine Nuova Giulia aus Italien, gehoerte einem Polizeipraesidenten sagte man mir. Ok, nach einem Lagerschaden ging mir das Geld aus und so gab's zwei Minis (nacheinander), den letzten habe ich noch immer in Deutschland (umfangreich modifizierter Cooper, Sonderedition John Cooper, Bj 91) - beide extrem zuverlaessig, by the way. Nun denn, als ich dann den 156 in den Geschaeften sah, hatte ich keine Fragen mehr. Ich brauchte "nur" noch einen Job, den ich dann hier in Dubai bekam. Wie happy war ich, als ich den Alfa-Haendler entdeckte, damit hatte ich gar nicht gerechnet. So gab's dann auch nur ein jetzt oder nie und seit 4,5 Jahren geniesse ich den 156 V6. Auch wenn ich andere Autos schaetze (ja, macht mich fertig, aber ich habe gerade einen S2000 gekauft), an meinem Alfa haengt mein Herz und wenn es irgend moeglich ist, werde ich immer einen (oder zwei oder drei) haben.
Viele Gruesse,
Oliver Spierling

[Oliviero]

Mein Vater war lange Jahre Citroenbfahrer. Nachdem ihn die Citroens mürbe gemacht hatten (einer davon zB wurde nach 2 Monaten gratis gegen einen anderen umgetauscht, weil er irreparabel war...), wollte er mal was anderes. Ich als verantwortungsvoller 15-jähriger ging im Herbst 1981 mit, um prinzipiell das Schlimmste zu verhindern. In die Wahl kamen ein Audi 100, ein 520er BMW, ein Citroen CX, als Tiefpunkt ein VW Santana. Und beim netten Alfahändler kamen wir nach meinerseitigem Terror auch vorbei, ich knotze mich gleich in einen Spider, er besah eine Alfetta. Schließlich machte er eine Probefahrt mit einer 1600er Alfetta, dem Santana etc und meinte schlußendlich, er will den Santana nehmen. Ich fiel tot um und stellte meine sofortige Freigabe zur Adoption in Aussicht, was diesen Unmensch von Vater weniger berührte . Schließlich kam er eines Tages mit dem Kaufvertrag und sagte, ich habe ihn! Ich begann derweil zwecks des dadurch erzwungenen Auszuges von daheim meine Sachen zu suchen...aber nach widerwilliger Betrachtung des Vertrages stand da:
Alfa Romeo Alfetta 2,0 L in silbermetallic mit SSD. Pfoah! Mein alter Herr läßt mich doch nicht im Stich! Wahnsinn! Es fing gleich gut an, daß die Lieferzeit 3 Monate dauerte, weil die beiden extravaganten Optionen SSD und Metallic (silber ist so schön pflegeleicht...) über 1 Monat Verzögerung bedeuteten...wir mutmaßten eher, daß sie extra für uns das Bandel angeworfen hatten, denn Alfa war ja nicht gerade der Renner zu dieser Zeit...

Ich machte dann nach 2 Jahren den Führerschein, und wie soll ich sagen... es regnete sehr stark, und als Neuling mit 130 PS an der Hinterhand war man ja durchaus gefordert... die Vollkasko-Versicherung bezahlte alles und meine Autofahrkarriere war vorerst beendet, zumal ich ohnehin noch zur Schule ging. Bild findet sich in der Galerie.

Es folgte dann eine Alfetta quadrifoglio, welche allerdings mein Vater selbst auf Glatteis zerstörte. Bild findet sich in der Galerie. Daraufhin kam ein silberner Alfa 90 ins Haus, eine Elendsgurke qualititiv in kongenialer Zusammenarbeit mit einer gottlob nimmer existierenden Alfa Werkstätte. Der wurde dann nach 7 Jahren verkauft, der Nächstbesitzer pflegte ihn wie verrückt, bis ein Volvo im Weg war. Der Wagen verschwand für viele Jahre in einer Tiefgarage, bis ich mich letztes Jahr daran erinnerte und ihn zum Ausschlachten für meine Alfetta holte. Bild findet sich in der Galerie.

Danach erstand mein Vater einen silbernen Alfa 164 (den habe ich jetzt) und danach einen Alfa 166, Farbe dürft Ihr raten. Wird wohl nächstes oder spätestens übernächstes Jahr zu mir stoßen...

