Gesucht alfa mit den höchsten Kilometerstand

[pedi]

Original geschrieben von alberto
das ist doch nie und nimmer eine Giulietta!
Bei Giuliette laufen Tacho und Drehzahlmesser gegeneinander,
eins im und der andere gegen den Uhrzeigersinn.
Bin aber auch schwer am Nachdenken, was das ist??
Gruss,

Zuerstmal, in der Giulietta gibt es zweierlei Armaturen. Bei der älteren Version laufen die "Uhren" tasächlich gegensätzlich.

Zum Zweiten: bei mir in der Giulietta habe ich Türen, Achsen, 3.0-Motor und auch das komplette Armaturenbrett mit Mittelkonsole eines 75 drin. Der 75 ist ja nur eine geliftete Version der 116er Modelle, wie Alfetta und Giulietta. Es passt also alles (mehr oder weniger).

Diese abgebildeten Anzeigen sind die Armaturen eines 75.

[Chris]

Original geschrieben von alberto
das ist doch nie und nimmer eine Giulietta!
Bei Giuliette laufen Tacho und Drehzahlmesser gegeneinander,
eins im und der andere gegen den Uhrzeigersinn.
Bin aber auch schwer am Nachdenken, was das ist??
Gruss,

Das es keine Giulietta ist, weiß ich aus. Die abgebildeten Armaturen sind eigentlich die eines Alfa 75 3,0 V6. Aber soweit ich weiß, hat Pedi in der Giulietta eine Armaturenträger vom 75 drin - was den km-Stand angeht, so weiß man bei Pedi ja nie....


P.S. Ich hatte mir gedacht das genau diese Aussage von irgendjemand kommt........

[pedi]

Original geschrieben von Chris


Hat die Giulietta erst soooo wenig auf der Uhr

Wie man´s nimmt.

Entweder ca 65.000km
oder ca 3.000 Neo-km, Motor, Getriebe usw Edition 2000
oder nun 0.000 km, Motor Edition 2002

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Zuerstmal, in der Giulietta gibt es zweierlei Armaturen. Bei der älteren Version laufen die "Uhren" tasächlich gegensätzlich.

Ja, einmal mit einem eckigen Brotkasten und einmal mit rundem Brotkasten. Aber es laufen bei beiden Varianten Tacho und Drehzahlmesser gegenläufig. Tacho im und Drehzahlmesser gegen den Uhrzeigersinn.....

[alberto]

Original geschrieben von pedi

Zuerstmal, in der Giulietta gibt es zweierlei Armaturen. Bei der älteren Version laufen die "Uhren" tasächlich gegensätzlich.

Zum Zweiten: bei mir in der Giulietta habe ich Türen, Achsen, 3.0-Motor und auch das komplette Armaturenbrett mit Mittelkonsole eines 75 drin. Der 75 ist ja nur eine geliftete Version der 116er Modelle, wie Alfetta und Giulietta. Es passt also alles (mehr oder weniger).

Diese abgebildeten Anzeigen sind die Armaturen eines 75.

Oops, konnte ich nicht wissen, dass du 75er Armaturen in die
Giulietta verbaust. Klar, stimmt die Giulietta und der 75 sind fast gleich.
Ich beiss mir in den Hintern deswegen, hab' ich doch selber einen 75er, kein Wunder kam mir das alles so bekannt vor, und doch ist's bei mir anders.

Nur bei den Giuliette bin ich nicht ganz einig, soweit ich mich entsinne waren alle Versionen gleich, nur wurden die Uhren
bei der MkII. faceliftet, denn die der ersten Serie sahen aus
wie alte Aufziehwecker.
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Zusatz: Chris war schneller, so wie er schreibt hab' ich's in Erinnerung. War wohl fast gleichzeitig.
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Gruss,

[Oliviero]

Mein Spidermotor wurde bei km. 196.000 komplett revidiert, weiil mir 2x aus nicht nachvollziehbaren Gründen innerhalb eines Monats die Kopfdichtung ging. Sonst lief er tadellos. Auch Getriebe war noch gut beieinander, wurde aber gegen ein Berlinagetriebe mit 85.000 km getauscht. Beim 164 habe ich erst 160.000 km. Der ist wie neu! Und erste Kupplung, erste Zündkabel etc. Wurde immer peinlich genau gewartet.
Meine letzte 2.Besitz - Erstlack Alfetta kaufet ich mit 110000km und verkaufte ungeöffnet mit 190.000 km. Sie lebte dann noch bei einem Heizer (junger Bub) fast 3 Jahre, der Motor wurde dann ein eine andere Alfetta umgebaut. Ob er dort noch lebt? Vermutlich gibt es auch diese nimmer. Aber die ging sicher besser als mein 75 TS! (hatte auch eine GTV-Übersetzung und kein Schongetriebe drinnen)

Ciaoliviero

[pedi]

Original geschrieben von Oskar
echt oder hingedreht?

