Wie sähe euer Alfa-"Traum-Portfolio" aus?

[garret gt]

Zitat von MeToo

MiTo 1446
Sticht!

Hab die 1465 des 147er-Nachfolgers schamhaft verschwiegen...

[Visconti]

Zitat von garret gt

Höhe einiger Alfamodelle:
75 1400
155 1400
156 1390-1415
147 1422
159 1417
Brera 1370
Giulia 1430 (deren Fahrer konnten sich damals toll mit Fernfahren austauschen )

Ja, und dennoch sitzt man in Giulia und auch im 75 non Limited im Auto und nicht drauf, ergo erheblich tiefer. Im 939 Cabrio kannste nach dem Offenfahren hingegen die Fliegen an der Stirn zählen oder eben alternativ mit dem Transit-Fahrer schwatzen ohne jede Verrenkung.

Was ich mit Wachstum anstatt der hier immer wieder eingeforderten Größenbeschränkung meinte:

Alfa 33 (L x B x H): 4,02 x 1,61 x 1,36
Alfa 145 (L x B x H): 4,06 x 1,71 x 1,43
Alfa 147 (L x B x H): 4,22 x 1,73 x 1,44
Fiat Giulietta (L x B x H): 4,35 x 1,80 x 1,47

Wie jeder andere Hersteller auch, betreibt Fiat ein ganz anständiges Wachstum in allen Dimensionen. Der Fiat Giulietta ist so breit wie ein Alfa 166!

Gruß
Jan

[yumyum]

Zitat von Visconti

Wie jeder andere Hersteller auch, betreibt Fiat ein ganz anständiges Wachstum in allen Dimensionen. Der Fiat Giulietta ist so breit wie ein Alfa 166!

Gruß
Jan

Was man innen aber irgendwie gar nicht merkt ... so im Vergleich ...

[scipio]

Zitat von marlow

The same procedure .............

Wünsch Dir was: Zukünftiges Portfolio von Alfa Romeo

[garret gt]

Zitat von Visconti

Ja, und dennoch sitzt man in Giulia und auch im 75 non Limited im Auto und nicht drauf, ergo erheblich tiefer. Im 939

SW sitze - zumindest ich - auch im Auto!
Falls ich mich nicht ganz arg täusche, fährst Du hauptsächlich E-Klasse.
Wo sitzt Du dort?

Was die Fliegen im Gesicht der Spider-Piloten angeht - ist das nicht der Traum aller Cabrio-Traditionalisten

Zitat von Visconti

Wie jeder andere Hersteller auch, betreibt Fiat ein ganz anständiges Wachstum in allen Dimensionen.

So what?
Ohne besagtes Wachstum hieße der MiTo heute halt Giulietta...
oder der Polo Golf

[alfali]

Zitat von yumyum

Was man innen aber irgendwie gar nicht merkt ... so im Vergleich ...

Naja, man wird mit dem Alter auch immer fetter und breiter! Wahrscheinlich noch schneller als die Autos in die Breite wachsen. Deshalb merkt man es nicht

Das Breiterwerden erhöht den Insassenschutz und Crashsicherheit.

Unpraktisch finde ich es aber trotzdem. Wenn ich ein Kompaktauto kaufen will, möchte ich ein kompaktes Auto haben und kein Auto, das genau so breit ist wie der selige 166er.

Mit den neuen Autos kommt man kaum mehr in einer Parklücke, und wenn, dann kommt man aus dem Auto nicht mehr raus!

[Visconti]

Zitat von garret gt

Falls ich mich nicht ganz arg täusche, fährst Du hauptsächlich E-Klasse.
Wo sitzt Du dort?

Wenn ich möchte und eine hätte, so tief nach unten gefahren, dass ich zum Aussteigen ne Leiter bräuchte!

Zitat von garret gt

So what?

Ich lese hier über Seiten, wie gerne es die User anders hätten. Genau solche User, die ansonsten hier die Fiat-Werbetrommel rühren...

Gruß
Jan

[Visconti]

Zitat von yumyum

Was man innen aber irgendwie gar nicht merkt ... so im Vergleich ...

Wenn so ein Ding mal ausnahmsweise im Alltag auftaucht, dann fallen mir als allererstes die ausladenden Proportionen auf (vor allem die unschöne Höhe). Ebenso wie beispielsweise beim Opel Astra.