Mein Autolebenslauf ist dann folgender, durch das Wechselkennzeichen hatte ich immer mehrerer Fahrzeuge (Bilder finden sich teilweise in der Galerie):

Alfa Romeo Giulia Nuova 1600 (1977, dunkelblau): 1985 - 1987
Bertone GTV 2000 (1972, weinrot): 1986 – jetzt!
Peugeot 204 (1972, weiss: 1987
Alfetta 2000 (1979, schwarz): 1988 - 1989
Alfetta 2000 (1977, weiss): 1989
Mercedes 250 (1977, gelb): 1992
Alfa Romeo 1300 GT Junior (1975, dunkelblau): 1991- 1995
Alfa Romeo Alfetta 2.0L (1982, rot): 1990 - 1993
Alfa Romeo Alfetta quad. oro (1982, „luci di bosco metallizato“): 1993 - 1997
Alfa Romeo 75 TSS (1988, rot): 1997 - 1999
Alfa Romeo 164 (1991, silber): 1999 - jetzt
Alfa Romeo Spider 2000 (1977, schwarz): 1994 - jetzt
Jaguar XJ Serie 1 (1973, braun): 2000 - jetzt
Alfa Romeo Berlina 2000 (1972, schwarz): 2002 - jetzt
Alfa Romeo Alfetta iniezione (1984, grau met.): 2003 – jetzt

2 Reservealfas stehen für weitere Verwendung im Garten (Berlina 2000 von 1976 in silbermet und Alfetta 2,0L in beige von 1982, fahrbereit und mit wenigst Aufwand TÜV-fähig)

Das nächste Alfaopfer wäre sicherlich eine Alfetta 1,8 der Anfagssiebziger (dunkelblau? Beige?) und als letztes Highligt ein Montreal (orange?). Genialst wäre eine Giulia Kombi und eine Alfetta Pick-up (da liefen in Wien 3 Stück, an die kann ich mich noch gut erinnern), aber die noch zu finden....Mehr Alfas brauche ich dann nicht, hehe, und eine Giulia Spider oä hat mich nie interessiert. Die Autos sollen voll alltagstauglich und günstig am Leben zu halten sein.

Leben tun nur mehr die, die ich noch habe. Verkauft habe ich lediglich die rote und braune Alfetta und den 75er (alle 3 wurden dann einige Jahre nach Verkauf verschrottet). Die Spur des Mercedes ist verlorengegangen. Alle anderen habe ich geschlachtet. Dazu habe ich ein gutes Dutzend Alfas (mindestens 3x Alfetta, 2x Giulia, 3x Berlina, 2xBertone, Spider, 164, 90 etc) als Teileträger gekauft.

Ciaoliviero

[Sandmann]

Bei mir war das recht einfach:

Als mein damaliges Vehikel (Honda CRX) an einem grossen Baum zerschellte, welcher sich dreisterweise mitten auf meine Fahrbahn stellte, hab ich was sportliches, bezahlbares, schickes mit dem gewissen "etwas" gesucht, was auch nicht an jeder Ecke rumsteht. Also hab ich angefangen, alle möglichen Autohäuser abzuklappern. Hab ja noch keine besondere Marke vor Augen gehabt, nur ein VW, Opel, Renault oder Citröen sollte es nun nicht unbedingt sein. Naja, und ein Skoda oder Lada auch nicht. Beim Alfahändler bin ich dann über einen Spider 2.0 gestolpert, welcher mir ganz gut gefiel. Schnell rein zum Händler, gefragt, ob ich mal ne Probefahrt machen könnte und 5 min später die Schlüssel in der Hand gehabt. Probefahrt war ganz lustig, allerdings wars mir doch ein bisschen wenig Leistung. Und ein Hardtop hätt ich ganz gern gehabt, weil meine Wagen immer Ganzjahresfahrzeuge sind.

Jedenfalls solange, bis ich mir ne Garage leisten kann

Also wieder zurück zum Händler, gefragt, obs das Wägelchen auch mit mehr Leistung gibt und evtl einem Hardtop gibt. Der meinte dann, wenns nicht unbedingt ein Cabrio sein muss, solle ich mir mal nen GTV ansehen.