Oskar

zweiteres. Denn ich möchte den 75 noch gewinnbringend verkaufen.
Da dachte ich mir, dass es komisch aussehen würde, wenn er über 9htsd auf dem Zähler hat.


Nachdem ich dies heut´morgen gesehen habe, nahm ich den nächstbesten Tacho und stellte auf einen optimistischen Stand.
Schliesslich möchte ich die Waschmaschine gewinnen.
Darum habe ich auch den Titel geändert, bevor mir einer Betrug unterstellt

[33-146]

Hi,

Mein 33er SportWagon 1.7/8V QV hatte diesen Sommer ca. 197000km auf der Uhr, als ich ihn verkauft habe.
Natürlich war der erste Motor drin!
Das Getriebe hat mal eine neue Schaltgabel und zwei Synchronringe bei ca. 50000km bekommen.
Wartungsintervalle lagen mit Ölwechsel so bei ca. 30000km, die ich aber penibel eingehalten habe ...


Grütze
von
Thomi

[alfa75ben]

tach,

mein 75 1,8er hat nun 251.000 km.

ich musste nur die ölpumpe reparieren lassen.

mfg
ben

[Oliviero]

Original geschrieben von pedi

ich die Waschmaschine gewinnen.
Darum habe ich auch den Titel geändert, bevor mir einer Betrug unterstellt

Jaja für die Zwecke gibts ja die Bohrmaschinen mit Rechts / Linkslauf

Übrigens ist der Thread eine hinterlistige PR-Aktion von Alfa Romeo! Deltec ist ein Doppelagent! Wir werden alle veröffentlicht!
Die Waschmaschine bekommt sicher Willi von Alfa, weil noch aktuelles Modell.
btw: es gab nach dem Krieg einen Herd von Alfa, mit Schriftzug und so!

Ciaoliviero

[Visconti]

Hallo zusammen!
Mein Beitrag zu diesem Thema bezieht sich auf den 33 Sportwagon eines Bekannten.
Der Motor (1.7l; 8V; 105 PS) wurde bereits in drei verschiedenen Autos beherbergt und dürfte -nach unseren Berechnungen- so ca. 290000km abgespult haben. Irgendwie war den Karrosserien um den Antrieb herum immer weniger Glück beschieden. Das eine Mal wurde der 33 (damals noch eine Limousine) an einen Kumpel verliehen, der mit 3,8 auf`m Kessel :-X das Teil an den Bremer Osterdeich klatschte. Die zweite Karrosserie wurde von hinten unglimpflich von einem LKW zermatscht. Dumm gelaufen! Aber der jetzige Sportwagon fährt noch.
Bislang wurde lediglich eine Nockenwelle gemacht und natürlich der übliche Kleinkram...

[Oliviero]

Mir fällt auch eine HP eines englischen Alfafahrers ein, der auf seinem 164 3.0 über 400.000 km obenhatte, allerdings mit einer Revision dazwischen wenn ich mich recht entsinne. Weiß nimmer, wie ich die fand, ist schon länger her.

Ciaoliviero

[Der Dude]

Ciao Alfisti,

wir hatten in Köln bis vor kurzem eine 164 V6 als Taxi (hat er jetzt gegen 166 2,4 jtd getauscht). Das Ding hatte knapp 500.000 Stadtkilometer runter. Null problemo !


Gruss

Der Dude

[Chris]

Original geschrieben von Oliviero
Jaja für die Zwecke gibts ja die Bohrmaschinen mit Rechts / Linkslauf

DIE braucht es für den 75 eigentlich nicht..........

[alfistagj]

Zählt dies auch?
Über 1.500.000 km allerdings mit über 20 Alfa's
Mit nur einen "echten" Motorschaden (155 1.8 8V 1993 - Totalschaden vom Motor bei 2000km - 100%Garantie)
Sonst nur normale Wartung.