08/92 - 12/92
vw golf I, diesel 54 ps, zerschellte am straßenrand
01/93 - 11/97
vw golf II, diesel 54 ps, wertstabilstes auto überhaupt, nach 110.000 km mit 250.000 auf der uhr fast zum ek nach osten verkauft
12/97 - 04/98
ford escord, ca 50 ps und bj 81, nicht der hundeknochen, aber gleich der danach, verkauft für nen kasten bier, da sich der benzinverbrauch stetig der 20-ltr-marke näherte - aber kultig, außen matt-schwarz aus der spraydose, innen schwarzes ?hahnenkamm?-muster auf roten stoff + frauenfeinliche aufkleber auf der heckstoßstange. war ne geile winterschleuder!!!
05/98 - 02/07
fiat coupe 2.0 16v, 139 ps, da angefixt durch arbeitgeber und bruder (arbeitet bei ner werke mit italienischen cheffe) - was für ein auto, hat immer spass und selten zicken gemacht, hab es schweren herzens in zahlung gegeben - mein bruder meinte immer, das wäre wohl das einzige coupe mit dem 2ltr, das mit 175.000 km immer noch den ersten motor drin hätte. wenn ich platz hätte, würd ich´s irgendwo aufbocken und einlagern bis man(n) ein h-kennzeichen dafür kriegt.
seit 2004 immer mal wieder sporadisch nach nem 166er gesucht, aber das richtige "haben-wollen"-gefühl hat sich leider nie eingestellt; ab und zu mal den gtv 3.0 24v vom bruder bewegt, aber kommt nicht in frage, da zu unpraktisch, gehr ja ungeteilt nicht mal´n kasten bier hinten rein
zum ersten mal die tv-spots für den gt gesehn, gedacht "schönes auto", steht zwar nicht pininfarina drauf, aber immerhin bertone. scheiße, nicht genug kohle!
zur befriedigung des frischluftbedürfnisses im sommer - das coupe hatte noch keine klima - nach nem 124 spider o.ä. gesucht, fündig geworden, rost weg, lack neu, sitze neu usw... schöööönnn!
sommer 06 => zum ersten mal vom volvo c30 gehört, interessiert gewesen, ernsthaft, gewisses "haben-wollen"-gefühl vorhanden.
jan 07 - märz 07
=> das coupe hat den elektrowurm, jetzt muss was geschehen, also ab zum volvo-fritzen, c30 kucken, fahren, ne lifestyle-kiste, aber schön, 2ltr ist ein bischen lahm, müsste also der 2.4 er werden, mit body-kit und 18"ern, wäre doch nett...
nachgedacht, an gt erinnert, zum nächsten alfa-händler gefahrn, gt übers wochenende bekommen (vorführ-heizöl-ferrrari), fährt sich gut, sieht gut aus und hat auch ganz ordenlich platz also, mal kucken was da noch so am hof steht. 159er limo noch probe gefahren, aber solange man die gelegenheit hat, ein coupe zu beweben, sollte man das auch tun.
beim händler einen lipari-grauen 2.0 jts sondermodell collezione, tageszulassung, mit beiger lederausstattung entdeckt - beiges leder, ist doch bestimmt sehr empfindlich - scheißegal, sieht einfach super aus
preisverhandlungen geführt, barzahlung + fiat coupe in zahlung geben, ganz zufrieden mit dem ergebnis gewesen.
alternative wägen im netz gesucht, nix gescheites gefunden, zur bank gegangen, kohle geholt, zum händler gefahren, bezahlt, vertrach unterschrieben, drei tage später neuen gt abgeholt und altes coupe - schnief - dagelassen.
seit 03/07
alfa romeo gt 2.0 jts 16v, collezione, liparigrau-metallic mit beigen leder
1. woche:
zum händler fahren, schwarze fußmatten kaufen, ich geh ja nicht mit hausschuhen ins auto, versuchen die beigen matten irgenwie wieder sauber zu bekommen.
2. woche: kontroll-led vom sitzheizungsschalter fällt aus, macht aber nix, sieht man sowiso nich, wenn man sitzt.
volltanken: komisch wenn er voll ist, riechts das erste viertel der tankfüllung streng nach sprit im fahrerraum?
na ja, werd ich wohl bei der ersten inspektion mal ansprechen, wozu gibt´s schließlich ne garantie
danach bis jetzt keine macken mehr, mal sehn was der winter so bringt, erstmal winterschuhwerk auf die sportspeiche aufziehen, im frühling gibt´s dann 18"er und dann sehn wir weiter...
Linear-Darstellung