Gruß
Jan

[André d. Zweite]

Zitat von Visconti

... Ja, und dennoch sitzt man in Giulia und auch im 75 non Limited im Auto und nicht drauf, ergo erheblich tiefer. Im 939 Cabrio kannste nach dem Offenfahren hingegen die Fliegen an der Stirn zählen oder eben alternativ mit dem Transit-Fahrer schwatzen ohne jede Verrenkung ...

Was sonderst denn Du für einen Müll hier ab?

In meinem 939 Cabrio könnte ich noch einen Hut aufsetzen und der würde vom Fahrtwind (ergo Fliegen) nicht berührt werden. Wie da Fliegen an die Stirn kommen sollen, also das müsstest Du mir mal erklären oder ziehst Du die BobbyCar-Variante zum Vergleich heran
... und nein, ich bin KEIN Liliputaner - habe exakt die amtliche Durchschnittsgröße ... und dennoch sitz man gefühlte zwei Meter über dem Asphalt ...

Viele Grüße

André d.2.

[Visconti]

Zitat von André d. Zweite

Was sonderst denn Du für einen Müll hier ab?

Ganz ruhig!

Zitat von André d. Zweite

In meinem 939 Cabrio könnte ich noch einen Hut aufsetzen [...] und nein, ich bin KEIN Liliputaner

Tja, dann wird das 939 Cabrio, in dem ich saß, ganz sicher noch ne höhenraubende Heizmatte verbaut gehabt haben.

Im Übrigen: Das Draufsitzen anstatt Drinsitzen war bereits Problem beim 916. So, nu können die 916-Liebkoser auch nochmal eben ausflippen...

Gruß
Jan

[André d. Zweite]

Zitat von Visconti

Ganz ruhig!

Hab mich ja schon wider eingekriegt ..

Zitat von Visconti

... Tja, dann wird das 939 Cabrio, in dem ich saß, ganz sicher noch ne höhenraubende Heizmatte verbaut gehabt haben. Oder ne Speedster-Scheibe. Oder, oder...

... oder die Höhenverstellung nicht gefunden ...

Viele Grüße

André d.2.

[AlfaRainer]

Zitat von Visconti

Wenn ich möchte und eine hätte, so tief nach unten gefahren, dass ich zum Aussteigen ne Leiter bräuchte!

Man könnte jetzt natürlich fragen: Um von oben (Fahrzeug) nach unten (Asphalt) zu kommen ? Wobei ich der Meinung bin, dass es durchaus Fahrzeuge gibt, wo die Höhe passt. Nicht jeder sollte sich beim Ein- und Aussteigen verrenken müssen.

Zitat von Visconti

Ich lese hier über Seiten, wie gerne es die User anders hätten. Genau solche User, die ansonsten hier die Fiat-Werbetrommel rühren...

Gruß
Jan

Schlechtes Besipiel, da gerade Fiat bei seinen Modellen nicht so stark in der Größe zugelegt hat. Ansonsten gebe ich Dir allerdings recht. Ob mit kleineren Aussenabmessungen allerdings ein Blumentopf zu gewinnen wäre? Der Kunde kauft offensichtlich gerne viel Blech.
Gruß
Rainer

[Mariani]

Zitat von Visconti

Wie jeder andere Hersteller auch, betreibt Fiat ein ganz anständiges Wachstum in allen Dimensionen. Der Fiat Giulietta ist so breit wie ein Alfa 166!

Gruß
Jan

Kürzlich hat so ein Mini Countryman neben meinem 166er auf einem Parkplatz gestanden. Da wird der Begriff Mini mit dem Nahmen erschlagen, dieses Ungetüm macht den Alfa 166 zum filigranen Fahrzeug.

Mariani

[Duke]

Zitat von scipio

Deine Knöppe sind aber alle kaputt, da geht nix....

[Duke]

Zitat von Visconti

Im Übrigen: Das Draufsitzen anstatt Drinsitzen war bereits Problem beim 916. So, nu können die 916-Liebkoser auch nochmal eben ausflippen...

Pööh, ich hab 'nen 916 der allerersten Serie, da waren die Sitze noch tiefer *entspannt zurücklehn*