Hallo Leute!
Nachdem dieser Thread offensichtlich ein "Alltime-Favorite" ist, auch ein Eintrag von meiner Seite:
1993-1995: VW Jetta 1.6 TD
Gehörte eigentlich meinem Vater; wurde aber überwiegend von mir benutzt!
Hatte Null-Ausstattung, eine schlechte Geräuschdämmung; war aber extrem
zuverlässig und sparsam und für 70 PS auch recht spritzig! Haben wir nach gut
9 Jahren (BJ 1985) und ca. 100.000 km privat verkauft ... begegnet mir heute
noch von Zeit zu Zeit!
FAZIT: zuverlässiger und sparsamer Begleiter
1995-1996: Ford Mondeo 1.8 TD Ghia
Wieder eine Neuanschaffung meines Vaters, die ich mitbenutzen durfte.
Im Gegensatz zum Jetta aber erstmals ein Auto mit Vollausstattung und
angemessener Geräuschdämmung! Insgesamt gesehen relativ sparsam und
auch recht zuverlässig. Zwar etwas mehr Serviceaufwand als beim VW, aber
trotzdem alles im grünen Bereich gewesen! Allerdings leider nicht sehr spritzig
für die 88 PS!
FAZIT: mondänes Fortbewegungsmittel, dem mehr Punsch nicht geschadet
hätte
1996-1998: Alfa 155 2.5 TD (in alfarot)
Mein erstes selbst gekauftes (Gebraucht-)Auto; und dann gleich eines der
stärksten Turbodiesel-Modelle, die zu diesem Zeitpunkt am Markt waren. Tolle
Optik, kraftvoller Durchzug und beinahe sportliche Beschleunigungskraft, bei
durchaus angemessenen Verbrauchswerten. Einzig das "Traktorengeknattere"
bei Kaltstart und unter Teillast war etwas ... hmm, gewöhnungsbedürftig!
FAZIT: mein erster richtig selbst gekaufter Wagen - ein Alfa, mit dem ich eine
sehr schöne Zeit hatte und den ich nie vergessen werde!
1998-2002: Ford Probe 24V
Mein zweites Gefährt und zugleich ein Auto, welches für mich ein würdiger
Nachfolger des 155ers war. Tolle Fahrleistungen bei relativ günstigem Verbrauch,
gute Ausstattung und optisch auch recht ansprechend. Und im Gegensatz zum
TD klarerweise auch soundtechnisch überlegen. Andererseits natürlich auch
nicht mehr so günstig im Unterhalt und mit dem Nachteil des geringeren Platz-
angebots! Dafür aber kein einziger ausserplanmäßiger Werkstättenaufenthalt
in über 4 Jahren.
Habe ihn 2002 verkauft, weil mein Dad einen Kombi benötigte (Wuffi wurde zu
groß), aber den Mondeo nicht hergeben wollte! Und ich hab´ halt dann den
Mondeo als "Zwischenlösung" übernommen!
FAZIT: meine längste Partnerschaft bisher; mit einem Auto, welches ich mir auch
im Nachhinein gesehen, wieder kaufen würde!
2002-2003: Ford Mondeo 1.8 TD Ghia
siehe oben: nur mit dem Unterschied, dass ich nun schon deutlich sportlichere
Autos gewohnt war. Also ein Umstieg auf einen zähen Burschen, der jedoch auf
Langstrecken sehr bequem und komfortabel (und wieder mal sparsamer) war!
Herbst 2003 - ?: Alfa Spider 3.0 V6 (alfarot)
Nach einem einjährigen Intermezzo mit dem Mondeo musste auch unser Liebling
der Familie das zeitliche segnen ... bzw. genauer gesagt: der Mondeo wurde von
mir verkauft. Objekte meiner Begierde waren einige Fahrzeuge, aber nur drei
kamen in meine engere Wahl:
Coupe Fiat 20vt
Alfa GTV 3.0 24V
Alfa Spider 3.0 V6
Leistungsmäßig am kräftigsten kam (erwartungsgemäß) das Coupe Fiat rüber.
Dieser Wagen war subjektiv (Turbobumms), aber auch unter objektiven Kriterien
der kräftigste. Kaum schwächer, aber mit einer gleichmäßigeren Leistungsent-
faltung, der 24V Alfa.
Schließlich meine Fahrt im (kurz danach gekauften) Spider - von "unten heraus"
gefühlsmäßig dem 24V ebenbürtig; bei höheren Drehzahlen leistungsmäßig etwas
schwächer. Aber insgesamt mehr als genug Power und das bei tollem Sound
(4-Rohr-Ragazzon-DTM-Anlage).
Und nachdem ich eh schon ein Sportcoupe hatte und mich der Spider sowohl
optisch, als auch leistungsmäßig vollends überzeugt hatte, war die Wahl
schlußendlich keine allzu schwere mehr!
Auch nach ca. 1,5 Jahren habe ich meinen Kauf in keiner Weise bereut. Ein Cabrio,
in welches ich mich jeden Tag gerne aufs Neue rein setze und durch die Gegend
"flaniere". Und obwohl der Verbrauch insgesamt (bei eher zurückhaltender und
defensiver Fahrweise meinerseits) akzeptabel ist, muss man - selbst als Fan der
Marke - zugeben, dass die Mitkonkurrenten in dieser Klasse durchwegs spar-
samer sind.
Wobei ich auch sagen muss, dass vor allem ein hoher Stadtanteil dem Spider
überhaupt nicht zusagt. (permanent weit über 12 Liter/100Km). Überland
bewegt, ist der Verbrauch aber durchaus im grünen Bereich (8.75 - 12,5 Liter
/100km).
Lässt man den Verbrauch aussen vor und sieht von einigen Detailschwächen
ab (starke Karosserieverwindungen, leicht zerkratz- und unbeheizte Heck-
scheibe, keine Sitzheizung der Ledersitze), ist der Spider mein absolutes
Traumauto!
FAZIT: den geb´ ich so schnell nicht mehr her!!!
LG,
Max Payne
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(von Mami)
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Linear-Darstellung