Meine erste Reaktion war eigentlich: "GTV? Kann man das essen?" Hab dann aber doch auf den Händler gehört und mich mal schlau gemacht. Und dabei festgestellt, das es den ja mit 3 Litern und 220 PS gab

Und gefallen hat er mir auch sehr gut. Auf Bildern zumindest. Also einen Händler in Hamburg ausfindig gemacht, der einen in mit meinen Preis/Kilometer/Baujahrvorstellungen hatte und hingefahren. Reingekommen, fast umgefallen und die Probefahrt war dann eigentlich nur noch ein Alibi, um den Wagen vor der Übernahme schon mal noch mal zu fahren

Das war vor 3 Jahren. Habs bis jetzt auch nicht ein Stück bereut. Naja, als ich in den Urlaub gefahren bin, schon. Weil ich alles auf der Rückbank stapeln musste. Aber das war auf der Autobahn schon wieder vergessen.

[Heiti]

Ciao
Mein Vater fuhr schon immer Fiat ( 850, 127, Ritmo u.v.a ), träumte aber von Alfa. Für mich kam nie ein anderes als ein italienisches Auto infrage. Nach meinem Panda 1000, einem Y10 sowie einem UNO 75 stand bei meinem Fiat Händler ein 33, 1.4 i.e.L Vorführer. Als ich den Motor anließ, war es geschehen. BOXER !!!! - Nur konnte ich mir den Wagen eigentlich nicht leisten. Aber weil auch mein Schatz (die sich nichts aus Autos macht) total begeistert war, schlug ich zu und nahm den Kredit meines Lebens auf.

Das Auto, das ich drei Jahre fuhr, war der totale Schrott; nur mal so: Rostschäden, ZV defekt, Kupplung rupft, Auspuff nach 2 Jahren durch, Sitz durchgebrochen usw.....

Danach hatte ich die Schnauze voll und fuhr 2 Jahre einen Punto 75SX - neu und ebenfalls ein Scheißauto. Hinzu kam dann noch eine betrügerisch kriminelle Werkstatt an meinem damaligen Wohnort.

Nach diesen zwei Jahren dann ein neuer Versuch: ein Jahreswagen 147 1.6 BOXER. Tolles Auto, einige Mängel aber keine Murkskarre mehr. Die Liebe war neu entfacht.

Nach zwei Jahren noch ein 146, diesmal ein 1.6 TS - wieder ein Montagsauto. Motor leckte Öl, Bremsen defekt, Aufpuff defekt usw....

Aber die Liebe war nicht mehr zu erschüttern. Deshalb nach nur 1 1/2 Jahren wieder ein Alfa; diesmal ein roter 156 2.0 TS - meine BELLA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Drei wunderbare Jahre; außer Kleinigkeiten keine Defekte. Herzklopfen beim Anlassen, Schweißausbrüche beim Hochdrehen bis 7200 U/min. Plötzlich fange ich an mit meinem Auto zu reden (?!?!?). Ich genieße drei Jahre und 90000 schöne Kilometer und will mich kaum trennen. Jetzt kommt definitiv kein anderes Auto mehr infrage.

Mein Vater der alte FIAT Fan kauft im Alter von 66 Jahren seinen ersten Alfa, einen 147 1.6 TS - und wäscht seitdem wöchentlich seine BELLA. Es ist nicht normal; aber es ist schön !

Im Januar stand dann mein Wechsel an; schweren Herzens fahre ich meine Bella nach Herne und nehme meinen neuen Ölbrenner 147 JTD 16V in Empfang; ein ganz anderer Charakter. Aber - nach knapp 6 Monaten mit 15000 völlig problemlosen Kilometern und einem kräftigem Chiptuning darf ich sagen, ich vermisse meine Bella nicht ( psssst... sagt's ihr nicht weiter).

Nur bleibt meine kleine Landmaschine im Gegensatz zu seiner roten Vorgängerin immer ein "ER" - komisch.....

Mit Logik hat Alfa Romeo jedenfalls nichts zu tun. Vielleicht ist es einfach das:

Du fährst durch das verregnete Münsterland in einem Alfa, schiebst die Zucchero CR rein und plötzlich sieht's aus wie in der Toscana. Der Alfa betört die Sinne wie eine schöne Frau oder ein guter Wein - auch wenn's nur eine Maschine ist.....

Und das unterscheidet uns von jedem Mercedes, BMW, Audi oder sonstigem Fan. Deren Autos bleiben immer mehr oder weniger perfekte, seelenlose Maschinen.


Ciao Heiti

PS: An alle Spider Fahrer. Bitte seid nicht so arrogant und grüßt mal zurück, wenn Euch ein kleines Nageltier grüßt !